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nao propriamente de copiar mas sim mais numa onda de cooperação.. Quanto À fama dos japoneses copiarem..

Por mais incrivel que pareça.. até tem as suas razoes

no1. O verbo aprender japones, é sinomino de copiar ou fazer igual. (facto)

no2. Por exemplo, nas feiras que eu assisti há uns anos atrás de venda de maquinas industriais, quando vinham os http://e4u.consoleradar.com/happy/073.gif ALT=":[nuno]">  com as suas makinas, tapavam os artigos!. Ou entao, corriam o risco de no ano seguinte aparecerem umas iguais ou melhores com metade do preço.

P.s-Melhorar coisas já existentes nao é assim tao mau e nao é tao facil como parece. Isso nao se aplica a todos os carros japoneses nem mto menos À mecanica deles.

Celica ST - Suave Tentação

Google Powa! tb nao conhecia...http://www.deephousepage.com/smilies/conf47.gif ALT=":[humm]">



Overview
On 9th October 1980 in Tokyo, Ettore Massacesi and Takashi Ishihara signed the accord forming AR.N.A. SpA (Alfa Romeo Nissan Autoveicoli). Three years later, at the Frankfurt Motorshow of 1983, the result was launched, the Arna. It was basically a Nissan Cherry (or Pulsar) bodyshell and rear suspension fitted with an Alfasud engine, drivetrain and front suspension. The independent rear suspension of the Cherry made it the first production Alfa Romeo to have such a layout. The body panels were shipped from Japan to the all new assembly plant at Pratola Serra near Naples.

It was available with the 1186cc (63bhp), 1350cc (71 or 86bhp) and 1490cc (95bhp) engines and either three or five doors. Despite the (supposed) economic logic of this union, the Arna was never very successful and production ceased after only three years.

It was also badged the Nissan Cherry Europe and sold through Nissan dealers - this is easily recognizable by the different rear light treatment to the standard (Japanese) Cherries.




http://havok.planetaclix.pt/fotos/arna_two.jpg" style="border:0;"/>


Technical Details
  Driveline longitudinal engine at front with front wheel drive
Engine 1186cc 4 cylinder horizontally opposed with 68bhp @ 6,000rpm
1351cc (80x67.2mm) 4 cylinder horizontally opposed with 86bhp @ 5,800rpm
1490cc (84x67.2mm) 4 cylinder horizontally opposed with 95bhp @ 5,750rpm
Suspension front : MacPherson strut with telescopic dampers and coil springs plus anti-roll bar
rear : independent with telescopic dampers and coil springs
wheelbase : 2416mm
front track : 1392mm
rear track : 1402mm
Brakes front : discs
rear : drums
dual hydraulic circuit with servo assistance
Gearbox 5 speed manual
Steering Rack and pinion
Kerb weight 1.2 3-door/1.2 5-door/1.3ti : 850kg (all)

 

mto bom o encontro http://www.deephousepage.com/smilies/grouphug.gif ALT=":[group]">

Os carros estavam com cá uma qualidadehttp://www.deephousepage.com/smilies/clap.gif ALT=":[oba]">


Infelizmente fiquei deprimido, pois primeiro que o meu carrito chegue À qualidade de alguns...http://www.deephousepage.com/smilies/alc.gif ALT=":[earthp]">  

Celica ST - Suave Tentação

Gostei muito do símbolohttp://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  o conceito está todo lá, simples e bonitohttp://e4u.consoleradar.com/happy/073.gif ALT=":[nuno]">  

Celica ST - Suave Tentação

Edited by: http://p086.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=oparidae>oparidae at: 1/7/06 13:11

Pena que o anúncio que aparece nos jornais o AJA está descrito como 'amigo dos japoneses antigos' one-man-show:Phttp://www.deephousepage.com/smilies/bis.gif ALT=":[Aja]">
Acho que era de exigir uma compensação financeirahttp://www.deephousepage.com/smilies/gap.gif ALT=":[upss]">  

Celica ST - Suave Tentação

http://www.deephousepage.com/smilies/chase.gif ALT=":[wally]">  I'm going! Trago a minha companheira para ela me ensinar a nao me perder..http://www.deephousepage.com/smilies/rofl5.gif ALT=":[rotfl]">  
Oparidae+1

Celica ST - Suave Tentação

Bem...http://www.deephousepage.com/smilies/banghead.gif ALT=":[burrodocara]">  eu já nem digo nada...

 MAS ACHO QUE É NESTE K FINALMENTE APAREÇO! ao menos conheço perfeitamente o sitio de antemão.http://www.deephousepage.com/smilies/whistle.gif ALT=":assobio]">

Vou de chaço francês e de pé asiático de certeza..
Acho que é um lugar excelente até porque atrai gente de todas as idades, nomeadamente aquelas que viveram o periodo dos agora JA. Quem sabe, se alguém terá algum imaculado escondido na garagem?(mitos urbanos)http://www.deephousepage.com/smilies/conf47.gif ALT=":[humm]">  

vejo que enviaste a foto para o doidos por clássicos. Indica o modelo e o numero de galeria e eu insiro-a aqui.
http://www.deephousepage.com/smilies/welcome.gif ALT=":[welcome]">  

participação no bruce almighty de um belo exemplar de um datsun 240z (posteriormente danificado no filme)

um pequeno 'catch'

http://havok.planetaclix.pt/fotos/ajadat.JPG" style="border:0;"/>


 

http://www.deephousepage.com/smilies/augen40.gif ALT=":[augen]">

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