Restauro Datsun 1600sss cinzento

[RT]

Bem, tens uma grande trabalheira pela frente.

Mas votos de boa sorte e que tudo corra bem!

Queremos ver essa máquina prontinha, mas como disseste, no rush 

[pedrofig33]

ola amigo.parabens pela aquisição.um verdadeiro 1600 sss.ha poucos mesmo em mau estado para comprar e posterior restauro.
não sei se ja resolveu o furo na cabeça do motor.
ja tive um problema identico num anterior nissan sunny 1.7 diesel.estava a cabeça estalada entre valvulas.
levei a uma casa de rectificação de motores na margem sul chamada ASPOSUL.quando viram a cabeça naquele estado não me deram esperanças de salvar aquilo mas ficou por la.conseguiram encher o espaço e apos um teste de pressão fico como nova.
sugiro por isso uma visita a uma casa do genero ou na ASPOSUL mesmo(passe a publicidade) e pergunte se podem resolver isso.as vezes temos sorte.

boa sorte com esse menino.

[Castello]

Muito obrigado pela ajuda Mário e Pedro. Tenho andado ausente e o tempo não tem sido muito o dedicado ao restauro. Em breve darei novidades sobre o assunto!

Abraço.

[Datsunbat]

oi hugo!!!

Agora que já voltou tudo à normalidade, vamos a ele com força!!!

Sabes que cá estou para ajudar!!!

Cunps.
Mário

[Castello]

Saudações!

Estamos de volta  O carro já se encontra em fase de tratamento da mecânica que está a ser totalmente revista. O motor e caixa já estão fora assim como toda a parte eléctrica.
Infelizmente ainda não tenho as fotos mas serão colocadas aqui em breve.

Preciso agora de algum material que passo a descerver, caso alguém saiba de algum dele disponivel com rapidez agradeço:

- Panela de escape (o tubo será feito de novo, aconselham-me o inox?)
- Pedal do acelarador,
- Retentor da caixa (o da transmissão),
- Retentor da cambota,
- Apoios do motor,
- Borrachas da barra estabilizadora (redondas da frente),
- Amortecedores (originais são tokico?)


Quanto á escolha da côr gostaria de ouvir também as vossas opiniões  
Dentro das cores do modelo qual seria a vossa escolha pessoal?
Tenho que decidir até quarta-feira. 

Abraço,
HC

[Datsuncoupe]

Boas

Quanto ao material não te posso ajudar mas penso que ficaria muito fixe com a cor preta tal como o meu 1200 coupé
Força aí no restauro

[nunoturbo]

Saudações!

Estamos de volta  O carro já se encontra em fase de tratamento da mecânica que está a ser totalmente revista. O motor e caixa já estão fora assim como toda a parte eléctrica.
Infelizmente ainda não tenho as fotos mas serão colocadas aqui em breve.

Preciso agora de algum material que passo a descerver, caso alguém saiba de algum dele disponivel com rapidez agradeço:

- Panela de escape (o tubo será feito de novo, aconselham-me o inox?)
- Pedal do acelarador,
- Retentor da caixa (o da transmissão),
- Retentor da cambota,
- Apoios do motor,
- Borrachas da barra estabilizadora (redondas da frente),
- Amortecedores (originais são tokico?)


Quanto á escolha da côr gostaria de ouvir também as vossas opiniões  
Dentro das cores do modelo qual seria a vossa escolha pessoal?
Tenho que decidir até quarta-feira. 

Abraço,
HC

Este material encontras quase de certeza todo novo!

- Retentor da caixa (o da transmissão),
- Retentor da cambota,
- Apoios do motor,
- Borrachas da barra estabilizadora (redondas da frente),
- Amortecedores (originais são tokico?)

O escape, se fizeres em tubo de INOX, vai ficar muito barulhento.

Quanto à côr, recordo que o preto não era utilizado originalmente pelas marcas Japonesas, devido a superstição.

Usem as cores originais dos Vossos carros, eles agradecem e a originalidade é sempre uma mais valia!

[FC]

Muitos parabens pela aquisição, gostaria de te dizer em primeiro lugar para manteres a cor de origem, aqui em Lisboa existe uma empresa chamada joca e lá de certeza que te salvam a cabeça do motor do teu sss.
Quando desarmares o motor na totalidade lava bem todas as peças e de saguida banhas em oleo de motor limpo para que não ganhem oxidação.
Quanto as peças que necessitas julgo que ainda as encontras novas.
Um verdadeiro salvador de clássicos nunca desanima,estou a ver que és cá dos meus.
Grande abraço,e força com esse restauro ,se houver alguma coisa que possa ajudar diz 

[Castello]

Obrigado pelas vossas dicas e opinião

Quanto á côr será sempre uma do catálogo de origem. Estou inclinado para um azul escuro ou mesmo o laranja

Aceitam-se mais sugestões.

[Datsunbat]

Amigo Hugo!

Se o carro fosse meu, podes ter a certeza que ficava cinza! É a minha cor de elição para o modelo, embora todas as outras cores lhe assentem todas muito bem!

E então? Já te decidiste?

E avanços?

Cumps.
Mário