Passatempo - Jap´s

Santos Silva · 17 de Janeiro de 2009, 07:36

CitaçãoEm tempos desafiei o SS a comprarmos uma Station Wagon 4WD deste modelo para fazermos um rali transeuropeu

AHAHAHAHAH...Isso foi quando eramos uns teenagers inconscientes

kombota · 19 de Janeiro de 2009, 15:06

Vamos lá ver se o pessoal patina nesta.

Interior bem bonito.

Nelson (kombota)

Tractortp · 19 de Janeiro de 2009, 17:38

Citação de: kombota em 19 de Janeiro de 2009, 15:06

Vamos lá ver se o pessoal patina nesta.

Interior bem bonito.

Nelson (kombota)

E não só, o exterior também é muito bonito.
Apesar do volante

e da trazeira fazer lembrar um francês.....

Kaizen · 19 de Janeiro de 2009, 18:38

Grande coincidência, encontrei ontem um á venda na net por 6000€ em muito bom estado.

Este carro usa as mesmas jantes de ferro do Celica TA22 LT e ST de 73 a 78 em 5,5 e 6j

prelude guy · 20 de Janeiro de 2009, 10:53

Eu como não faço pesquisas, vai tudo de impulso

Também achei as imagens do carro fantásticas!!

Mitsubishi Sapporo

kombota · 22 de Janeiro de 2009, 10:06

Vamos agora recuar no tempo...

Nelson (kombota)

Kaizen · 22 de Janeiro de 2009, 17:24

A melhor marca japonesa de automóveis. 10 ou 20 anos á frente das restantes.

O modelo, ainda hoje é um ícone... mas noutro formato e de outra marca.

Santos Silva · 22 de Janeiro de 2009, 22:24

Prince Gloria 1961

Kaizen · 22 de Janeiro de 2009, 23:11

Água...

Qual é a marca actual que tem o Glória como ícone?!

Umtali · 23 de Janeiro de 2009, 08:04

Sem os meus meios habituais de pesquisa ... acho que é um Prince Skyline

Kaizen · 23 de Janeiro de 2009, 12:41

Yupes, é isso mesmo. Eu topei-o logo pela dupla óptica. Deve ser de inicios dos anos 60.

Santos Silva · 23 de Janeiro de 2009, 21:11

Então o site onde fui pesquisar tem ÁGUA da grossa!!!

kombota · 27 de Janeiro de 2009, 10:35

Nelson(kombota)

fellowmax · 27 de Janeiro de 2009, 11:09

Por acaso andei a ver umas fotos recentemente de Isuzus e parece ser este Isuzu Bellet mas de 2 portas http://www.philseed.com/images/isuzubellet-jr.jpg

fellowmax · 27 de Janeiro de 2009, 11:29

Informação retirada da galeria de modelos do AJA

O projecto resultou no sedan Bellel 1961, que viria a oferecer o primeiro motor diesel do Japão e durou uma década no mercado. Ele abriu caminho para um modelo mais ajustado ao gosto do consumidor estrangeiro, o Bellett. Lançado em 1963, era um sedan quatro portas de 4,03 metros de comprimento que poderia passar despercebido, não fosse uma certa semelhança com o Alfa Romeo Giulia Berlina e o Ford Falcon. Parecia uma mistura minimizada dos dois.

Oferecido também nas versões sedan de duas portas e coupé, o Bellett fazia da variedade seu melhor aliado, dos tipos de banco oferecidos até ao modelo se travão de mão. E foi o Bellett cupé que respondeu por mais uma grande novidade japonesa com o 1500 GT, o primeiro grande turismo daquele país. Esse tipo de carro desportivo, tão difundido na Europa e em alta na década de 1960, serviria para dar uma personalidade extra ao modelo e à marca a partir de Abril de 1964