"Lavagem" do motor?

nunoturbo · 18 de Janeiro de 2006, 03:34

No meu projecto turbo comprimido, parece-me que o óleo que lá andou já tinha passado de validade, pelo menos, pelo menos no virar do século.

Assim, e porque já tirei o filtro do óleo, já escorri o óleo todo pelo bujão, deverei ou não encher o bloco com petroleo ou gasolina a fim de retirar todos os resíduos de óleos antigos?

Poderei comprar óleo da Norauto, a 6.50€ cada 5 lts, e deitar dois litros, por o motor a trabalhar 30 segundos, desligar, vazar o leo todo e repetir esta operação algumas vezes?

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Santos Silva · 18 de Janeiro de 2006, 06:43

Há muitos anos vi fazer isso com petróleo e depois deitar oleo para tirar o petroleo e finalmente atestar com oloe novo.

No meu ponto de vista, o petroleo é capaz de fazer mal a alguma coisa. Se fosse eu, deitava um oleo bem foleiro - mineral - e deixava atrbalhar um bocado 30seg, 1 min... e drenava-o. deixava a escorrer uns bons 15 minutos sem filtro para que saisse todo. Como vais comprar 5 litros, podes fazer a operação duas vezes. No fim atestava com o oleo novo.

By the way, podias sempre lavar o motor com água!

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Pois, essa carro não é o Honda

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Mazdaman, dá aí uma ajuda!

BillyJoe · 18 de Janeiro de 2006, 07:44

Se precisares do óleo eu ofereço.... tenho aqui algum do tempo das latas em chapa da galp que dá perfeitamente para esse efeito....e é da maneira que sempre vou a tua casa

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Fiquem bem

Filinto

prelude guy · 18 de Janeiro de 2006, 17:33

Nuno, eu não tenho muito tempo, mas vi num site " a bíblia sobre óleos de motor" (acho que o site estava indicado aqui no fórum) em que falavam na utilização de óleos "extra finos" (0W20 - nem sei se isto é fácil de arranjar

http://www.ezboard.com/images/emoticons/frown.gif ALT=":("> ) para "limpeza do interior do motor.
Procedimento. Meter esse óleo (com o filtro velho) andar 20 minutos a abrir e depois maravilharmo-nos com a quantidade de procaria que sai pelo bujão. De seguida, substituir o filtro e por óleo "normal".
Alertavam para o inconveniente de usar em motores antigos (ou muito rodados), pois a limpeza pode eliminar os "tapa-fugas" naturais do carvão ...

... foi procedimento que nunca utilizei, por o achar demasiado radical, mas quem sabe

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nunoturbo · 18 de Janeiro de 2006, 17:35

BillyJoe, já estou á tua espera!

Até porque precisamos de conversar a sério.(quando tiveres tempo e puderes liga-me).

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Corolla KE70L · 18 de Janeiro de 2006, 18:23

Nuno, eu sem perceber muito do assunto, concordo com a tua ideia, comprar óleo foleiro e deitar algum, rodar o motor, tirar esse óleo e repetir essa operação várias vezes, penso que é uma maneira de limpar o motor, mas os experts que dêm a opinião deles

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Corolla TE71 · 18 de Janeiro de 2006, 18:41

Já vi várias vezes fazer a limpeza com petroleo, mas com o motor desligado!!

TE71 POWERSLIDER

nunoturbo · 19 de Janeiro de 2006, 18:11

Corollate71

A limpeza com petroleo é feita como?

Enche-se o bloco do motor com petroleo?

Mistura-se petroleo com oleo e põe-se a trabalhar?

Agradeço mais opiniões e experiencias!

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Corolla TE71 · 19 de Janeiro de 2006, 21:35

O que vi fazer foi, depois de o motor aquecer com o oleo velho, esse oleo foi todo retirado, voltou-se a colocar o bujão e o motor foi atestado com petroleo!
Fez-se rodar o motor sem o por a trabalhar, retirou-se o petroleo fora, foi atestado com oleo novo (barato) que ao fim de algumas horas de funcionamento foi novamente substituido por outro oleo bom e filtro novo!!
Esta operação foi feita numa 4L que comprei alguns anos e já estava parada há muito tempo!
A verdade è que se fartou de sair porcaria de dentro do motor e nunca notei que tivesse provocado qualquer dano no mesmo!! Foi um amigo meu que trabalhava numa oficina que fez isto, e ele na altura falou que atda para descolar motores com esta operação, mas substituindo o petroleo por gasóleo!!

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TE71 POWERSLIDER

nunoturbo · 19 de Janeiro de 2006, 21:50

Essencialmente o que me interessa é retirar os residuos do óleo velho. Não quero é com esta operação prejudicar a saúde do meu motor, retirando os "carvões" e resíduos que eventualmente fazem com que actualmente o carro não aprente fazer fumo nem gastar óleo.

Também estou a pensar fazer o seguinte, meter um filtro de óleo novo, óleo novo e rodar com ele assim uns kilómetros para me certificar do real estado do motor e saber se gasta ou não óleo. Depois de fazer uns kilómetros tirar o oleo, fazer a tal lavagem da forma como for mais segura e eficiente, voltar a mudar o filtro e o oleo.

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prelude guy · 19 de Janeiro de 2006, 22:08

Nuno,
o Site que eu dizia está indicado neste tópico...
http://p086.ezboard.com/famigosdosjaponesesantigosfrm33.showMessage?topicID=28.topic">p086.ezboard.com/famigosd...D=28.topic
que provavlemente até já encontraste

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nunoturbo · 19 de Janeiro de 2006, 22:48

OK, estive a ler a informação contida nos sites referidos no topico, mas não consegui arranjar uma resposta efectiva para a minha questão inicial...

MAZDAMAN, WHERE ARE YOU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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MazdaMan Toninho · 20 de Janeiro de 2006, 07:01

Busy, busy,
Com óleo velho deixa-o aquecer muito bem durante uns 15 minutos (a temperatura) dilui os resíduos.

Depois tira o óleo, ainda a quente, mete o bujão e atesta com gasóleo.

Dá ao arranque várias vezes umas 15 voltas (sem cabo de ignição, para não pegar).

Espera 15 minutos, retira tudo.
Muda o óleo e o filtro.

Prefiro gasóleo porque é menos agressivo que o petróleo (para borrachas e plásticos)

Se quiseres gastar uns €´s, em vez de gasóleo mete um "Engine Cleaner" (vem em embalagens/latas de 0,5 litros). Fica 5*. Mas carote.

nunoturbo · 20 de Janeiro de 2006, 07:05

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prelude guy · 20 de Janeiro de 2006, 17:24

Quote:
"Engine Cleaner"

E o que é isso ao certo? (um solvente?...)

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"Lavagem" do motor?

Corolla KE70L