Fotos da internet

[Kaizen]

Antes de ser um carro de desenhos animados e de jovens que se querem distinguir, foi um importante carro de ralis e velocidade em todo o mundo. Se calhar deviamos fazer um tópico sobre isso.

Campeão Nacional de ralis em Portugal, no BTCC com o Tiff Agulha etc. Foi quase o sucessor do Escort MKII.

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Citando EarthP:
Rui, eu sei qual é o teu 2º preferido...também gosto bastante e em branco que é como fica melhor

Não queria esse monte de ferro nem dado.

O meu 2º preferido é este:


Versão, cor e jantes certas. Ano errado, é um Fase 1 e eu prefiro o Fase 2.

Se tivesse um, guardava as jantes originais porque foram feitas especificamente para esta versão, e metia umas TTE da época. Quando me apetecesse valorizá-lo, voltava às originais.

O da foto de cima é um GT-Four WRC Edition (tem umas 4 ou 5 diferenças mecânicas para os GT-Four normais), Fase II (ópticas espelhadas, farolins diferentes e 2 ou 3 upgrades nos interiores). Só foram feitos 2500, mas actualmente quase ninguém sabe o que esta versão WRC Edition é. Esta versão não conseguiu ser tão distinta, comercialmente, como foi a "Carlos Sainz" da geração anterior.

Edit: foto em baixo de um fase II para verem a diferença nas ópticas. Não é um WRC Edition.

[Earthp]

Eu queria dar o exemplo da série T200...mas tu tinhas logo de falar no GT-Four, também pedes pouco

[Kaizen]

Troca o teu TA22 ST por um TA22 ET, e o TE71 por um KE70 e depois fala-me das diferenças.

No Celica T16 gosto do GT-16, se calhar até mais que o 2.0GT e o GT-Four.

[blardY]

Troca o teu TA22 ST por um TA22 ET, e o TE71 por um KE70 e depois fala-me das diferenças.

Aprecio bastante "discussões" Earthp_Kaizen, e Celicas brancos 

[Kaizen]

E não queiras ler/ouvir as nossas conversas Late Night!
Há sempre assunto, discussão, visão.

E olha que acabamos sempre em sintonia. Até temos portáteis iguais para não se perder informação  

[Earthp]

Até temos portáteis iguais para não se perder informação 

Já nem me lembrava desse detalhe

[Darkk Pilot]

Entendi-te.

Sou obrigado a concordar com a parte do AE86 estar a ser associado com várias imagens muito negativas, mas eu voltava a ter um sem hesitar. Celicas, excepto um TA22, não me chamam nada a atenção o que se pode associar ao facto de já os ter tido quase todos após 88, e serem FWD o que para mim é muito negativo para desejar um carro.

[rpm]

Interessante como o que era há uns anos visto como sofisticado e vantajoso é agora encarado como um parente pobre. Pessoalmente prefiro FWD a RWD em muitas situações. Desde que sejam carros compactos e leves sem potência a mais, FWD é muito bom.

[Darkk Pilot]

Não é bem assim como dizes, pelo menos tão linear.

O maior problema é mesmo uma questão de equilibrio e preferência.

Mas admito que já é moda em muitos casos, lutar contra os fwd.

[Kaizen]

Percebi todos os pontos de vista. Ponto final parágrafo.

Reforço o meu, prefiro o Celica ao Corolla pelo facto do primeiro ser um Gran Turismo com uma relação conforto/comportamento excelente. Enquanto investimento, o Corolla continuará a seguir na frente e à frente do MR-2.

Não me "chateia" a fama que o AE86 ganhou, apenas a que perdeu. 


Jorge Ortigão, muito tempo antes do Takumi ter lançado a "novidade" da roda na valeta. Nada contra o Takumi, muito pelo contrário.


E antes do "In doubt, flat out" o  "prego a fundo, sempre":



O problema dos Celicas é que ao fim de 10 anos entram numa década em que são carros de bimbos. Parece-me ser a altura certa para investir nas duas primeiras gerações FWD, stock.

À medida que os bimbos se viram para os Audis, a utilização deste modelo em viagens GT já dá ares de "statement".

[Earthp]

Não me "chateia" a fama que o AE86 ganhou, apenas a que perdeu.  

Agree

Qualquer dia vendo meu Jazz e compro um Celica AT160 GT-i para meu carro de dia a dia

Rui, e colocaste a foto de um com uma das minhas 2 cores preferidas no modelo...preto, e também gosto do branco

[Kaizen]

Sabes quantas fotos já me enviaste desse carro? 

[CelicaGTI]

Eu sou suspeito para falar no assunto!

Pedro, atenção que o Honda Jazz é um carro muito fiável 

Ter um Celica das 3 gerações (4ª, 5ª e 6ª) é não querer mais nenhum, e além disso se o vender o arrependimento é tanto que nem vale a pena falar nisso! 

Continuo a gostar muito dos FWD apesar de ter já conduzido os RWD e 4WD.

E por falar nisso um 5ª mas 2ªfase...

http://santairiadeazoia.olx.pt/toyota-celica-2000-gti-iid-436064508

[Camry 2200]

 

[Celica GT-i 16]

Gostei da temática entre o AE86 e o Celica!
Eu apesar de ter um Celica, reconheço que o AE86 tem uma mística que o Celica nunca terá.
Concordo que o Celica tem uma relação comportamento/conforto difícil de igualar, pois curva como poucos (e tenho as jantes 13'') e como o pneu tem perfil alto, é muito confortável!
Tenho pena que o modelo do Celica que tenho seja um carro muito adulterado pelos "bimbos" ao ponto de já ter visto um aqui pelas minhas latitudes um com a "famosa" luisinha do Kit. Enfim...
Deixo aqui umas fotos do meu menino.