Fotografias ao Domingo de manhã

[Toylex]

Primeiro o mais velho, só depois o mais novo, respeitinho pela velhice com muita saúde 

[metralha328]

Domingo à tarde... 

[mizé]

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[RT]

Linda!!!

[metralha328]

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Linda!!!

Obrigado, também gosto muito dela! 

E agora que pus o radiador novo, mesmo com mau aspecto o KE20 foi fazer 150 kms de passeio 

[Flyingtiger]

Mau aspecto?, ele quer é sair mais vezes para espairecer uma ou outra "ruga" de envelhecimento. 

[RT]

Mau aspecto? Tomara eu não tivesse tido esse "complexo" quando comprei o meu Corolla e tivesse andado com ele uns tempos da forma que estava... Teria aproveitado muito mais o carro antes do longo restauro!

[blardY]

...olha outro, preocupado com a pintura 

[rpm]

Vou ser sincero. Esse carro na minha opinião está muito para lá de utilizável. Até um cigano teria vergonha de andar nele, digo eu. Ou é restaurado ou então...

Agora não me sacrifiquem. De "yes men" e palmadinhas nas costas anda o mundo cheio, para depois por trás andarem a falar mal. Eu digo o que penso com frontalidade.

[Kaizen]

Não entendo essa frontalidade como algo negativo. É uma constatação que até o Vítor mencionou.
Como conheci e conduzi o carro quando "era novo" custou-me ver o estado em que está, até porque andei a poli-lo de fato e gravata! De qualquer das formas, os planos futuros para ele entusiasmam-me.

Por outro lado, a experiência diz-me que os carros só devem ser desmontados quando o senhor da IPO disser: "Em nome dos stands de automóveis, eu vos declaro sucata e peão"! 

Este carro tem uma das histórias mais curiosas do AJA, na regularidade de Dão Lafões quando deixou tudo e todos para trás na A25 e quem o desdenhou teve de ligar ao condutor dele para ir mais devagar porque não o conseguiam acompanhar! 

[metralha328]

...olha outro, preocupado com a pintura 

Ainda gozas... depois conversamos!

Vou ser sincero. Esse carro na minha opinião está muito para lá de utilizável. Até um cigano teria vergonha de andar nele, digo eu. Ou é restaurado ou então...

Agora não me sacrifiquem. De "yes men" e palmadinhas nas costas anda o mundo cheio, para depois por trás andarem a falar mal. Eu digo o que penso com frontalidade.

Andaste a falar com a minha mãe, confessa! 
Eu não gosto do carro como está, nada mesmo. Mas não tenho t€mpo (e não tenho nem quero gastar TEMPO) para dar um banho de desenrasque, quando o objectivo é ele ser tratado até ao osso... daí eu andar com ele assim até ir para restaurar!
Odeio fazer as coisas pela metade. Tenho os upgrades para o deluxe (desde vidros azuis a frisos e interiores), borrachas novas, jantes e tampões... mas não vou fazer nada com ele neste estado!
E depois, para um gajo que não nada em dinheiro, tenho ainda mais 5 viaturas! A minha grande aposta foi restaurar o EE90. Depois, o chapeiro anda sempre a cortar-se, e não vou procurar outro, isso é certo. Portanto vamos ver... agora é ve ro problema da travagem, fazer IPO assim como está e... ver se até ao Verão começa a ser descascado!

Não entendo essa frontalidade como algo negativo. É uma constatação que até o Vítor mencionou.
Como conheci e conduzi o carro quando "era novo" custou-me ver o estado em que está, até porque andei a poli-lo de fato e gravata! De qualquer das formas, os planos futuros para ele entusiasmam-me.

Exacto. Tenho mesmo muita pena de o carro estar assim, mas não vou procurar outro chapeiro, porque este além de ter confiança faz o "preço de amigo", e eu não tenho possibilidade de entrar em aventuras...

[rpm]

A Sra. tua mãe parece-me ser uma pessoa de bom senso. 

O problema "mais olhos que barriga" afecta muitos, inclusivamente eu próprio. Também tenho um chasso à espera de tempo e dinheiro. Acho que nestes casos o que há a fazer é tê-lo guardado numa boa garagem, meter a trabalhar de vez em quando e ir acumulando peças para o eventual restauro.

Estar a gastar em reparações temporárias mal amanhadas que depois quando for para fazer a sério têm de ser refeitas acho que é contraproducente pois gasta-se duas vezes.

E claro, por muito que nos custe é melhor ter poucos carros em condições que muitos em mau estado. Não tarda muito um dos meus também vai à vida.

[metralha328]

A Sra. tua mãe parece-me ser uma pessoa de bom senso. 

O problema "mais olhos que barriga" afecta muitos, inclusivamente eu próprio. Também tenho um chasso à espera de tempo e dinheiro. Acho que nestes casos o que há a fazer é tê-lo guardado numa boa garagem, meter a trabalhar de vez em quando e ir acumulando peças para o eventual restauro.

Estar a gastar em reparações temporárias mal amanhadas que depois quando for para fazer a sério têm de ser refeitas acho que é contraproducente pois gasta-se duas vezes.

E claro, por muito que nos custe é melhor ter poucos carros em condições que muitos em mau estado. Não tarda muito um dos meus também vai à vida.

Só para enquadrar: a RZ tentaram-me comprar quando esteve exposta no Motorclássico (e quase sempre que sai para o passeio); o CBR já teve interessados (e ainda no sábado fiquei a pensar numa troca por uma ZXR... mas fiquei pelo pensamento) e é só dar à chave e fazer kms; a XR é para "as terras" quando vou a norte e para dar umas voltas... desde que não dê cabo das canelas para a pôr a trabalhar; o Civic é o carro do dia-a-dia, quer é andar; o EE90 é a jóia da coroa. Vistas as coisas, o KE20 que me dá imenso gozo de conduzir (e que vai ser amarelo mostarda como o do meu pai) é o único que está feio.
Mas como não acredito em botox num carro para guardar, portanto é dar tempo ao tempo e ir pressionando o chapeiro. Até porque como já desmontei um até ao osso ainda me lembro de umas coisas 
Resumindo: não fica nenhum para trás!


se a minha habitação fosse no norte garanto-te que a colecção era maior... 

[rpm]

Relativamente ao teu post só tenho a dizer: ainda bem que não gosto de motas. Era mais uma coisa para gastar dinheiro. 

[metralha328]

Relativamente ao teu post só tenho a dizer: ainda bem que não gosto de motas. Era mais uma coisa para gastar dinheiro.