Mensagens

Obrigado 

Obrigado, em relação a isso é para ser tratado tenho é de comprar preto brilhante, o que cá tenho dá um acabamento mate.

  ainda só não encontrei foi um fóssil, de resto...

Ora hoje andei a dar uma volta ao cofre do motor, nada de especial mas reparei durante as pesquisas pela net e em fotos de outros motores que o meu cabo de acelerador estava no sitio errado, estava a passar por trás da T-VIS  e enrolado num tubo anelado daqueles que se usam nas obras para passar os fios eléctricos dentro das paredes  , alem de que os suportes estavam todos trocados e claro está falta um suporte 

Por onde estava a passar



Este gancho não é daqui, mas lá de trás, bem como aquele cabo que será de massa e palpita-me que terá sido de algum sistema de som montado anteriormente



Este é o gancho da frente e o apoio que lá está aparafusado é para ser montado na tampa das válvulas



Trocar os ganchos e apoio montado no sitio



Tirar o cabo de acelerador para o poder passar pelo sitio



Ora aqui está ele



Aqui está ele a passar por onde deve



Tentativa de fazer o apoio que me falta



Em testes, faltam alguns ajustes e depois um pingo de solda no suporte



Andei também a tirar aqueles cabos de massa que por lá estavam a mais



Ficou a faltar o borne do negativo



E foi isto por agora 

Está a faltar a panela final, a que lá está é uma panela Remus algo barulhenta e ainda por cima mal montada já me passou pela cabeça ir assim à ipo, mas duvido que passe. De resto falta a normal revisão que será a última coisa a fazer pois não vale a pena para ficar parado.

A panela de escape original dos AE92, com a dupla ponteira, juntamente com os tampões originais são os dois pontos que mais gosto de ver num GTi-16.

Será que não passa com anotação e assim ganhas mais um ano para arranjar isso? É que quando só é uma coisita ou outra que está mal ajuda á tolerância e compreensão do inspector.

Sim até pode uma ideia, de qualquer forma hoje vou começar a sondar preços para a dita panela.

Muitos parabens pela dedicaçao e esforço que empregas no corolla.  Sem duvida que esta a melhorar a olhos vistos.
Na minha opiniao as palas da frente so la deveriam estar se realmente gostares de ver. Eu no meu tirei porque nao gostava de ver esteticamente. E as minhas de tras tirei porque estavam a começar a "guardar" alguma ferrugem.

Obrigado, agora que vou olhando para ele com elas montadas já não me parece tão estranho

Está a melhorar a olhos vistos! 
Como sempre os vi com as palas, não me faz diferença.

Agora já não tem desafios para passar na ipo, pois não?

Está a faltar a panela final, a que lá está é uma panela Remus algo barulhenta e ainda por cima mal montada já me passou pela cabeça ir assim à ipo, mas duvido que passe. De resto falta a normal revisão que será a última coisa a fazer pois não vale a pena para ficar parado.

Já algum tempo que não actualizava aqui o tópico, existem algumas coisas que fiz mas não muitas então cá vai, tive de
mudar o fole transmissão do lado do condutor, tenho poucas fotos do processo porque primeiro foi a primeira vez que o fiz, segundo ao fim de pouco tempo estava cheio de massa por todo o lado e não dava muito jeito para fotos.

No inicio da desmontagem



Já tudo pronto para tirar o velho e começar a meter o novo



O fole era um que tinha por cá à já algum tempo, é daqueles universais vamos a ver quanto tempo dura



Acabei por me esquecer da foto antes de montar a roda, mas aqui fica uma depois de montado



Tentei também retirar a tinta vermelhas das maxilas, mas aquilo está a ser tramado de sair, também tive de parar pois tinha um compromisso então ficou assim.




Pintei também algumas peças
Antes



Depois




Pintei também os pilares em volta do para brisas, não tenho foto do antes, mas estavam com a tinta toda a saltar




Plásticos em volta dos espelhos

Antes




Depois e já com os pilares no sitio



Pintei também aquela peça plástica no final do vidro

Antes



Depois



Foi também montado o catalisador



O que estava lá montado



E por fim montei as palas das rodas, aqui estou um pouco na duvida se vou manter as da frente pois não gostei muito de ver talvez seja falta de habito, digam-me as vossas opiniões.






Só agora reparei que os vidros são azuis



Até breve 

Infelizmente original só a traseira e tem um dos apoios da borracha partido, as da frente estão com uma adaptação, são normais.

Vou então quando tiver algum tempo passar pela Toyota para saber preços. Obrigado pela ajuda.

Agora resta saber onde comprar, só na marca ou à cá fora?

Olhe que até foge, os braços são direitos em vez de fazerem a curva que aparece nessa foto, as escovas tem o suporte em ferro e são aparafusadas ao braço, deixo aqui umas fotos dos mesmo, tenho a escova de trás mas está partida.

Obrigado 

Obrigado pela informação, mais uma coisa que desconhecia vou ter então de procurar umas em bom estado. Visto que também tem um modelo destes gostava de lhe perguntar como são as escovas limpa vidros do seu, as do meu imagino que sejam aparafusadas ao braço, pois está lá uma adaptação manhosa, tenho procurado pela net e não encontro escovas dessas à venda.

Ora então uma pequena actualização, alguns posts atrás falei nos cintos traseiros, que quando comprei o carro não os trazia mas durante uma de limpezas os fui descobrir guardados por trás dos plásticos que revestem a mala enrolados em sacos plásticos, parece que a dada altura alguém achou por bem os esconder sabe-se lá porquê. Infelizmente os encaixes dos cintos não estavam lá e vá de tentar arranjar uns, a primeira tentativa foi falhada como podem também ler nuns posts atrás, resolvi então procurar outros e desta vez comprei tudo para não haver falhas, apesar de ter de livrete só 4 lugares vieram todos



E não é que os cintos são iguais aos meus



Portanto menos trabalho, toca então de montar os encaixes no sítio



E pronto tudo como deve de ser





Outra das coisas que também substitui foram as palas do sol, as que tenho estão completamente destruídas, aqui fugi um pouco à originalidade isto porque as palas são tipo forradas a tecido aveludado e parece-me ser assim só no GT-I, foi basicamente impossível encontrar umas em bom estado então optei por arranjar umas de um EE90 que são tipo em napa e parece-me ser muito mais resistentes.

Os estado em que se encontram as antigas do carro









E as "novas" (a qualidade das fotos não é a melhor)





A cor não é igual às originais, mas ficam bem com os restantes plásticos do carro, gostei do resultado




E para finalizar hoje andei um pouco a inventar com o friso das portas e para-choques, o que se passa é que eles estão pintados de preto quando era para ser cromados além disso a tinta está a saltar






Comprei então fita de alumínio



E depois de corta, cola e esfrega...



O resultado final foi algo satisfatório pelo menos nas portas



No para-choques a conversa é outra pelo menos no traseiro, o da frente ficou mais ou menos





À frente



Voltarei a este tema talvez lá mais para a frente