Único no AJA: honda civic sedan 1984

[dms]

o rebaixamento neste carro está a ser equacionado, não só pela questão estética mas também porque o camber à frente é fechado, o que leva a que o carro fuja um bocado de frente.. questão que julgo que ao rebaixar se costuma resolver..

Estas jantes são do estilo do inicio de 90as e este carro é puro 80as, nesse aspecto concordo contigo..
O meu sonho para este carro eram mesmo umas mugen mr5

[rpm]

Então toma lá inspiração. As MR-5 também ficam bem mas foram lançadas para o Civic da geração seguinte. Na minha opinião as CF-48 são as que se enquadram melhor pois foram desenhadas de propósito para o carro, e nota-se.



Mesmo carro:


ps: fechado/aberto normalmente usa-se para falar da convergência mas acho que percebi o que querias dizer. E sim, rebaixar um carro torna o camber cada mais negativo, mediante a curva de camber descrita pela geometria da suspensão. No entanto, se um carro apresenta um comportamento estranho o primeiro ponto a optimizar deverão serão sempre os pneus. Um carro não se comporta da mesma maneira com Ling Long vs Michelin, ressequidos vs novos, etc...

[prelude guy]

As MR-5 podem ser mais recentes, mas têm um ar muito oldschool 

As CF-48 é suposto terem ainda uma tampa lisa sobre aquele ranhurado, não é? É que nunca as vejo com a tampa 

[dms]

mau.. as MR-5 foram aplicadas no civic motul de competição, numa versão de porca de aperto central... portanto devem ser contemporâneas deste modelo
http://i234.photobucket.com/albums/ee274/motul-civic/064.jpg

o que eu falo no camber da suspensão talvez não me esteja a explicar bem, digamos que em posição normal o carro anda muito assente na parte de fora dos pneus, o que em andamento então fica ainda mais por fora..
Os pneus não posso culpar, são uns fulda em excelente estado, marca essa que já me disseram pertencer à Dunlop.. e com os pneus que estavam nas jantes especias também tinha um comportamento semelhante...

[dms]

eh pa... tanto uma como outra parecem ser: difíceis de encontrar e muuuito caras, mesmo as réplicas...
Pensei noutra coisa: se encontrar umas em ferro de 14'' parecidas às do SI e fazer a réplica? tinha a vantagem das jantes de 14 e o pneu 195 e mantinha a originalidade dentro do possível. Tem que ser umas em que os meus centros sirvam..





Outra questão que me anda a dar cabo o juízo: Rádio.
O que apliquei tem apenas 2 luzes quando deveria ter 5, mas isso é o menos..
Não apanha estações quase nenhumas, enquanto que o outro apanhava algumas..
Dará para adaptar alguma espécie de amplificador de rádio escondido?

[rpm]

Tens razão em relação às MR-5. Só me estava a lembrar da brochura de 1984. O Motul é mais recente.

Em relação ao preço... Para fazer um carro são precisas 4 coisas: inteligência, trabalho, dinheiro e bom gosto. Daí que faltando algum componente sou apologista de manter original. Também já tive a tua idade e nessa altura não tinha asas para voar. Quem sabe daqui a uns anos se ainda tiveres o carro poderás concretizar os teus sonhos para ele...   Por favor não tomes atalhos apenas porque é mais barato. Mantém original e impecável como está e se um dia der para fazer como manda a lei... 

Em relação ao rádio, se não sintoniza as estações ou está mal montado ou avariado. Um amplificador não te vai resolver isso, penso.

[dms]

tens  razão, o 3º elemento conta muito...

O rádio no outro civic funcionava bem.. vou ver se alguém que percebe do assunto me consegue desvendar o mistério

[dms]

boas pessoal.
Tenho andado ausente daqui e o Buingue derivado aos dias pesados que tive a trabalhar para os exames, mas assim que os acabei fui logo tratar do Honda...

Fiz algo muito simples que já estava a programar há muito fazer mas só agora deu: Lavar os bancos.
Confesso que estavam bem pior do que pensava, reparem no antes e no depois:




agora metade lavado metade sujo:




ps: a pele é azul clara e não cinza

Depois:








este banco como se vê no inicio estava uma lástima, agora está assim:



para já é só, vai secando ao sol

[dms]

S800, no próximo encontro que for com ele, principalmente se for AJA, vou abrir as portas todas e o capô, parece-te bem?

[Hayabusa]

Os bancos ficaram impecáveis

[mizé]

A cor dos bancos é mesmo bonita

[RT]

Os bancos ficaram como novos!

[dms]

obrigado

[dms]

boas pessoal!

tenho andado com poucas novidades no 'buingue', mas andei a aplicar conversor de ferrugem em alguns pontos, que verificados com mais atenção, vi que requerem mesmo alguma atenção: tirei a borracha do porta-bagagem e vi que no suporte a toda a volta está bastante podre, tenho feito um furo mesmo num determinado ponto..
Fotos para breve..

Hoje de manhã a minha irmã foi com ele à missa, segundo ela os 'velhotes' não paravam de olhar para o carro, quase que o comiam alí

[blardY]

Bancos lavadinhos e a ir a missa??
Ou vem daí milagre ou pecado 

Estima esse e arranja um com ferrugem