Toyota Corolla KE20 DE 1979 ---> Vitor Veiga

[Camry 2200]

Eu tirei o meu depois de tirar o vidro, mas julgo que com uma chave roquete das pequenas consigas desapertar.

[Vitor Veiga]

Não chega lá.
É um parafuso em chave de estrela, mas está mesmo quase em cima da borracha do para-brisas.

[Vitor Veiga]

Bem, forçando para cima um pouco a chapa na frente, deu para retirar a almofada.
Já está para o estofador.
Também já há novas alterações e aquisições low cost, como por exemplo :
> 1 puxador da porta do condutor
> rádio original
> consola que liga o tablier ao travão de estacionamento
> vidro da luz do retrovisor
> isqueiro a funcionar
> grelha frontal em cinzento
> 2 tampas do topo da torre de suspensão
> luz do rádio e sofagem a funcionar
> matrículas clássicas

Relativamente a fotos, deduzo que daqui por 10 ~15 dias possa vir a colocar.

[Vitor Veiga]

Alguém me sabe explicar porque motivo agora o ponteiro do velocímetro não é constante e agora anda aos saltos?
Isto aconteceu após ter retirado o cabo do velocímetro para retirar o quadrante.
Eu já verifique várias vezes e esse cabo está bem conectado e apertado.

[Vitor Veiga]

Bem, como prometido, vou colocar novas fotos atuais e bem fresquinhas (do dia) onde será possível ver todas as alterações efetuadas até à data.

Para começar, fotos gerais do exterior, onde se pode constatar que já alterei o seguinte:
> Matrículas clássicas
> Símbolo + grelha da frente em cinza
> Vidros de Mínimos / Pisca da Esq./Dir. da frente
> Vidros de Pisca da Esq./Dir. do guarda-lamas













Relativamente ao interior, já alterei o seguinte:

> Novo puxador da porta
> Buzina
> Borrachas das 4 janelas


> Restauro da almofada do tablier




> Consola central inferior apenas colocada no respectivo local (nada instalado)




> Rádio original + isqueiro a funcionar + luz de leitura de mapas a funcionar (continua a faltar o painel desta consola)




> Aplicação daquele conta-quilómetros onde é possível recolocar a zeros




> Tampa nova do radiador




> Tampas do topo da torre de suspensão






Finalmente ganhei coragem para levantar os tapetes e tirar as forras dos bancos para ver como estão relativamente ao seu estado.
O resultado é o seguinte:

> Vista geral do tablier (faltam aquelas peças de plástico que forram o tablier por baixo)




> Chão do passageiro + condutor






> Estado dos bancos + alcatifa














> Estado do teto   (+ vidro da luz do retrovisor)






Actualmente, ainda pretendo adquirir o seguinte:

> O canto do guarda-lamas da frente do lado do condutor
> Os batentes circulares do capot
> As peças de plástico que forram o tablier por baixo
> Coluna original com ficha para o rádio original
> O painel central da consola do rádio + "sofagem"
> Borracha para as 4 portas (não para as 4 janelas)

Depois o próximo passo talvez seja mandar estufar os bancos, bem que precisam

O que me dizem deste post?

[Camry 2200]

Por fora já está com outro aspecto 

Por dentro é que ainda tens de trabalhar mais... aos poucos vai lá! Força nisso!

[Vitor Veiga]

 

[mizé]

Claramente em evolução 

Agora é manter o ritmo e passar ao interior

[Vitor Veiga]

Deixou de haver ritmo monetário.....mas qualquer cêntimo que vá para o esquerdo, é para aplicar no toyota.

[Vitor Veiga]

Actualmente estou à espera dos folares da Páscoa para ir arranjando ou fazendo mais alguma coisa com esse "ajuntamento inesperado" de $$$

[Kaizen]

Apesar dessas limitações, podias fazer outras coisas. Por exemplo, ir a centros de abate ou sucatas e procurar lá material em melhor estado.

Eu faria o seguinte: Conversor de ferrugem + tinta hammerite (dos portões) no interior e parte de baixo do carro onde  onde tem ferrugem/podres; Metia uma capa qualquer em cima dos bancos; deitava a consola central fora; e ia fazer a IPO (se os pneus estiverem em bom estado).

Pior do que está não fica. Se reprovar, ficas a saber quais são as prioridades.

[metralha328]

Apesar dessas limitações, podias fazer outras coisas. Por exemplo, ir a centros de abate ou sucatas e procurar lá material em melhor estado.

Eu faria o seguinte: Conversor de ferrugem + tinta hammerite (dos portões) no interior e parte de baixo do carro onde  onde tem ferrugem/podres; Metia uma capa qualquer em cima dos bancos; deitava a consola central fora; e ia fazer a IPO (se os pneus estiverem em bom estado).

Pior do que está não fica. Se reprovar, ficas a saber quais são as prioridades.

Fala quem sabe! 

[EthosTA22]

Bem dito, palavras sábias 

[Vitor Veiga]

Apesar dessas limitações, podias fazer outras coisas. Por exemplo, ir a centros de abate ou sucatas e procurar lá material em melhor estado.

Eu faria o seguinte: Conversor de ferrugem + tinta hammerite (dos portões) no interior e parte de baixo do carro onde  onde tem ferrugem/podres; Metia uma capa qualquer em cima dos bancos; deitava a consola central fora; e ia fazer a IPO (se os pneus estiverem em bom estado).

Pior do que está não fica. Se reprovar, ficas a saber quais são as prioridades.

Sim, tem de se pensar bem nas coisas...

[Vitor Veiga]

Bem, vou passar a mostrar as minhas mais recentes aquisições (feitas hoje) :

Espelho completo (tinha interesse no módulo da luz)



Frente para painel do rádio (a minha estava partida)



Cantos dos guarda-lamas



Molduras das portas de trás



Coluna



Um par de reflectores laterais traseiros (suplentes)



Um par de cantos para para-choques traseiro (suplentes)



Aquela chapa que segura a meio uma borracha (batente) no capô junto ao para-brisas



Tampa TOYOTA para tapar o respectovo buraco na consola



Dois batentes circulares do capô



KIT de moldura para parte inferior do tablier
(acabamento a condizer com os plásticos da parte superior do tablier)




O próximo investimento é desmontar os bancos do carro e mandar para um estofador para coloca-los "novos" .

E foi este o meu ultimo Up-date....agora só falta ir montando as coisas com o pouco de tempo que eu tenho disponível.

Que comentários merece este post?