A minha DATSUN 120Y VAN M de 1977

Gonçalo I · 12 de Junho de 2011, 22:26

Boas camaradas, hoje fechei negócio com uma DATSUN 120Y VAN M, ainda não a tenho em casa para lhe tirar umas fotos mas espero até ao final da semana colocar fotos da mesma.
Vou ter muito trabalho pela frente e muitas noitadas de volta da "menina", vou contar com a ajuda de uns amigos e estamos confiantes de que breve a 120Y vai sair há estrada...

Aqui fica um pouco da história:

Após dar uma vista de olhos no anuncio da carrinha entrei em contacto com o vendedor e no dia 5 deste mês fomos ver a máquina...aparentemente não esta muito má...mas tem uns podres para tratar e rever uns toques. A nível mecânico precisa de uma boa revisão e tratar de umas fugas...etc..verificamos níveis, demos encosto de bateria pois o antigo dono avisou que a bateria não estava boa, dei 2 pisadelas no acelerador...puxei o ar um pouquinho e há 2a volta de chave fez-se ouvir o coração da máquina.. Smile
Deparamos-nos com o pedal da embriagem com muito pouca pressão e muito "leve"(a bomba de embriagem já não deve estar muito boa)...

Hoje voltamos lá fechei negócio acertou-se a papelada e logo no local fizemos uma revisão rápida(trocamos o óleo, filtro de óleo e a correia que estava toda ressequida) pois a ideia era trazer a carrinha a andar mas ela foi teimosa e não veio hoje para casa vai ter que vir de reboque.

Já agora se alguém puder ajudar estou com uma duvida...os DATSUN 120Y tem alguma bomba eléctrica no depósito a "mandar" gasolina para a bomba de gasolina mecânica? É que pusemos a carrinha a trabalhar e notávamos algum fumo e um subir de rotação muito lento...fomos "há pesca" e lá encontramos o filtro de gasolina todo entupido, tiramos o filtro de gasolina e colocamos o tubo directo só para ensaiar e ficou a responder melhor e não notamos tanto fumo mas assim que tirávamos os cabos de encosto(pois a bateria esta nas "couves") a carrinha parava, com os cabos a dar carga ela aguentava-se a trabalhar...será que tem alguma bomba de gasolina eléctrica??

A ideia é por a carrinha em condições de fazer IPO, visto a ultima inspecção ter sido em 1999 e depois disso é juntar as peças necessárias para o restauro e dar inicio ao processo de restauro.

Abraço

Gonçalo I.

prelude guy · 12 de Junho de 2011, 22:48

Não tem bomba eléctrica. É só a bomba mecânica que está no bloco.
O que acontece é que ficam sem corrente nas velas com a bateria (demasiado) velha... penso eu

Precisam de uma bateria

kombota · 13 de Junho de 2011, 08:15

Viva,

É muito bom surgir no forum adeptos das carrinhas. A tua em especial é bem porreira e decerto vai dar-te muitos momentos de prazer e trabalho.

O facto do motor estar a falhar é quase de certeza um problema eléctrico. Controla as velas, platinados e troca a bateria.

A bomba de embraiagem por vezes cola um pouco. As mudanças chegam a entrar!? Experimenta injectar umas quantas vezes depois de controlar o óleo.

Boa sorte.

Nelson (kombota)

Gonçalo I · 13 de Junho de 2011, 18:25

Boas camaradas, obrigado pela ajuda eu pensei que tinha alguma bomba eléctrica no depósito ou assim.
A bomba de embriagem esta muito leve mas com ela toda pressionada consegue-se por mudanças, la no local tentamos sangrar a bomba e ficou um pouco melhor mas mesmo assim não esta a 100%. Já encomendei um kit de reparação para a bomba de embriagem tanto para a principal como para a secundária.
A carrinha já se encontra parada há muito tempo agora vai ter que levar uma revisão geral para ir há IPO.

Cumprimentos

Gonçalo I · 16 de Junho de 2011, 21:12

Boas camaradas, já tenho a máquina em minha posse desde terça-feira mas só hoje tive hipótese de ir há garagem..

Hoje dei a primeira volta na 120Y, o problema de ir a baixo era mesmo da bateria...pus uma bateria que tinha aqui em casa, troquei o filtro de gasolina por um novo e pegou logo há primeira...faz um pouco de fumo mas trabalha muito certinha.

Aqui ficam umas fotos da máquina em questão...

a parte mais "critica" da carrinha:

Cumprimentos

Flyingtiger · 16 de Junho de 2011, 21:22

Uuuuiiii Laranjinha, a melhor côr de todas

Parabéns, não parece estar muito má, agora é só corrigir alguns pontos e toca a desfrutar dela

Umtali · 16 de Junho de 2011, 22:36

Parece o principio de um filme que eu já vi há uns anos atrás ... talvez um dia voltarei a ter uma Van M

Gonçalo I · 22 de Junho de 2011, 20:29

Boas, hoje chegou uma prenda para a 120Y VAN...

Abraço

blardY · 24 de Junho de 2011, 16:35

CitaçãoUuuuiiii Laranjinha, a melhor côr de todas

Sem dúvidas, muito bom

qyron · 25 de Junho de 2011, 10:22

Eu também tenho uma boneca branca irmã dessa! Força nesse restauro.

Gonçalo I · 02 de Julho de 2011, 09:02

Citação de: qyron em 25 de Junho de 2011, 10:22
Eu também tenho uma boneca branca irmã dessa! Força nesse restauro.

Obrigado amigo, igualmente. Boa sorte com a recuperação da sua VAN.

Gonçalo I · 02 de Julho de 2011, 09:04

Boas, aqui ficam umas fotos da evolução da "carripana"...a pouco e pouco lá vão aparecendo as "surpresas"...

Mas não deve ser nada que um bom chapeiro não resolva..

já agora sabem de algum chapeiro que trabalhe bem na zona de Leiria ou arredores?

Abraço

blardY · 02 de Julho de 2011, 12:35

A máquina está nova

Bem gira, para mim na melhor cor que podia ter. Está direita, quer uns mimos e está pronta para o que der e vier.
Vê aqui no fórum o restauro de um Toyota 1000, está a ser restaurado na oficina do tractortp, também cá do fórum, de Leiria

Gonçalo I · 22 de Novembro de 2015, 21:38

...após uma grande "pausa" no restauro da máquina...vão recomeçar os trabalhos:

PALAS · 23 de Novembro de 2015, 09:32

Está muito boa a carrinha, na cor ideal

. Força nesse restauro.

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