Dúvidas VTwin - Corolla TE71

[Vtwin]

Aqui estão as fotos

[Santos Silva]

O que precisas deve ser esta.
Se for, avisa que tenho disponível.

Essa que tens parece ser Datsun...

[Cke70]

Boas, também tenho o que queres, é Original Aisin, marca que equipa a Toyota, basicamente estás a comprar uma peça original.

Diz que é para AE86 mas também dá para TE71.

http://olx.pt/anuncio/bomba-de-embraiagem-toyota-ae86-e-te71-IDynamj.html

[Vtwin]

Boas a todos e obrigado pela ajuda. Em principio ja estou safo.

[Vtwin]

Hoje após vir dum encontro de viaturas "clássicas" fiquei com um soluçar horrível no meu Corolla e o pior aconteceu...Uma avaria ao fim de dois anos de bons kms
Em frente a uma multidão de cerca de 10 pessoas, fui obrigado a parar e abrir o capot 
De repente apareceram logo "especialistas" a tentar ajudar, pelo que algumas opiniões depois, e para não me chatear, arranquei e fui-me embora, mas passados dois três kms com um grande soluçar, e uma falha enorme (não conseguia fazer subir a aceleração, pois engasgava-se bastante), fui obrigado a parar...
O que poderia ser? removi os filtros de ar a ver se tinha alguma obstrução, verifiquei os fios de vela a ver se tinha alguma passagem, verifiquei se chegava gasolina, aos carburadores e tudo bem, mas que diabo se passava???
Como na noite passada o Corolla passou a noite ao relento e esteve bastante humido a tarde toda e a noite também, lá pensei eu do alto da minha experiência de "conhecedor" será que a tampa do distribuidor tem humidade?? Comecei logo a pensar porque é que em vez de ter tirado uns cms de altura, não canalizei o dinheiro para um distribuidor electrónico?? 
Abri a tampa e não encontrei nada de anormal,e voltei a fecha-la.
De repente apareceu mais ajuda, outro "especialista" e ainda por cima um puto novo , pensei eu. Expliquei rapidamente o que ja tinha verificado, e o rapaz lá disse: se ja verificou tudo isso, so falta ver se tem algum tubo de vácuo obstruido, pois o carro falha demais. Ainda ele não tinha acabado de falar, e dei logo com a "avaria". Um dos tubos de vácuo que saí por debaixo dos carburadores estava saído do sitio, e assim que o coloquei devidamente, la ficou outra vez a trabalhar como deve de ser.
Gostaria de agradecer ao "rapaz" que me desenrascou, pois se não tivesse mencionado os tubos possivelmente ainda estava de volta dele no meio da estrada.
Obrigado pela ajuda, e espero que se alguem um dia tenha um sintoma parecido na estrada, se lembre deste meu episódio.

[FC]

Toyota é toyota, não para nem avaria

[apeado]

 

[Vtwin]

Boas a todos, ontem espreitei debaixo do capot do meu Corolla e reparei que os tubos por onde passa agua, tanto os do radiador como da chaufagem, estão ressequidos. (quem sabe ainda de serem os originais visto o carro ter menos de 70mil kms, e ter estado parado muito tempo)
Alguém me sabe dizer onde encontrar os tubos todos necessários? se existe algum kit ou terei de comprar um a um?
O motor em questão é um 2T-B.
Obrigado

[Cke70]

Os do radiador com sorte aínda consegues arranjar na concorrência, na Toyota duvido que tenham. Os da saufage é mesmo para esquecer, só mandando fazer uns iguais, ou comprar uns idênticos de outros carros.

[Vtwin]

  obrigado

[Vtwin]

Boas a todos, infelizmente preciso dos vossos conselhos/ajuda... apos cerca de um mes de ter colocado o novo pendural, o mesmo ganhou folga igual ao que tinha...alguem pode opiniar a razao disto acontecer? posso adiantar que não ando a apertar com o carro, nem a fazer maluquices...
Isto aconteceu depois de tirar uns cms ao carro, será esta a razão? tenho tambem colocado nas molas umas tiras em borracha para as molas não fazerem o curso todo, poderá ser disto tambem???
Obrigado pela atençao dispensada.

Boas mais uma vez, neste momento estou outra vez com o mesmo problema do pendural nas coves, na altura instalei uns rcas e pensei que resolvesse, mas nada. Mais alguem se lembra do que podera ser? Sera que tenho mesmo de levantar o carro á altura original? é que gosto tanto dele assim 

[Umtali]

é que gosto tanto dele assim

O pessoal não se convence que o material foi desenhado para uma função e não se pode alterar a geometria do carro sem alterar cada um dos componentes que perfazem essa geometria ... fiz-me entender 

Neste caso se o pendural está sempre a falhar é porque alguma outra coisa está a causar essa falha - não chega só meter um pendural novo 

[Vtwin]

O meu problema é que meti uns rcas para corrigir a altura que tirei e mesmo assim o pendural foi à viola.
Alguem me consegue dizer a altura ao chao original dum te71 ? Frente e tras se possivel.
Obrigado

[Cke70]

Não sejam tão preconceituosos...lá por não concordarem com essas modificações não significa que as mesmas sejam prejudiciais para o veículo. Andam por aí muitos muitos clássicos rebaixados e sem problemas de direção ou geometria. As coisas têm é de ser bem feitas, o que me parece que fizeste.
Mete-te debaixo do carro e repara se os braços de suspensão estão paralelos ao chão, ou se estão muito inclinados. Se puderes tira uma foto. Cá para mim o problema vem de outro lado. Também é essencial ter direção e geometria da suspensão convenientemente bem alinhada. Ex: Caster, camber e Toe. Ja agora, sabes quanto rebaixaste?

[Santos Silva]

O problema do pendural não deve ter nada a ver com o rebaixamento... talvez com a medida dos pneus ser muito larga e fazer mais força na direção ou o alinhamento não estar correto.
A colocação de RCA's terá corrigido o problema do roll center o que é bom mas duvido que tenha alguma coisa a ver com o desgaste prematuro do pendural...