Dúvidas - Datsun 120Y

[SaKaNah]

ola a todos novamente, so tinha uma duvida para tirar...
encontrei um 120Y com indicador da temp do oleo e conta rotaçoes. nao é muito normal ver isso ou é comum?

Edited by: http://p086.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=sakanah>SaKaNah at: 13/1/06 18:54

[Cortina Team]

O conta-rotações pode-se encontrar em qualquer 120Y/van, pois era uma opção da época.

O manómetro da temperatura do óleo não é comum.

Blardy, o 160Z tem este manómetro?

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[blardY]

 Atenção Cortina Team que são só algumas 120Y Van que têm conta rotações, pois a grande maioria tinham sim relógio no sítio do conta rotações! Os carros é que tinham todos conta rotações... a tua tem certo!? Não teria levado um painel dum 120Y (carro) ?

 Sim o 160Z tem esse ponteiro para medir pressão do óleo.
http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

[Cortina Team]

Quote:O conta-rotações pode-se encontrar em qualquer 120Y/van,

O que eu queria dizer era em qualquer 120Y ou 120Y Van.
Já encontrei carros com relógio e outros com conta rotações, assim como a mesma situação em Van´s.
É claro que é mais comum encontrar conta rotações nos sedan´s.

A minha Van tem relógio no painel...

O 160Z é aquela máquina...

http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_3628_8.jpg" style="border:0;"/>   http://www.deephousepage.com/smilies/banana.gif" style="border:0;"/>

[SaKaNah]

espero que esteja para breve a compra... so é pena eu me ter esquecido de tirar fotos senao podiam dar a vossa opiniao
 

[Cortina Team]

força com isso.
Tem cuidado com os preços, com as zonas propícias para podres e originalidade do carro...

http://www.megagaleria.com/pictures/Pic_3628_8.jpg" style="border:0;"/>   http://www.deephousepage.com/smilies/banana.gif" style="border:0;"/>

[SaKaNah]

é assim aquilo tem alguma ferrugem... Mas mm podre so vi o capot... tive a ver debaixo dos tapetes e tudo... eu sei que é caro mas nao encontro mais nada aqui perto. e assim ja nao tenho que pagar reboque... ja é uma ajuda

[blardY]

 Sem dúvidas que o estar perto e não precisares de pagar reboque compensa o facto de não ser barato, mas mesmo assim não custa um mandar um olhar mais atento e ver se realmente não vale a pena esperar mais um pouco e ir buscar um mais longe se esse não tiver nas condições que pretendes que esteja.
Tem em atenção o interior dos guarda-lamas, é o cancro deles.

Boa sorte com a compra http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

[SaKaNah]

Pois eu sei disso, mas eu quero um datsun ja á uns anos...
E queria aproveitar agora que vou ter dinheiro para dar por ele ( 500eur =| ).
Depois ja nao sei se vou ter.
E em relaçao ao arranjo\restauro ja tenho todo o tempo do mundo. lol
Depois venho aqui pedir-vos umas dicas...
O inicio é desmontar aquilo tudo.
Montar é que vai ser o delas. Desmontar qq um faz...

[SaKaNah]

Ja tou a ver se invento pinturas... Será que aquela vermelha e preta do 240Z fica muito pimba?? =\
Digam a vossa opiniao... e tb tenho que encontrar umas jantes. Axo que o nome das jantes que eu quero sao umas ats http://img67.exs.cx/my.php?loc=img67&image=IMGP5247.jpg">img67.exs.cx/my.php?loc=i...GP5247.jpg
axo que nao sao bem estas... mas alguem ha-de ver quais sao. se quiser por ai o link e o nome e modelo delas eu agradecia...

Edited by: http://p086.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=sakanah>SaKaNah at: 18/1/06 20:11

[prelude guy]

1º: compra o carro e desmonta-o (debaixo dos vidros e dos guarda-lamas é que se vê o que se temhttp://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]"> )
2º pinturas pimba: é melhor não (aquilo no 240 Z é assim porque sempre foi... e o Z, com 30 anos ainda é um http://www.deephousepage.com/smilies/devil10.gif ALT=":[devil]">  do asfalto). Escolhe a cor original.
3º jantes: não penses nisso agora. Aquelas são as ATS Classic; devem-te ficar bem mais caras que o prórpio carro http://www.deephousepage.com/smilies/gap.gif ALT=":[upss]"> .

Vai mandando "postas" http://www.ezboard.com/images/emoticons/wink.gif ALT=";)">  

[SaKaNah]

eu vou postando ate porque este forum merece ter mais movimento... isto anda muito calminho... posso ir procurando em sucateiras... nunca se sabe se tenho sorte com as jantes.

 

[Kaizen]

Tens de ter algum auto-controlo durante a compra, é uma altura dificil em que é dificil resistir mesmo a podres, problemas de documentos, invenções etc.

  Não arrisques os 500€ num carro que não dê garantias de estar em funcionamento. Isto é caro. Um escape custa uns 200€, amortecedores idem, pneus a mesma coisa, IPO, seguro... é sempre a somar. Na "fase do campeonato" que estás/vais viver convém levares um amigo que esteja mais racional no dia da compra http://www.ezboard.com/images/emoticons/wink.gif ALT=";)">

  Não desmontes o carro, é um erro. Mete-o a andar e com tudo a funcionar, só desta forma saberás o que está bom e o que está mal. Identifica as peças que o carro precisa e compra-as todas antes de o desmontares.

  Por exemplo, só em borrachas novas devem ser cerca de 500€ Não estou dentro dos preços delas, mas pelo que vou ouvindo são caras para este modelo.

  Quanto a pinturas e jantes... deixa para o fim, até porque com o tempo vais entender que nenhuma dessas escolhe se adequa ao passado do 120Y. Mas isto, com o tempo, vais lá! Aconteceu-nos a todos http://www.ezboard.com/images/emoticons/wink.gif ALT=";)">  

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[SaKaNah]

exacto se comprar este, vai ser o primeiro restauro...
o mecanico diz que o leva á inspecçao. sempre é uma ajuda. se bem que alguns mecanicos conseguem passar qualquer carro na inspecçao...

[Jorge Azevedo]

Amigos:
Preciso de um MANUAL DE OFICINA para  Datsun 120Y Sedan 2Portas ( B210 de 1974) a fim de poder realizar o restauro de forma segura.
Aguém me diz como e onde poderei adquirí-lo?
Aguardo as vossa ajudas.
Saudações
Jorge Az.