Restauro do Toyota 1000

[toyota1000]

Já começou a desmontagem, começamos pelos farois, porta da bagageira e a grelha frontal...

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Agora vai entrar para a garagem e vamos tentar retirar os vidros sem estragar as borrachas!!

Para quem já executou este tipo de trabalho, se quiser partilhar a sua experiência, através de dicas ou truques, por favor colabore

Abraços
 

[Santos Silva]

Uma vez vi tirar o oculo traseiro de uma forma pouco ortodoxa mas muito eficaz:

sentas-te no banco de trás mas ao contrário e com os pés bem assentes no vidro, empurras até o vidro sair com a borracha. Deves antes disso verificar se a borracha está "descolada" por dentro para facilitar o trabalho.

Quem fez isto foi alguém que já fez váris vezes o mesmo e sempre com bons resultados...

Acho que o para brisas deve sair igual

[toyota1000]

Parece mesmo pouco ortodoxa,

Mas tem a sua lógica, fazer pressão numa zona intermédia distribui a força por todo o vidro, se as borrachas estiverem descoladas devem sair facilmente,

obrigado pela dica

abraços

[Umtali]

Eu já usei essa técnica no pára-brisas da minha Wagon ... e resultou. Torna-se mais fácil se existir um "ajudante" para ir libertando a borracha. http://www.deephousepage.com/smilies/conf47.gif ALT=":[humm]">



 

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[KE25 SR]

Muito fixe o carro, boa sorte com ele, de chapa ainda deves estar pior que eu, as unicas que encontro para o ke25 sao de mecanica, e nao todas, abraço

[kombota]

É bom ver os trabalhos a decorrerem...

Isso com calma vai ao sitio.

Boa sorte.

Cumpshttp://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

[toyota1000]

Isto vai andando... devagarinho...

Agora ja sairam os bancos, forras interiores e os guarda-lamas, de resto nao posso continuar, só quando entrar pra garagem para passar aos vidros.

Amanha se tiver tempo vou tirar fotos aos guarda-lamas, ja estão a receber chapa nova, até deu pena em cortar um podre...

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A partir de Novembro vou ter mais tempo livre, o ritmo vai ser outro.

Abraços

[toyota1000]

Boas Camaradas,

Agora sim, depois de algum tempo, estou a tratar da chapa, comecei pela porta da mala e pelos guarda-lamas, estão com este aspecto. Comentem por favor.

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http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

[Umtali]

Quando os nossos carros estiverem restaurados sempre podemos exportalos novamente para Moçambique ... http://www.ezboard.com/images/emoticons/roll.gif ALT=":rollin">


Força aí ... estás a andar bem http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">



 

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[fernandokp61]

é assim mesmo!toca a trabalhar.não desistas!!!http://www.deephousepage.com/smilies/fun_84.gif ALT=":[fun]">  

[Corolla KE70L]

Parece-me bem, siga para a frente e mostra-nos como está o resto do carro!!! Bom trabalhohttp://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

Toyota Corolla KE70L  born´s again...

[BGONGAS]

Viva!
a tampa da mala estava boa? Pergunto isto, porque em alguns casos, temos que descravar o painel da estrutura, para chegarmos ao interior da ferrugem, se é que me faço entender.
Já agora, esse remendo (com chapa nova) do fundo do guarda-lamas foi soldado com semi-automática?

Bons progressos

[SPDragon]

Bom trabalho, estás no bom caminho http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

[toyota1000]

Boas,

O guarda-lamas foi soldado com semi-automática, com o oxigénio a chapa sofre mais.

Em relação ao painel da estrutura, a parte inferior também estava podre, por isso foi tudo cortado e substituído por reforço novo.

Abraços

[Santos Silva]

Isso vai!
Com método e organização! Podes até pensar que por vezes não vai tão rápido como gostarias mas é melhor assim.

Vou gostar de o ver no fim a luzir!