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Mais umas.
"Gaiola" concluida.

Boa Noite,
Os trabalhos estão a rolar um pouco mais devagar, mas a rolar. Até ao final do ano deve de levar tinta, está no bom caminho.
Deixo-vos fotos da fase actual.
Abraço

Bom dia,
Mais umas fotos.
Preparção/execução da Suspensão Traseira.

Bom dia,
A chapa entrou nos finalmentes.
Agora segue-se o rollbar e a Pinturas.
Que cor sugerem?
Estamos inclinados para o branco.

ABraço

 

Parabéns.
Carro interssante e raro, julgo eu.
Abraço

Boa Tarde,
Muito porreiro é um termo usual.
Para mim significa que o trabalho realizado é bom, com um resultado final bom, logo porreiro...!

Abraço

e mais umas fotos do Actual.
E como vêem muita chapa nova.

Mais umas Fotos do Estado Actual

Carro giro, mais um JAP.
Abraço

Muito Porreiro.
Abraço

Mais uma foto da evolução do Datsun.

Boa tarde,

Estou em Luanda Angola,

Não nasci cá mas mas a minha familia está cá desde 1984.

Abraço

Bom dia,

Agradeço e respeito todas as opiniões.

As opiniões são muito divergentes, por isso é que alguns são do FCP, outros do SCP e SLB.

O meu objectivo é o de tornar o carro utilizavel brevemente, a opção de uma mecânica turbo tem a ver com o baixo custo de preparação e potência obtida.

O que eu gostava mesmo é obviamente uma mecânica semelhante á TOMEI, o mesmo motor, cx de preferência com "Dogleg", diferencial, mas como sabem é extremamente cara. A mesma não está fora de questão, mas se enverda-se já por este rigor o carro só se tornaria utilizavel dentro de 2 ou 3 Anos.

O conceito é o carro ficar o mais possivel perto do Original, e conversivel de mecânica Turbo para mecânica original, dado que temos todos os orgãos mecânicos do carro. Também a dada altura equacionamos o motor FJ20, mas de momento está de parte essa opção.

Acho que estou a cumprir a minha missão em recuperar dois Datsun (1200 coupé & Fairlady), mesmo que o Coupe não esteja dentro do espirito AJA, julgo que  o mais importante é devolver estes dois carros á estrada, quer seja ela uma pista ou uma estrada agradavel de ser disfrutada.

Espero que percebam as minhas razões.
As vossas opiniões e conselhos serão sempre vem vindos.
Um Abraço a partir de  África....

Bom dia,
O carro vai ter uma mecânica Turbo com alguns upgadres by NORTURBO, cx de 5velocidades Getrag, suspensão traseira independente, diferencial autoblocante Torsen, travões melhorados e nas 4 rodas, entre muitas outras coisas ( depósito ATL, Rollbar, etc... etc...)
Quanto ao regulamento, não estamos a seguir nenhum em concreto, apenas estamos a cumprir em termos de segurança (rollbar, extintor automático, etc...).
O carro é para uso particular, e será apenas para me divertir um pouco, penso usa-lo em algumas provas do CPM (campeonato Português de Montanha) e em alguns ralis de asfalto do Open onde penso que pode correr na categoria VSH.
Em alguns paises da Europa existe o designado campeonato X, em Portugal não sei se o mesmo irá acontecer.
A ver vamos.
Informo que não sou nenhum Expertise em mecânica, regulamentos e campeonatos, caso tenho escrito alguma asneira, queiram por favor corrigir.