Troféu Toyota Starlet

[nunoturbo]

eheheheheh


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Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...

[ruizito]

Então Rui, ainda não diseste nada http://www.deephousepage.com/smilies/gonnagetit.gif ALT=":[boutapanhar]">

Fico a espera http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

[nunoturbo]

O Rui esta semana está longe de qualquer tipo de equipamento informático...

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...

[ruizito]

No domingo vou à Exponor, quem é que lá está no stand do AJA? Pois gostava de conhecer alguemhttp://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

[nunoturbo]

No stand do AJA na Exponor vamos estar "muitos"...

ou seja, em princípio estarão a postos pelo menos os seguintes membros:

Rviper - Rui
Nunoturbo - Nuno
Billy Joe - Filinto
Pedro XXL - Pedro
SPDragon - Pedro
Celica GTI - João

Quando chegares ao stand identifica-te com nome e nick!!! http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">



PESSOAL QUE FOR AO AUTOCLASSICO:

QUANDO FOREM AO STAND DO AJA, NÃO TENHAM VERGONHA E APRESENTEM-SE!!!

QUEREMOS CONHECER-VOS E QUEREMOS QUE VOCÊS NOS CONHEÇAM! http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">

 

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...

[ruizito]

Fixe, cada vez gosto mais do espirito AJA, acreditemhttp://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">

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[nunoturbo]

E o que é que eu encontrei hoje??????????


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http://zemeireles.no.sapo.pt/Toyota%20Starlet/Starlet%20-%20Rampa%20de%20Braganca%2002.jpg" style="border:0;"/>

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Podem ver mais em

http://zemeireles.no.sapo.pt/Toyota%20Starlet/Toyota%20Starlet.htm" target="top">STARLET

" os Starlet vieram para Portugal com especificações de Grupo 2, com um motor de 1300cc, que debitava cerca de 120/130 cavalos, no entanto logo no segundo ano (penso que foi 82) foram convertidos para Grupo B, com algumas alterações, mais ou menos como se passou com os Escorts RS1800. "
 

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...
 

[Kaizen]

Muito bom, o carro e o troféu merecem ser relembrados http://e4u.consoleradar.com/happy/073.gif ALT=":[nuno]">  

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V Encontro Informal AJA Norte - A combinar em Março.

[Kaizen]

Meus amigos... estou maravilhado.

Para aqueles que viveram os dias deste Troféu esta mensagem é apenas uma "normalidade", no entanto nesses anos a única coisa que me interessava era a "pista" de BMX da freguesia.

O que aconteceu foi que hoje estive a ver o programa "Rotações" no canal RTP Memória (deve-se ter deixado de chamar "Rotações" por causa do fenómeno Diesel!) em que entre diversos temas, mostraram a reportagem do Troféu Starlet no circuito de Vila do Conde em 1992.  

Fiquei impressionado ao ver a competitividade, a velocidade dos carros em curva etc etc!

Não me lembro de ter visto uma corrida em que 10 carros fizessem uma chicane com esses mesmos 10 a baterem nos parachoques uns dos outros!! Mais ainda, a duas ou três voltas do fim tenho a impressão que o pelotão ainda vinha todo junto na recta da meta!

O mais espectacular é que na última recta (a da seca do bacalhau para o Castelo) ainda vinha uns 15 carros a disputar o primeiro lugar, e quando digo a disputar digo MESMO a disputar! Era para choques com parachoques... é então que na ultima curva o 2º classificado vem de tal forma colado (é o termo exacto) que pensei que fossem sair os dois (1º e 2º) em frente, mas não! O 3º classificado faz uma travagem impossível a par de uma curva impossível e passa para primeiro!! E os outros? Bem os outros encostaram os parachoques ao novo 1º classificado e lá foram colados até à meta!

Impressionante a diferença entre o 1º e o 15º tão escassa que as gramas a menos dos retrovisores partidos deviam fazer a diferença !

[nunoturbo]

É a prova de que os troféus com carros japoneses são sucessos garantidos...

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...
 

[Corolla KE70L]

Ah pois é, os japoneses é que dão espectáculo, pena esse excelente circuito ter deixado de existir, senão quem sabe se os poderiamos ver outra vezhttp://www.deephousepage.com/smilies/tantrum.gif ALT=":[mantafudide]"> http://www.deephousepage.com/smilies/tantrum.gif ALT=":[mantafudide]">  

Edited by: http://p086.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=corollake70l>Corolla KE70L  http://paginadesaxos.home.sapo.pt/Toyota%20NET.jpg" BORDER=0> at: 18/7/05 21:00

[blardY]

Deu-me um gosto enorme só de ler o "relato", quem me dera ter visto essas imagens http://www.deephousepage.com/smilies/clap.gif ALT=":[oba]">

 Da frase do Nuno acho que ninguém pode duvidar http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

[Kaizen]

Recebi este mail e tentei responder mas sem sucesso. Aqui fica um relato de José Calazans que viveu alguns dos anos do Troféu:

Estive a dar uma vista de olhos, principalmente na parte em que falavam nos troféus, e como vi o seu interesse resolvi por-me á disposição do que lhe puder ajudar, visto também ser um apaixonado das corridas de carros, e me particular nos troféu Toyota, acompanhei um amigo que correu em 85 e 86, e de seguida comprei-lhe o carro com que ele correu em 86, tendo com ele participado em algumas provas do nacional de iniciados velocidade, por duas vezes no rali do Algarve e por fim no Raid de Portalegre, tendo sido o durante esse tempo todo o meu carro de dia a dia.

Para além das memórias, tenho todos os Autosport desde 1979, para além de mais algumas publicações em que aparecem muitos dados referentes aos Troféu Toyota.

Quanto aos troféus Toyota, iniciaram-se em 83 com o Starlet tracção traseira (pelo que li no forum KP62) e que tinham apenas o arco de segurança (roll-bar) e umas suspensões mais duras, tinha um grupo cónico de diferencial com uma relação mais curta (4/55)

A partir de 86 foi utilizado o Starlet tracção dianteira (EP71), numa versão que nunca foi comercializada por cá, que era o 1.3S, e como alterações, tinha roll-bar, suspensões com molas mais curtas e duras e amortecedores Koni amarelos, uma relação de diferencial mais curta e umas "pastilhas" que se colocavam entre o braço de suspensão e o cubo da roda para dar mais camber às rodas.
A partir desse modelo foram utilizados mais dois modelos, mas já não me recordo muito bem.

Em termos de vencedores de troféu temos.
1983 Manuel Fernandes
1984 António Rodrigues

em 1985 o troféu Toyota dividiu-se em 2. Os pilotos consagrados passaram a correr com o Corolla, e o Starlet passou para os iniciados e temos como vencedores:

1985 Pedro Matos Chaves
1986 (EP71) José Carlos Macedo
1987 Vítor Lopes

Qualquer coisa mais em que lhe possa ajudar, disponha

Um Abraço
José Calazans

[ruizito]

Mete ai as fotos do automovelhttp://www.deephousepage.com/smilies/clap.gif ALT=":[oba]"> http://www.deephousepage.com/smilies/1syellow1.gif ALT=":[yeah]">  

[Carlos Vaz 75]

Ora aqui está um post que merecia não cair no esquecimento!

Boas curvas
Carlos Vaz

In heaven there is no beer... That's wy we drink it here!