Datsun 1200 Coupé GX Restauro ou simplesmente manutenção?

Iniciado por rventura, 29 de Novembro de 2004, 15:47

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MazdaMan Toninho

Bem, lá chegou morninho e com novidades.................uh,uh, como é que vai ser em breve com as máquinas de 2 lugares???

Ás 17:30 entrou a trabalhar direitinho, ás 20:30, ficou.............

........sem trabalhar.

Foi desmontada a cabeça do motor e a bomba de água.
Muito pouco desgaste.
Agora aguarda..........parado.


nunoturbo

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Membro do AJA desde 2003
Sócio Fundador n.º3

rventura

Os 98.500Klm aparentemente são reais!!!

Não tem caulo!!!
Fotos amanhã!!!

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ThE CrOw CsC

Caulo?

Definam SFF. http://www.deephousepage.com/smilies/conf44.gif ALT=":[nsei]">  

http://ravenboy.blogspot.com/">ravenboy.blogspot.com/ -------- O meu blog!!!!! Comentários necessários SFF!



rventura

Ora esta é o antes...

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O incio do trabalho... Pensando no assunto, depois de ter vindo do Alentejo, ainda vinha com o pensamento "lentinho"...http://www.deephousepage.com/smilies/conf40.gif ALT=":[huu]">
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Mas se calhar duas cabecinhas pensam melhor que uma...http://www.deephousepage.com/smilies/conf40.gif ALT=":[huu]">
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Então? Como é? Vamos a trabalhar!!!!http://www.deephousepage.com/smilies/gonnagetit.gif ALT=":[boutapanhar]">

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Como podem ver, algumas ferramentas "especiais"...http://www.deephousepage.com/smilies/stupid.gif ALT=":[tolo]">  

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CelicaGTI



Da nice http://www.deephousepage.com/smilies/clap.gif ALT=":[oba]">

Onde é que estão as bifanas?  http://www.deephousepage.com/smilies/conf40.gif ALT=":[huu]">   http://www.deephousepage.com/smilies/rofl5.gif ALT=":[rotfl]">

Esse cilindro azul é branco ou tinto?  http://www.deephousepage.com/smilies/rofl5.gif ALT=":[rotfl]">


 



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rventura

Só tenho tinto!http://www.deephousepage.com/smilies/gap.gif ALT=":[upss]">

Agora estou "na busca" de juntas de colector pois estas são diferentes por serem GX...

Se alguem vir por aí a venda digam!!!

Aí o people especializado em Datsun não sabe de nada?!?

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blardY


 Belas "obras", muito bem! http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif ALT=":[yeah2]">

 Tentas-te na Nissan?
 Por cá só talvez na Jpeças, Stand Barata também têm muito material para os JAP´s, mas como é para o GX, é mais complicado..

 Ebay http://www.deephousepage.com/smilies/conf47.gif ALT=":[humm]">

 http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

Pedro Massa - Sócio AJA Nº10

nunoturbo

O Américo anda há meses atrás disso...

É melhor pensares em fazeres umas...


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Sócio Fundador n.º3

rventura

Ó MazdaMan, quais eram as medidas da junta que estava "queimada"?

0,8mm?

E a da Payen acho que era 1,1mm?

Bom, a do colector ja devo ter mas tenho de confirmar hoje.
---------------------------------------------------------
Confirmado!
A junta de colector está lá!!!http://www.ezboard.com/images/emoticons/tongue.gif ALT=":p">

O radiador esta limpo!!!
A tampa das válvulas está quase limpa!!!
 

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MazdaMan Toninho

A junta original é +-0,6 mm
A nova é 1,3.

Ná crise...... tiramos uns 3 bar de pressão aos pneus, e a cabeça fica logo com a altura certa..http://www.deephousepage.com/smilies/gap.gif ALT=":[upss]">

A cabeça está mesmo boa. Já fez mais de 200 kms e não perdeu uma gota de água.http://www.deephousepage.com/smilies/smashfreakB.gif ALT=":[toma]">

Em frente.

Reclamação; só mostras a minha barriga??? e a tua???
 


rventura

As fotos não mentem...http://www.deephousepage.com/smilies/whistle.gif ALT=":assobio]"> http://www.deephousepage.com/smilies/rofl5.gif ALT=":[rotfl]">  

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rventura

... but the head gasket is very thin... 0,8mm (original) to 1,2mm.

- That's even better. Why do you want the thick one?

NISSAN COMPETITION (for all A-series engines)
11044-M0821 COMPETITION HEAD GASKET Gasket has a bore of 79mm/3.11", an uncrushed thickness of 0.8mm/0.032" and displaces 3.9cc's.

- Have you talked to the Nissan dealer?

The stock A12 GX gaskets have a different part number. I'd guess it is thinner, as they have the same bore and block as the standard A12. Any of these should work on an A12:

A12
11044-H1000 GASKET-CYLINDER HEAD
11044-H1025 (newer, with separate oil o-ring)
11044-18004
11044-H3900
11044-H3901
11044-H3902
11044-H3925

A12 GX
11044-H2300
11044-H2325 (separate oil o-ring)


Esta foi a resposta dum Americano...
Ó MazdaMan, as medidas dele tão certas com as nossas?
Se for o que o gajo diz se calhar pedia para o gajo me tentar arranjar...

O que dizes? Ou vais mandar rebaixar a cabeça 3mm??http://www.deephousepage.com/smilies/rofl5.gif ALT=":[rotfl]">  

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rventura

Trabalho de limpeza...

http://rventura.no.sapo.pt/1200Coupe/IMAGE_00060.jpg" style="border:0;"/>

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Enfim, já quase se vê a côr no interior da tampa...

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MazdaMan Toninho

Compra a junta fina do yankee.
Não vamos inventar.