Nissan Micra 350 SR

[jcsantos]

Para o Verão, Nissan prepara Micra Street Racer

O citadino vai ser musculado com um motor de 1.6 litros, para assim enfrentar os «pesos leves» da rua...

A Nissan vai lançar no próximo Verão uma versão desportiva do Micra, a qual designar-se-á Street Racer (SR). Esta variante tem como objectivo rivalizar com automóveis como o Citroën C2 VTR ou o Mini One.

O Micra SR estará munido de um bloco de 1.6 litros, com 110 cavalos de potência. O chassis foi modificado e a marca preparou um jogo de jantes de liga leve para o modelo.

Por fora é de esperar todo o tipo de apoios aerodinâmicos, spoliers frontal e traseiro, saias laterais, etc...

O interior conta com bancos desportivos e diversas aplicações em alumínio. Entre o equipamento oferecido de série encontram-se o rádio com leitor de CD, com seis colunas, sistema de chave inteligente e limpa pára-brisas e luzes de funcionamento automático, entre outros.
 

[jcsantos]

Nissan cria Micra 350SR

O pequeno automóvel herdou o motor V6 do desportivo 350Z e está criado um «caso sério»...

Após ter revelado o Micra 160SR, a Nissan foi mais longe e montou o bloco V6 de 3.5 litros do 350Z no pequeno Micra, criando a versão SR350.

O motor foi colocado numa posição central traseira e, à semelhança de um outro «utilitário V6» (que falaremos a seguir), conta com impressionantes prestações para as suas comedidas características: 310 cavalos de potência, uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de cinco segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h.

Ainda não se sabe se esta variante vai ser produzida em série, mas é um facto que chega depois da Renault ter cessado a produção do Clio V6.

As semelhantes técnicas entre ambos fazem relacionar uma possível substituição, mas se o entendimento entre as partes será difícil de alcançar, a rentabilidade do modelo será a derradeira equação em cima da mesa.
 

[jcsantos]

Venha ele!!!!!!

http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif ALT=":[yeah2]"> http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif ALT=":[yeah2]"> http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif ALT=":[yeah2]">  

[Microsurfer]

UAU!!!!!!!!!!!!!!!!
um micra com o motor V6http://www.deephousepage.com/smilies/smashfreakB.gif ALT=":[toma]">  

MAZDA RX-3 Coupé

[nunoturbo]

E fotos?

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...
 

[Corolla KE70L]

Venham de lá essas fotos, para abrilhantar o tópicohttp://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

[Kaizen]

Acho que já vi fotos, está brutal.

  Mas esse tipo de modelos não entusiasma muito. Preferia um Micra 2.0 de 180cv ou um 1.6 Turbo de 170cv.

[NiKoSi]

Motor 2.0 e 1.6 turbo não é?Eu sinceramente tambem concordo...O que interessa nesses casos(utilitarios versão HULK)é mais o caracter nervoso que um carro destes tem!A titulo de exemplo eu lembro-me muito bem porque ainda hoje andam por ai muitos, os motores turbo 1.4 da fiat!(punto gt e uno turbo i.e.).Na minha opinião...3.5 é muita fruta!http://www.deephousepage.com/smilies/headbang.gif ALT=":[faroia]">
Mas se alguem oferecer um test-drive...PORQUE NÃO!!!

[Kaizen]

Nikosi, tens de fazer uma lavagem ao cerebro http://www.ezboard.com/images/emoticons/wink.gif ALT=";)">

  Motores a sério eram os do Swift (Xu ift p\ alguns http://www.ezboard.com/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol">  ) 1.3 GTi que venderam-se menos que os Unos e afins mas que hoje existem numa proporção claramente diferente provando a diferença de qualidade. Charade GTTi, Honda Civic 1.5i, Colt GTi 16V, 323 Twin Cam, Sunny GTi, Corolla GTi. Isto sim pocket rockects á maneira e fiáveis.

  Mas isto são exemplos de modelos á venda cá, porque existe uma imensidão de modelos não comercializados cá que eram verdadeiros pocket rocket´s, só um exemplo: Starlet 1.3 GT Turbo de 130cv e 1.5 GT Turbo de 150cv.

  Hoje em dia as coisas são diferentes, os objectivos dos condutores são diferentes e as marcas têm que se ir adaptando. Daí a razão da escolha do 1.6 Turbo ou do 2.0 atmosférico. A Nissan tinha um motor 1.8 Twin Cam atmosférico de categoria que podia ser a escolha certa, e a Nissan precisa claramente de lançar modelos desportivos e saír da imagem que caiu, a par da Toyota, nos anos 90 de só construírem carros para velhos e bons TT´s.

[NiKoSi]

Pois Rui. Só que no tempo dos swifts e charade gtti estava eu ainda a morar em frança onde reinavam e ainda reinam infelizmente os fiats unos e puntos.Agora que me estas a falar do charade...quem me dera apanhar um na minha mão...Aquilo é que é uma maquina...peso nenhum, potencia até dizer chega e cilindrada ridicula!Os swifts tenho uma má lembrança pelo qual dispenso comentarios.alem disso hoje em dia é muito raro ver um bonito(de origem).A maioria estão xunados e a correr as sextas na ponte. http://www.deephousepage.com/smilies/mecry.gif ALT=":[cry]">  mas um charade...ha uns tempos soube de um só que a caixa de velocidade estava fora de serviço e ainda pediam 750 euros pelo carro!ha um aqui ao pé da casa de uma amiga minha...cada vez que vou busca-la a casa...arrasa-me o coração!Quanto ao Colt...GASTA MUITO!!!

[blardY]

Quote:ha um aqui ao pé da casa de uma amiga minha

hmm.. conheço essa tua amiga http://www.ezboard.com/images/emoticons/tongue.gif ALT=":p">  

E...o Charade está divinal, só peca pelas matrículas em acrílico, porque está rigorosamente original e muito estimado http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

[jcsantos]

Aqui vão algumas fotos do Micra 350 SR.

http://clabedan.typepad.com/./photos/uncategorized/micra.jpg" style="border:0;"/>

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[CelicaGTI]

ESPECTACULAR!!! http://www.ezboard.com/images/emoticons/eek.gif ALT=":eek">   http://www.ezboard.com/images/emoticons/tongue.gif ALT=":p">


 

[ruizito]

sem palavras... http://www.deephousepage.com/smilies/1luvu.gif ALT=":[love]">