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Estão aí muito boas fotos... eu estou á espera ansioso que apareça a foto do meu carro a sair do meio da poeira que o Escort amarelo fez o favor de levantar já não sei onde... deve ficar uma coisa mais ou menos á D. Sebastião, tirei 2 carros de mão de areia de dentro do carro!!!!!!  
Crashed, eras tu o fotografo?

Quer dizer que perdeste 37 pontos, ou mais, da parte da tarde porque resolveste estender a toalha na areia que estava dentro do carro e apanhar sol...

Quem olhar para a minha testa hoje pensa que sim!!!  

NOTA MENTAL: Já devia saber que para andar longas horas de descapotável tenho que usar protector solar!!!  

Estão aí muito boas fotos... eu estou á espera ansioso que apareça a foto do meu carro a sair do meio da poeira que o Escort amarelo fez o favor de levantar já não sei onde... deve ficar uma coisa mais ou menos á D. Sebastião, tirei 2 carros de mão de areia de dentro do carro!!!!!! 
Crashed, eras tu o fotografo?

Bom, foi um dia e tanto...

Já sabia que o AJA não desilude neste tipo de eventos, portanto ia à confiança, o meu navegador cortou-se à uma da manhã e não tive tempo de arranjar outro, assim levei o invisible man que ao contrário do que o redMx5 escreveu, se mostrou bem à altura e me levou ao 13º posto a escassos 37 pontinhos do Sr. "campião do kartodromo" 

Como não havia grandes hipóteses de (tentar) fazer a regularidade como deve ser, em vez de andar "á boleia" dos meus colegas optei por aproveitar as vistas e as estradas melhorzitas de piso na companhia do belo NC nº 21 que também tinha outras ideias... e se havia ali traçados sinuosos à altura de qualquer mx5 que se prese!!! 

Foi um dia muito bem passado na companhia de grandes máquinas, um ambiente amigável e muito bem organizado, o AJA e a Fortaleza Pneus estão de parabéns.

Venha o próximo e que no meu caso, seja com um navegador visivel... 

PS: agora a sério... quantas equipas é que estavam inscritas? é que ter-mos ficado em 2º foi no mínimo inesperado 

É pá... não me digam que tenho mesmo que ir fazer contas para a regularidade!!! 
redMx5 eu tenho que ir buscar o co-piloto a Coimbra Sul, vai demorar pouco mas são sempre mais uns 10min. temos que falar sobre isso...

O critério do prémio MiataMania também tem a ver com regularidade?   

Agradecemos muito a atenção, pessoalmente acho que nos estão a sobrevalorizar!!! 

Boas,
Aparentemente já somos 5 do MiataMania... estamos a tentar juntar mais gente, não deixem acabar as inscrições sem nós!! 

realmente é impressionante!!!!

para quem quizer esse poster: http://www.autotrend.com/7013.html" target="top">www.autotrend.com/7013.html

existe ainda a possibilidade de se fazer um modelo:

http://www.toyotaownersclub.com/gallery/albums/Misc/Paper_2000GT1.sized.jpg" target="top">Link 1/2

http://www.toyotaownersclub.com/gallery/albums/Misc/Paper_2000GT2.sized.jpg" target="top">link 2/2

http://peraljam.home.sapo.pt/GGuardpeq.jpg" style="border:0;"/>

http://www.miatamania.net" target="top">www.miatamania.net

Edited by: http://p086.ezboard.com/bamigosdosjaponesesantigos.showUserPublicProfile?gid=mx5lover>mx5lover at: 6/7/04 18:03

ROGER MORGAN,
O preview não te resolve isso?

http://peraljam.home.sapo.pt/GGuardpeq.jpg" style="border:0;"/>

http://www.miatamania.net" target="top">www.miatamania.net

Quote:Na Star Van.... aquilo metese V-Power, D-Power, Ultimate, Super, Sem chumbo... é indiferente!

Isso é uma carrinha ou um jipe do exército? http://www.ezboard.com/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol">

Eu meto sempre V-Power juntamente com uma aditivo do continente/modelo que dizem melhorar o consumo, as prestações, que limpa injectores, etc... não noto grandes melhoras mas pelo menos fico com a consciência tranquila!http://www.ezboard.com/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol">  

http://peraljam.home.sapo.pt/GGuardpeq.jpg" style="border:0;"/>

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Cheguei agora a este tópico e estive umas 2 horas a lê-lo desde o inicio e a ver/babar-me com as fotos da evolução... esse motor é liiiiindo. http://www.deephousepage.com/smilies/praise2.gif ALT=":[praise]">

Nunca tinha visto um restauro deste calibre e como dizia o outro "estou maravilhado!!!" http://www.deephousepage.com/smilies/1syellow1.gif ALT=":[yeah]">

Parabéns pela paciência e dedicação... esse carro não tem preço!

Força para o grande dia que parece já estar próximo... http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif ALT=":[fixe]">  

http://www.miatamania.com.pt" target="top">http://clientes.netvisao.pt/accomerc/miatamania/assinatura.gif" style="border:0;"/>

As películas não são opção.. até porque é proibido colocar películas nos vidros da frente!http://www.ezboard.com/images/emoticons/tongue.gif ALT=":p">
Já tentamos pesquizer nos states, inclusivamente onde ele já mandou vir uma grelha frontal, mas não tá fácil...
Já se coloca a hipotese de substituir todos os vidros por brancos normais, desses há por cá á pasada!! http://www.deephousepage.com/smilies/conf40.gif ALT=":[huu]">  

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Cá estão as fotos do carro acabadinho de sair do stand á 27 anos! http://www.deephousepage.com/smilies/1syellow1.gif ALT=":[yeah]">

http://img146.imagevenue.com/img.php?image=71123_izusu_i-mark_122_975lo.jpg">http://img146.imagevenue.com/loc975/th_71123_izusu_i-mark_122_975lo.jpg"/>

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Boas,
Tenho um amigo que está em processo de restauro de um Isuzo I-Mark Diesel LS Coupé de 81, carro trazido dos EUA pelo sogro e ainda em bom estado.
Para quem não conhece este é um carro praticamente igual ao Opel 1204 coupé.

O problema é que quando foi a desembrulhar os vidros que tinha guardado para tratar a chapa, deu com o pára-brisas todo estalado, sem possibilidade de arranjo. Já batemos todos os contactos que nos lembramos, internet e outras eventuais soluções mas não achamos nada além de uns contactos americanos duvidosos... Se o vidro fosse normal era muito fácil de arranjar, peças do Opel 1204 é coisa que não falta, mas o vidro em questão é azulado, á boa maneira americana e desses nem vê-los!
Para agravar as coisas o bate-chapas quando estava a apertar um parafuso qualquer na porta partiu um vidro dos pequeninos... mais um problema!

Agora a pergunta de ouro:

Será que alguém aqui do fórum sabe de um carro destes numa sucata ou á venda para peças? ou mesmo alguém que consiga arranjar os vidros?

 

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Quote:" o meu colega é que não gosta muito de datsuns 1200 porque conseguem ser um bocado chatos no Estoril!! "

Épa essa é que não.....todos temos direito a andar no estoril, e cada um no seu andamento.
De qualquer maneira se são chatos é porque dão luta a ultrapassar ou pelo menos atrapalham!! hehehe

não me interpretem mal.. não tem nada a ver com atrapalhar, pelo contrário! http://www.ezboard.com/images/emoticons/laugh.gif ALT=":lol">


PS: ninguém tem uma ideiazita para o tópico do isuzu que postei no ralenti dos iniciados? http://www.ezboard.com/images/emoticons/frown.gif ALT=":(">  

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Qual é a biatura das fibras do S800? a das 9.000
rpm já conheço! http://www.deephousepage.com/smilies/1luvu.gif ALT=":[love]">
A subida é para disfrutar por isso mais depressa ou mais devagar, cada um tem o seu ritmo... o meu colega é que não gosta muito de datsuns 1200 porque conseguem ser um bocado chatos no Estoril!! http://www.ezboard.com/images/emoticons/roll.gif ALT=":rollin">  

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