Restauro de Datsun 1200

[datsun bat]

Boas!

Hoje de manhã fui mudar de pneus ao meu carro e aproveitei o pus logo também nas jantes do Datsun!

Aqui ficam as fotos!

Cumps.
Mário

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http://img530.imageshack.us/img530/2749/restaurodatsun003yz7.jpg"/>

[SaKaNah]

Por acaso não podes informar esse site do centro das jantes???
Obrigado
 

[datsun bat]

Boas!

Claro que posso! Sem qualquer problema, foi por esquecimento que não o referi!
foi na ssgarage, uma loja on-line, e têm lá montes de material Datsun e Toyota!
São muito certinhos e gostei de trabalhar com eles!
Estou para comprar lá as borrachas do meu bólide!
Quanto a preços os centros ficam em 25 euros! São de muita qualidade e encaixam na perfeição!

Mais alguma coisa basta dizerem!

Cumps.
Mário

[Miglor]

Espetacular...http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]"> http://www.deephousepage.com/smilies/praise2.gif ALT=":[praise]">
5 estrelas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Infelizmente tenho meu restauro parado, mas dá gosto ver quando aparecem restauros deste nivel.

[EthosTA22]

envia-me o teu contacto movel por pm, o proximo fim de semana estarei em arronches.

um abraço http://www.deephousepage.com/smilies/grouphug.gif ALT=":[group]">  

[lcardeta]

Bons dias , muito que não vinha por aqui , tenho estado um pouco afastado dos hobbies , mas hoje bateu a saudade e tive de vir e deparei com este trabalho , magnifico é só oque posso dizer . Os JA precisam de gente assim .

Muitos parabéns.http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

Os carros antigos são feitos para durar .

[datsun bat]

Boas a todos!

Após um breve período de pausa, voltei novamente à carga!

Aqui ficam então mais umas fotos do que fui fazendo ao longo destes tempos!
Já começamos a tratar da porta do lado do condutor, o motor foi retirado, e as peças que ficam à volta estão a ser tratadas de momento!

Agora tou com um problema que é arranjar a tubagem da soufage, não há na origem e não conheço lojas aqui na minha zona que os façam tipo por encomenda!
Vou ter que inventar e não me estava a apetecer mesmo nada!
Entretanto comprei mais umas pecitas que depois logo ponho fotos...

Cumps. e obrigado a todos!


O carro sem a porta...

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A porta já desmontada...

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Parte interior da porta...

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Parte exterior da porta...estava com uma grande camada de betume e tinha diversas moças.

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Alguns dos pontos críticos...
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Marcação da ordem da ligação das peças. Fiz legendas deste tipo para ser mais fácil de identificar aquando da montagem.

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O motor já desligado e pronto a ser retirado...

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O motor já na grua...

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E o motor já desmontado...agora vai ser todo limpo, tratado e pintado.
É preciso utilizar alguma tina especial para pintar o motor? Estou a pensar em pintá-lo de azul!

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E a prova das jantes...mas estou com um problema, apesar de já ter porcas de aperto, reparei que elas não são as mais indicadas, tenho que comprar umas novas. Alguém sabe onde posso arranjar umas porcas para jantes BWA?

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Deixo agora aqui umas fotos do Mestre Vitorino de volta da porta...

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http://img161.imageshack.us/img161/1297/18dn2.jpg"/>

Obrigado.
Mário

Edited by: http://p086.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=datsunbat>datsun bat at: 6/2/08 3:22

[EthosTA22]

está excelente, faz-nos so um favor a todos incluindo a ti proprio... reduz o tamanho das fotos, 640x480 deve bastar, como estao, dificulta a sua visualizaçao e acresce os custos de manutençao do forum! http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

quanto ao restauro, estou a adorar!http://www.deephousepage.com/smilies/1luvu.gif ALT=":[love]">   foi com muita pena minha que nao deu para ir ve-lo ao vivo, mas so cheguei as 13h de sabado a arronches, para mim so dava mesmo sabado de tarde http://www.ezboard.com/images/emoticons/frown.gif ALT=":(">  

continua! quanto as porcas se os encaixes na jante forem lisos em vez de conicos és capaz de ter mais sorte do que eu tive na minha odisseia para colocar as wolfrace 13" no 120Y

um abraço! continua que esta a ficar "show dji bola"

http://www.deephousepage.com/smilies/grouphug.gif ALT=":[group]">  

 

Edited by: http://p086.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=ethosta22>EthosTA22 at: 5/2/08 12:22

[datsun bat]

Boas a todos!

Já reduzi as imagens!
Tinha reparado quando as pus, mas não tive tempo de as corrigir, agora estão no ponto...

Pois foi, este fim de semana foi deveras complicado para mim!
Não dava mesmo...
Mas sempre que quiseres podemos combinar e passas por lá!
É sempre um dia bem passado,e o Sr. Vitorino tem histórias fenomenais...e claro vemos sempre umas grandes máquinas...

Cumps.
Mário

[datsun bat]

Boas novamente!

E para aproveitar o último dia de f+erias do carnaval fui até à oficina do Sr. Vitorino!
Avançamos mais um pouco no restauro!
Agora faltam comprar os pequenos pormenores, tipo os rekords dos travões, disco de travão, pastilhas e etc etc...uma grande lista, mas aos pouco vamos lá!
Deixo aqui então as fotos de mais um avanço...

Cumps.
Mário

Depis de tirar a bomba principal dos travões, que é nova, tirei a bomba de embriagem...
Que cenário...

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O copo estava num estado lastimável...

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E por dentro...sem comentários...tinha a borracha vedante completamente desfeita e feita em papa no fundo da bomba de embriagem, felizmente nunca entupiu...

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Após uma pequena limpeza ficou assim...bem melhor, não?

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E no final vai ficar assim, onde está o quadrado, não a terminamos porque há muito trabalho de chapa a efectuar e como a montagem destas peças é quase no final vai ter que esperar um tempito...

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Desmontamos também o resto da peça...

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No final e após termos retirado as duas bombas ficamos com este cenário...nada de preocupante...é a tinta toda empolada devido ao escorrimento dos óleos de travões e de embriagem.

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Rekords tirados e cuidadosamente arrumados...

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O circuito dos travões e da gasolina também já à espera de uma limpeza...

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E no final tudo religiosamente arrumado!
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Quanto à porta, chegou hoje o novo painel, o que estava montado tinha muitas moças e estava todo picado! Resolvemos apostar num novo...

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E algumas partes da estrurtura interna da porta já recuperadas...este canto já está...

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Esta parte da porta estava rachada, foi junta e reforçada...

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Esta parte da porta é onde fica o puxador do vidro, estava também partida em baixo, agora já está reparada...

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E agora as partes que fazem doer a alma...os cortes...
Nesta foto o Sr. VItorino está a cortar o fundo da porta poque ele estava completamente podre, e vai ser substituido por um novo que foi feito...

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E esta é já a porta com o corte e a nova parte a ser instalada já feita...
A seta amarela mostra bem o estado da peça cortada...enquanto que a azul mostra a nova já feita e pronta a "colar".

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Isto dos restauros e trabalhar, e dar forma à chapa, é mesmo uma arte!
Não me canso de ver o Sr. Vitorino a dar forma às peças do carro!
Agora novidades só mesmo no fim de semana!

Cumps. a todos!
Mário
 

[KE25 SR]

Esta restauro está de parabens, continua com o bom trabalho que está a ser feito http://www.deephousepage.com/smilies/clap.gif ALT=":[oba]">  

[datsun bat]

Boas!


Este carro e como o Ricardo diz e muito bem, "uma bela caixa de surpresas"...mas também não desisto...ele merecia isto...agora depois de ultrapassadas estas etapas fica outra vez com todo a dignidade e nobreza que ele merece!

Fui lá à oficina ter com o mestre Vitorino, já tinha avançado um bom bocado, uma porta, que entretanto "escabreou"...(mas isso é outra história), os pilares já com chapa nova, partes de pequenos toques reparados etc... muito bom mesmo!

Agora a faltar mesmo, e espero que seja mesmo só...são as embaladeiras!

Entretanto foi desmontado o sistema electrico, que era mesmo só o que faltava desligar!

Agora deixo aqui mais umas fotos do trabalho já realizado, espero que seja do vosso agrado!


Cumps.
Mário


Carroceria
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A barra que segura o capot
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Sistema eléctrico
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E as borrachas todas guardadas acauteladamente
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Os vários desempenos, e eles são provenientes de pequenos toques, tipo encostos!
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[SIZE="5"]Agora o trabalho de chapa realizado...[/SIZE]

Esta imagem é do antes...
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Depois...

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Ainda teve que se cortar a beira, estava toda picada...
E o resultado final!
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A porta já no sítio...mas a dar ainda dores de cabeça...

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E quando deixei a oficina estava a ser já tratado o outro pilar...

Antes...um grande buraco, e estava disfarçado pelo nosso amigo "tapa tudo", o betume!

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Mais uma parte daquelas que me corrói...não gosto de ver o carro a ser "retalhado"...
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http://img214.imageshack.us/img214/1207/corte1ny7.jpg"/>

A chapa por dentro estava mesmo em condições...

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A chapa já cortada...
http://img406.imageshack.us/img406/6452/corte3gp4.jpg"/>

O corta e ajustamento da chapa a aplicar...
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E o Sr. Vitorino a dar forma à nova chapa para a aplicação!
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http://img406.imageshack.us/img406/6596/vitorino2qn1.jpg"/>

E agora mais só mesmo para o próximo fim de semana!
A ver se já avançõu mais um pouco!
Espero bem que sim!!!

Cumps.
Mário

[Crashed]

um verdadeiro trabalho de corte e costura, continua http://www.deephousepage.com/smilies/clap.gif ALT=":[oba]">  

Assumed Honda Fanatic, driving a 1991 Black Honda CRX 1.6 iVT

[datsun bat]

Boas a todos!

Aqui deixo mais umas comprinhas que fiz!

Estive quase a desistir por este marerial...mas acho que é esse o espírito dos clássicos...nunca desistir!

Cumps.
Mário


A nova coluna, pois o meu tinha umas Pointer...

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http://img403.imageshack.us/img403/2518/restaurodatsun002rd1.jpg"/>


Um volante sem estaladelas...
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E o que deu mesmo tabalho...além dos $$$$$$

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Cumps.
Mário

[Valen]

As palas originais  http://www.deephousepage.com/smilies/1luvu.gif ALT=":[love]">

Vai ficar mesmo perfeito original