Anúncios do Standvirtual e afins

[Kaizen]

Sim, é do Miguel Pinheiro, nickname Corolla TE71.

Com sorte não o vende.

Já ligaram para ele identificando-se como aqui do fórum.

[rpm]

Verdade seja dita, com aquele preço não precisa de sorte para ficar com ele. O mercado está muito retraído.

[Kaizen]

Já tem duas marcações para ir ver o carro.
Já foi todo reparado de chapa (e bem reparado) que é o principal problema destes carros. Provavelmente o pior Toyota de sempre em termos de chapa e protecção da carroçaria.
A quilometragem é real mesmo e o preço é negociável.

[rpm]

Quando as notas caírem falamos. ;)

ps: um carro restaurado vale menos que um original em bom estado.

[prelude guy]

Sim, mas original em bom estado, onde é que isso se encontra 

[rpm]

Vão-se encontrando. Onde é que se encontra um carro com 21 anos e 1136 milhas? Eu encontrei um...

Mas não é esse o ponto. O ponto é que a referência é um carro nunca restaurado, nunca mexido e 100% original. Tudo que se deviar disso perde logo valor.

O carro do Earthp, que estava mais barato e mais original vendeu-se?

[blardY]

Desculpem o offtopic, mas este carro está mesmo no ponto, alterado, sujo, a condizer com a crise e com os abutres com que nos cruzamos diariamente por essas estradas fora. Precisava mesmo duma coisa assim 

http://pombal-leiria.olx.pt/toyota-bj-40-iid-394804001

[Kaizen]

Este está mais apetecível para o cliente tipo destes carros.

Rui, este modelo até guardado numa garagem com controlo de climatização apodrece 

[Toylex]

O baixo desgaste do volante do Corolla GT pode confirmar a kilometragem anunciada.

[Santos Silva]

Não esquecer que o motor foi todo reparado com supervisão feita por um antigo mecânico e chefe de oficina da Toyota.

Tive oportunidade de conduzir o carro (sem restrições) no ano passado e fiquei muito bem impressionado

[rpm]

Um motor reparado (mesmo que bem reparado) também vale menos do que um que nunca foi mexido em bom estado. Só o facto de ter sido sequer necessária uma reparação é um ponto contra.

[Santos Silva]

OK... desisto! Tens razão!

Mas então, se arranjares um destes, original, sem restauro, no mesmo estado de conservação que este avisa, que eu gostava de comprá-lo

[Kaizen]

Rui Meireles, não sei se o SS se esqueceu ou desistiu mesmo mas, para corroborar o que ele escreveu, mesmo que se encontrasse um carro nessas condições (apodrecia em menos de nada) não ia adiantar muito porque quando começasse a andar o motor teria de ser aberto. Foi a história deste com o problema crónico.

Alguns motores berram logo na "rentrée" 
Cada modelo tem a sua especificidade, este tem duas ou três.

[Darkk Pilot]

Um motor reparado (mesmo que bem reparado) também vale menos do que um que nunca foi mexido em bom estado. Só o facto de ter sido sequer necessária uma reparação é um ponto contra.

Não podes generalizar as tuas avaliações, com a realidade.

Eu nunca comprava um carro.com.o motor a precisar de ser reparado.

Ou está pronto a rolar em condições, ou o motor não pode sequer lá estar, e com os preços a reflectir a realidade.

Dizer que um carro restaurado vale menos que um original é curioso, pois invalida um mercado mundial de milhões que não só cresce a olhos vistos, como é um dos investimentos com maior retorno de momento.

Um carro bem restaurado, vale sempre sempre mais dinheiro, assim como um motor reconstruído em condições.

[Earthp]

O SS conhece um TE71 GT original, supostamente nunca foi restaurado e não tem podres. Isso da chapa também é relativo, aqiu em Viseu há ainda muitos KE70 sedan e KE70 SW a andar e não os vejo a cair de podres. É certo que a chapa da série 7 é mais fina, mas também não é papel e não apodrece assim tão facilmente. Isso é para vocês que vivem no litoral.