Datsun 1200 Deluxe 1971 sedan

[reyz]

Pois é, e aqui estão as novidades... O "restauro" do meu 1200 já foi iniciado há uns dias atrás.
Já está todo desmontado, e pronto a ser lixado e a serem eliminadas as ferrugens e os buracos que o tempo fez aparecer.
Tem dado trabalho, mas sem trabalho nada se faz... Deixo aqui algumas fotografias sobre o trabalho.




Já sem a ferrugem mais crítica...




Já completamente desmontado para começar a ser lixado...








E é como se encontra agora... ;)

Não é um restauro a "sério" com chapa e tratamento todo como "deve ser", mas é um restauro que a minha carteira consegue ainda aguentar.

Espero que agrade... Abraços.

[nunoturbo]

Já que estás nesta fase, tira o para brisas e o oculo traseiro para te certificares de que não existem ferrugens ou podres.

É sempre bom ver mais um 1200 a receber carinhos...

[reyz]

Já que estás nesta fase, tira o para brisas e o oculo traseiro para te certificares de que não existem ferrugens ou podres.

É sempre bom ver mais um 1200 a receber carinhos...

Eu já pensei em retirar os vidros, mas tenho receio que vá danificar as borrachas. 
Alguem sabe onde se possam comprar borrachas de vidros? São caras?

[reyz]

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Pois é amigos... tenho andado muito ausente do fórum, devido ao trabalho que tenho andado a fazer no meu carrito!
Estas são as últimas fotos que tenho do meu "restauro", e como podem ver, no espaço de um mês o carro já vai muito avançado. Encontra-se neste momento aparelhado como se pode ver nas fotos, despolido e pronto a levar a tinta de origem, que consegui encontrar e comprar para pintar o meu 1200.
Só falta despolir, remendar e aparelhar as portas para depois serem pintadas! As jantes foram limpas a grenalha (? julgo que seja assim o nome) de aço e lacadas a cinza como podem ver o seu estado actual, que neste momento já se encontram com os pneus montados.
Os pneus que arranjei, estão praticamente novos, macios e de medida original de marca Vredstein.
A parte inferior da carroceria foi toda lavada, assim como o motor, e raspada para tirar camadas de gravitex e tinta velhas para poder ser pintada de preto novamente.
As cavas das rodas e os pára-choques, assim como as embaladeiras foram pintadas a gravitex também.
Irei agora começar a raspar a ferrugem e preparar as portas para a pintura, enquanto o carro será já pintado.

Muito resumidamente, mostro-vos como se encontra o meu "restauro".
Em breve darei notícias e espero comentário e críticas da vossa parte.

Abraços!