Veio de Excêntricos/Arvore Cames

[JOU Datsun 1200]

Olá Boa Noite,

Parece que foi desta que me calhou uma havaria bem esquisita no meu 1200. Apareceu um barulho que em acelaração/desacelaração que me parecia  de valvulas  a bater, mas após afinadas ficou tudo na mesma. Como não conseguia diagonisticar o barulho foi ao doutor que afirma ser o veio de excentricos a precisar de ser substituido. Será possivel suceder sem o carro ter aquecido este desgaste. Nunca tinha passado por esta situação. Como se pode confirmar o diagonostico pois parece-me que vem ai muito trabalho e gostaria de perceber a verdadeira razão.

Desta não estava a espera.

[Kaizen]

Veio de excêntricos... estás a falar da árvore de cames, certo?

Ou como diria um anúncio do OLX de um 106 GTi "arbro de campos" 

[JOU Datsun 1200]

Arvore de cames sim senhor. Mas o nome correcto parece ser arvore de excentricos.

[Kaizen]

E disseram-te que tens a árvore de cames picada, certa?

[Santos Silva]

O sintoma parece ser mais de folga nos moentes  (bronzes) da árvore de cames (em português correcto : veio de excentricos!).
Se for isso, vai dar algum trabalho...

[JOU Datsun 1200]

Sim, mas qual a verdadeira razão. No passado fiz tantas asneiras com um outro 1200 e nunca tive problemas. Este barulho apareceu sem razão aparente.

Para proceder a sua substituição é necessário tirar o motor fora ?

[Kaizen]

Sim, porque está no bloco, presumo.
Se fosse num Mazda, por exemplo não seria preciso porque estaria na cabeça.

[JOU Datsun 1200]

Correcto está no bloco mas isso não quer dizer nada pois sempre que meti segmentos não tirei o motor fora. Associado a este problema para mim deverá existir uma razão, mas qual ?

[Kaizen]

Ao meteres segmentos, o "estrago" já está feito. Tirar o motor fora a partir daí é só porque dá mais jeito.
Nos OHC é que não precisas de tirar quase nada para acederes a essa área.

[Santos Silva]

Bom, respondendo directamente à questão "porque aconteceu" a resposta será quase de certeza: "falta de lubrificação" talvez por falta de pressão na bomba de óleo ou por entupimento dos canais de óleo.
É o que parece mais obvio.

Dou um exemplo:

No motor do CorollaTE71 (Miguel) a bomba de óleo deixou de bombar e partiu uma valvula o que desfez um pistão. Guardei esse motor pois foi colocado outro e agora lembrei-me de mandar a cabeça para rectificar e reparar os estragos provocados pela cabeça da válvula a ser "mastigada" dentro do cilindro.
Conclusão: para além dos estragos visiveis, havia um desgaste enorme nos moentes dos veios de excentricos, o que inviabiliza uma reparação dentro de valores comportáveis.
A bomba foi testada antes de montar e não puxava oleo. foi colocada outra bomba e posteriormente verificamos que a bomba original estava cheia de lixo e não puxava oleo.
Não sei se ajudei

[prelude guy]

Certamente que ajudaste 

O veio de excêntricos tem vários furos para lubrificação. Se começarem a entupir vão comprometer a lubrificação dos mesmos e podem levar ao desgaste do topo do excêntrico. Depois a válvula não abre o suficiente. A falta de óleo também pode originar isso.

Usar óleos de qualidade (com agentes de limpeza que combatam o "sludge") e mudá-los frequentemente (não é mudar aos 7.500 kms e isso depois demorar 4 anos  ) serão os procedimentos preventivos a fazer.