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Boas! Realmente é bom saber que existem ainda pessoas a salvarem estes carros que estão na altura exata da decisão entre de fim de vida ou restauro.

E este é um exemplo disso, mas se a chapa não for no minimo imediatamente descascada e tratada podes estar a correr o risco de gastar os teus euros em acessórios que mais tarde não te vão servir devido ás surpresas que este pode esconder a nível de chapa.

Aconselho a procederes tal como fiz, quando adquiri o meu classico á 7 anos, procedi imediatamente á desmontagem e tratamento da chapa para travar a ferrugem, e só posteriormente á compra dos componentes. Só agora passados 7 anos mandei o carro para o bate chapas e pintor e posso dizer que este conselho foi a salvação do meu carro.

Visita o meu blog: www.projectogs.blogspot.pt

Muito bom aspecto... ou não fosse feito por ti.     

Que produtos usaste para meter o carburador com esse aspcto?

Tshi, vais entregar o trabalho ao tractor? Isso foi a melhor decisão no teu projecto!!! Já vi trabalhos pessoalmente fico sem palavras!
Qualidade em todos os níveis   

Boas a todos!
Ainda de volta do meu projecto de restauro do meu Suzuki Swift 1.3 GS sa413 de 1986, venho por este meio solicitar opiniões sobre qual a massa de juntas ideal a aplicar  na carroçaria e onde a adquirir esta, a fim de vedar todas as juntas?
Obrigado

www.projectogs.blogspot.com

Boas a todos! Peço desculpa desenterrar o meu tópico!
Por força maior não fui dando noticias. Mas sempre que possível fui fazendo o que sabia no carro para tentar dinamizar a despesa.
Felizmente o carro tem pouco de visivel de chapa a fazer.
Assim que possível colocarei fotos.

Quem quiser acompanhar: www.projectogs.blogspot.com

(Apresento as minhas desculpas a divulgação do blog, colocarei aqui no forum assim que possível toda a descrição do projecto)

Ok! Obrigado pela dica! Talvez mande fazer uma nova, até porque o vermelho de origem não é já por si muito vivo, e pretendo mesmo vivo como os meus ex-106 rallye´s tinham.
Abraço

Boas, na sequencia do restauro do meu projecto, pergunto se existe tinta para tingir ou pintar a alcatifa vermelha do swft mk1, uma vez que esta encontra-se com a côr morta

www.projectogs.blogspot.com

Boas, desde já parabens pelo projecto! Tem historia e é bem merecido o restauro. Quanto aos minimos, isso é verdade, passei pelo mesmo no meu swift mk1...
Eraminimo e pisca laranja de origem, e fui á marca devido a reprovação na inspecção, e facultaram alternativa, de farolins divididos com minimo branco e pisca laranja....

Ah..ja vi, mas tem pouco material para se aproveitar....
Vou receber um mk1 gti sem mecanica pa peças, dps dou-te um tok 

É um branco gti que está numa oficina?

Excelente serviço e trabalho! Quem o via e quem o vê!!!
São exemplos destes que necessitamos para motivar a malta!
Parabens!!

Está praticamento pronto a ir para o bate-chapas para reparar os podres e pintura total

Boas a todos! Infelizmente o meu projecto teve parado por força maior, mantendo apenas uma boa conservação da base.
No entanto recentemente avancei um pouco, aproveito para partilhar fotos, que é o que o povo quer lool.
É um projecto não fiva (jantes minilite, rebaixamento, linha alterada, bancos swift gti mk2, cintos vermelhos, rollbar, e um pouco alterado de mecanica.)

Oi Groundscraper, não és de leiria? Conheço o swift laranja de vista? Parece-me da minha zona....
Bom projecto o teu

Bem, boa noticia. Obrigado. Alguem sab de algumas em venda?