Que "JANA" escolher?

kombota · 29 de Maio de 2009, 14:09

Viva pessoal,

Apesar de continuar a rolar sem grandes problemas a Starvan têm-se relevado algo limitada nalguns aspectos pelo que mais tarde ou mais cedo penso adquirir um carro mais familiar.

Excluindo o gasóleo do leque de opções, pondero o GPL.

Assim sendo aqui ficam os requisitos para a nova viatura:

a)   Mais de 120cv (gasolina)
b)   Familiar bem equipado (A.C. indispensável)
c)   Ano de fabrico posterior a 2000
d)   Orçamento – entre os 5000 e 10000euros com GPL instalado.
e)   Um registo e poucos km´s.

Confesso que face a algumas menos opiniões menos positivas de experiências em japoneses adaptados a GPL já ponderei carros não japoneses no entanto são curtos devaneios e acabo por ir ter quase sempre aos modelos eleitos.

Tendo em conta os requisitos expostos gostava de "ouvir" as vossas opiniões.

Quase de certeza que vão coincidir...

Nelson (kombota)

RT · 29 de Maio de 2009, 14:31

Não é a GPL mas pelo preço (8000) ainda te restam + 2000 para a instalação de GPL.

Gosto muito deste modelo, tem AC e mais uns extras, 128cv, 90 mil km

Pena ser 3 portas visto quereres um familiar.

http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p460726

Darkk Pilot · 29 de Maio de 2009, 14:33

Tem de ser japones?

Eu sei que esta pergunta é complicada, mas para ser convertido a GPL, eu preferia um motor bem maior e com mais cilindros.
Os BMW Serie 5 é39 e os série 3 E46, já estao abaixo dos 10.000€ a gasolina, e sempre é um carro familiar, confortável, AC e etc....

Os avensis a gasolina estao barato, barato, barato!!!!

nunoturbo · 29 de Maio de 2009, 14:43

Civic Aerodeck VTI
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p472636

Accord 2.0
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p470851

Lexus IS200
http://www.standvirtual.com/index.php?op=search&aktion=find&mp=1&rub=0&list=15&a=&sort=1&ma=34&mo=623&ty=&ka[]=&pv=&pb=&tr=0&ez=&ezb=&kmf=&km=&gr=&lv=&lb=&la=P&pz=&um=&fl[]=&do=&od=&ed=&list=15&sort=1

Escolhe e manda por a GPL...

Lancer SW
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p462282

Primera SW
http://www.standvirtual.com/index.php?op=show&id=p373663

nunoturbo · 29 de Maio de 2009, 14:48

Uma visão mais generalista

http://www.standvirtual.com/index.php?op=search&aktion=find&mp=1&rub=0&list=15&a=&sort=1&ma=&ty=&ka[]=&pv=&pb=10000&tr=2&ez=2000&ezb=&kmf=&km=&gr=&lv=115&lb=&la=P&pz=&um=&fl[]=&do=&od=&ed=&list=15&sort=1

Kaizen · 29 de Maio de 2009, 19:00

Nelson, os 3 primeiros que Nuno colocou seriam as minhas apostas.

blardY · 29 de Maio de 2009, 19:12

Excelentes os palpites do Nuno a meu ver, ainda assim ficaria-me pela primeira opção.
Espaço, conforto, versatilidade, potência. O Accord também mas preferia a SW

kombota · 01 de Junho de 2009, 10:54

Viva,

Já poderei praticamente todas as propostas aqui colocadas e outras não Japonesas nomeadamente suecas e italianas, no entanto quando procuro informações sobre a sua viabilidade das mesmas rapidamente me oriento novamente para os Japoneses.

Assim sendo o meu preferido é o Accord (sexta e sétima geração) no entanto modelos como a subaru legacy, mitsubishi galant, ao até mesmo o mazda 3 (pena as motorizações a gasolina serem mal dimensionadas para o peso do carro) são fortes hipóteses a ponderar.

Gosto de praticamente tudo no Lexus IS, excelente posição de condução onde tudo é perfeito e mecânico até chegar à traseira... aqueles faróis...

Criticados pelas válvulas "moles" os japoneses poderão à partida não ser a melhor hipótese e dai algum receio, no entanto já existem técnicas que permitem contornar esta característica.

Alguém tem conhecimento de experiências dos Japoneses com o GPL e respectivos comentários.

Nelson (kombota)

Darkk Pilot · 01 de Junho de 2009, 12:06

No forum dos Toyotistas estao lá 2 tipos pelo menos, um com um Corolla G6R e um Yaris T-sport que teem GPL.
O tipo do corolla já fez uns 60 mil km e nunca teve stress....

Kaizen · 01 de Junho de 2009, 14:27

Nelson, estás no sitio certo para falar de carros a GPL... tens é de esperar que o Preludeguy veja o tópico.

Esquece lá isso dos farolins do IS...

prelude guy · 01 de Junho de 2009, 17:58

Já vi.

Qual é a pergunta mesmo?

Olha Nélson, tu e eu e os carros já vi que é sempre vira o disco e toca o mesmo... Não dá para Preludes 4ª /5ª geração, volta ao lado para os familiares.

Quero fazer-te já uma sugestão: não mistures gamas, senão não estás ser muito coerente na procura. Mazda 3 e Civic para um lado, Accord, IS220, Avensis para outro.
Por outro lado, o "limite de 120CV deves manter como indicativo... (regula-te também pelo valor de binário) ;)

Deixem-me dizer que eu andei p'rai um ano à "procura" de carro (na tentativa de ir mantendo o EE90), mas como o meu budget era bem inferior, as minhas opções andaram por : Carina E, Accord, Primera, Carisma ou Galant, Mazda 626, ...

Procuras modelos mais recente, mas é uma questão de avançar uma geração em cada um deles.
Para GPL, os vvti e os VTEC serão os mais arriscados, mas com um lubrificante de válvulas bem regulado e se a ideia não é fazer autoestrada no prego, e mantendo a verificação regular da folga de válvulas, então não deverás ter problema. Se tiveres mais questões sobre GPL diz.

Ah, e para quem não se apercebeu, eu tenho um Carisma 1.8 convertido a GPL (naturalmente ).
No teu lugar, a opção na muche talvez fosse o Anvensis com o motor 1600 4A-FE

Kaizen · 01 de Junho de 2009, 19:12

Mas o Avensis com 4A-FE é "curto" para o que ele pretende.

E um Mazda 6 a zagolina? È um maquinão.

Ou um Camry 3.0 V6 :p

Darkk Pilot · 01 de Junho de 2009, 20:08

Citação de: Kaizen em 01 de Junho de 2009, 19:12

Ou um Camry 3.0 V6 :p

Isso é que era de valor...
Ou um Lexus dos antigos, GS300 ou LS400....

Citação de: Kaizen em 01 de Junho de 2009, 14:27
Nelson, estás no sitio certo para falar de carros a GPL... tens é de esperar que o Preludeguy veja o tópico.

Esquece lá isso dos farolins do IS...

Rui, longe de mim dizer o contrário, apenas queria aumentar a fonte de informacao, visto que as duas "transformacoes" para GPL foram executadas com um profissionalismo fora do normal. Apenas isso...

prelude guy · 01 de Junho de 2009, 21:40

... que espero se esteja, com o tempo, a tornar num profissionalismo normal

Então, e o Galant V6 (enfim, o que há mais para escolher são carros e modelos, eu fiz a minha lista, apoiado em revistas de época, o Nélson é que terá de fazer a dele).

Nélson, há bocado esqueci-me, mas o motor GDI da Mistsubishi não dá para converter para GPL (injecção directa :'( )... não fosse o olho tombar-te para aí

Então...

... e um Prius

(dá para pôr a GPL sem dificuldades)...

Umtali · 02 de Junho de 2009, 08:21

Nelson, apesar de não ser a viatura que procuras quero deixar aqui a minha experiência: comprei o meu RAV4 (GPL) há 18 meses e até hoje não tenho nada a apontar ... é sempre a dar "gás"!

Se fosse a escolher hoje, estaria inclinado para os modelos Mitsubishi pelo simples facto de que estes já veêm preparados de fábrica para o GPL ...