RT - Corolla CE100 (94) + Hiace H1 (98)

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Boas pessoal, segue a apresentação das minhas duas novas máquinas.

Cerca de 15 anos depois volto a adquirir uma CE100, que é a minha versão favorita da Starvan. Tive a CE90 muitos anos mas eventualmente a paixão falou mais alto, como tal regressei às CE100.

Trata-se de um exemplar de 1994 que conta com 425.000 kms e muita saúde.
Adquirido original excepto molas de rebaixamento e jantes do MR2.
Como "extras" traz apenas direcção assistida e regulação da altura do volante.
Comprei esta em questão por a conhecer e vir de boas mãos. Ao contrário da CE90, esta CE100 está muito direitinha de carroçaria, apenas um pouco em baixo de pintura.

Irá levar a mecânica turbo da CE90 com afinação para dia a dia e brincadeiras ocasionais, mantendo a fiabilidade.
- Pintura completa (com possível mudança de cor), com reparação de uns pormenores estéticos e colocação da grelha frontal correcta (já adquirida). Será removido o alerom da mala.
- No interior outros bancos (provavelmente do AE86 que tenho em stock), volante Celica (já adquirido), quartelas DXL (já adquiridas), colocação de vidros elétricos (já adquiridos) e espelhos elétricos.
- Suspensão nova (amortecedores estão KO - novos já adquiridos) e vou manter o rebaixamento, mas através de molas Eibach Pro-Kit (já adquiridas), ao invés das originais trabalhadas que estão montadas. Travagem frontal maior e provavelmente adaptação de travagem traseira, jantes 16' com bom pneu.
- Outros extras pequenos como colocação de abertura da mala e depósito pelo interior, faróis de nevoeiro originais (já adquiridos), abertura dos vidros laterais traseiros (já adquirido)...
- Tudo o que necessitar de mecânica, principalmente no que toca a peças de desgaste e tudo aquilo que poderá vir a ser melhorado.



  Agora a apresentação da Hiace. Vou usar o mesmo tópico pois esta provavelmente terá poucos updates.
Em criança andei muitos verões numa máquina destas de 9 lugares, e depois de tirar a carta também a conduzi. Ficaram boas memórias desse tempo.
Recentemente surgiu a oportunidade de comprar uma máquina destas e cá está ela!

Trata-se de um exemplar de 1998 com 205.000kms. Mecânica 2.4D
Como extras tem vidros elétricos, espelhos elétricos, direcção assistida, AC frente e trás, alarme, regulação da altura dos faróis e anotação no livrete para 3/6/9 lugares.
Tem uns pequenos esfolões nos para choques e uma pequena mossa no guarda-lamas, mas nada fora do normal.
Já tem rádio com Bluetooth colocado pelo antigo dono.

A intenção é manter a máquina como está, resolver as questões estéticas e DESFRUTAR!! Passeios, churrascos e acampamentos já estão marcados para breve 





Cumprimentos a todos.

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Fotos adicionadas

[Kaizen]

Sempre gostei dessas Hiace. Conduzi uma D4-D durante uns 300Kms por estradas de serra e foi um prazer.
Felicidades com os dois novos carros.

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Hoje ambas as meninas tiveram direito a mimos.

Hiace:
- Pintura das jantes em preto fosco, de forma a passarem mais despercebidas e os pratos parecerem jantes especiais
- Limpeza das luzes de matrícula e lâmpadas novas






Na semana passada levou também revisão a óleo do motor, filtro de óleo e gasóleo e óleo do diferencial

Starvan:
- Amortecedores novos (4) e molas novas (4). Tinha molas originais trabalhadas para rebaixar, e então optei pelas molas que sempre usei em todos os meus carros, incluíndo no AE86: Eibach Pro-Kit. Normalmente faço combinação com amortecedores Koni Sport, mas para este modelo estão descontinuados, como tal optei por Kayaba. Vai desenrascar por enquanto...
Adoro estas jantes do MR2, só é pena serem 15'... Acho pequenas.




Entretanto já fiz uma pequena lista de material que irá necessitar daqui a uns tempos, para uma nova revisão.

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Pequeno update à Hiace: substituição de rádio bluetooth low-cost por... outro rádio bluetooth low-cost

A carrinha veio já com um rádio bluetooth mas tem os seguintes problemas:
- Apenas tem iluminação azul
- A iluminação em questão é MUITO forte, chegando a encandear de noite, tinha que colocar um pano por cima do rádio 
- Tem pouca potência (4x25w), a distorção de som é enorme
- Pouquíssimas opções de regulação de som, não tendo por exemplo opção de "Fader"
- A meu ver, um pouco complicado de configurar, pouco intuitivo.

Ora, tendo em conta o uso da carrinha, faz todo o sentido ter esta tecnologia, caso contrário colocaria um rádio original de cassete pois até tenho 2 ou 3 em stock.

Optei então por um BELSON 2503BT que custou 25€ online. Com potência de 4x45w e ficando com todos os problemas acima resolvidos, incluindo a iluminação que é possível configurar para verde, tal como a restante iluminação original





A carrinha já veio também com colunas instaladas na traseira, que mal se ouviam com o anterior rádio. Agora ficou excelente para as viagens mais longas.