Del Sol do "Contente"

[Kaizen]

Antes de mais quero dar-te os parabéns pela estrutura do tópico. Fácil e de boa visualização.

Gostei do resultado final, ainda que pelo meio tenha apanhado alguns "sustos" com as fotos da panela do Integra saída e das jantes 15 depois de montadas (antes do restauro e dos centros), mas o resultado final foi positivo.

Esse carro teve sorte em "apanhar" um dono como tu, e na altura certa pelos vistos!

Tal como o Rui, também fiquei curioso com essa opção da barra. Notaste mesmo alguma diferença dinâmica?

A placa do stand, é mesmo necessária? Acredito que seja, eu se tivesse um Honda contemporâneo tentava arranjar a placa "The Power Of Dreams" com que alguns Hondas nacionais sairam.

  Parabéns e continuação de bom trabalho 

[Kaizen]

E esqueci-me de dizer, se na traseira houvesse algum lettering de origem acho que ficava porreiro.

Entretanto perdi-me... é um VTi ou é o ESi?

[Contente]

E esqueci-me de dizer, se na traseira houvesse algum lettering de origem acho que ficava porreiro.

Entretanto perdi-me... é um VTi ou é o ESi?

Kaizen, obrigado pelas tuas palavras também.
É um Vti de capota manual.
Relativamente á barra notei diferença sim. A outra já não cumpria o "papel" devidamente e esta como tem ajuste para fazer tensão nas torres acabou por ser uma agradável surpresa.
Sobre a placa da matricula...concordo contigo, meti aquela porque o último dia foi de loucos para ter o carro pronto para o almoço de natal do crxpt.com No entanto a curto prazo irei alterar.
Abraço

[rpm]

Os autocolantes dizem Civic CRX do lado esquerdo (meio apagado na foto) e VTi do lado direito. 

[Contente]

Rui, obrigado pela atenção. Vou manter o meu sem informação.
Tenho visto muitos de todas as formas imagináveis...alguns dizem do lado direito Del Sol Vti...mais pequeno...
Agradeço as sugestões.
Os bancos vão ser estofados a preto, mantenho a lista vermelha na mesma e as custuras serão a vermelho.
Vamos a ver como ficará.

[Toylex]

Parabéns pelo carro, está simplesmente lindo !!

Recordo a década de 90
Tempo em que andei vários anos de 2 lugares, não menosprezando as minhas CE90 e CE100 

[rpm]

O carro era comercializado como CRX del Sol em alguns mercados e como Civic CRX noutros.
Em Portugal usava-se a última designação.

A falta de eficácia (??) da barra AA original podera ter que ver com a montagem, uma vez que esta estava montada ao contrário. As "orelhas" devem ficar para trás, não para a frente. Tenho 2 carros com a mesma barra e curvam muito bem. 

[Kaizen]

 

O Crashed já mandava fazer umas placas de matricula "The Power of Dreams by www.CRXPT.com"

    

[prelude guy]

Parabéns pelo carro e pelo trabalho efectuado nele.

Considerando o destino que tem sido dado a tantos destes modelos, não tenho dúvida em afirmar que o teu ficou do nosso lado da barricada. 

Como é evidente, sempre que se altera algo em relação à forma em como o carro foi montado na fábrica, há-de haver sempre espaço para alguma discussão, mas o trabalho que fizeste na minha opinião é bastante aceitável. É claro, que se é para alterar podemos sempre discutir os melhores caminhos, mas o fórum aqui também serve para isso. 

[GT Twin Cam 16]

Parabens pelo trabalho efectuado.
Nao pretendo ser critico quanto aos teus gostos, eu pessoalmente gosto de manter a originalidade dos automoveis.
Queria apenas alertar-te para a reparação efectuadas ás jantes, pois quando precisares de trocar de pneus e meteres os garfos da maquina de desmontar na jante, lá se vai o poliester mais a pintura que fizeram.
Nao sei se ai existe alguem a repara como deve ser jantes, mas caso tenhas oportunidade mandas até Braga e ai sim, ficam NOVAS.
Um abraço