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O ralenti está um nadinha alto.
Na admissão, na caixa em alumínio por trás da borboleta tem um parafuso vertical. É afinação do ralenti. Aperte e veja se ele reduz.
Uma coisa que tive no meu foram os o-rings dos injectores ressequidos e tinha entrada de ar.

Muito bom, o meu Starlet precisa de um tratamento assim! 

Eu sabia que elas pintadinhas ficariam impecáveis 

Estou curioso em relação às jantes 

Houve um que foi assassinado e faz/fazia perícias

Vi este carro hoje pela primeira vez, já conhecia o restauro e sempre achei que ficou muito bom! Não desiludiu 

Como possuidor de um BJ40 fiquei completamente babado com este tópico pois o meu está num estado idêntico ao esse estava no início 

Não digo que seja uma peça diferente, apenas se for o Tie Rod o Vtwin já tem uma solução onde arranjar uma 
Infelizmente dessas peças de direcção percebo muito pouco 

http://carros.pecasautoviaweb.com/rotula-da-barra-de-direccao/toyota-corolla-hatchback-e7-1-6-te71-86cv-gasolina.html

Mandei vir daqui uma para o meu Starlet há 1 ano e meio, ainda lá está!

Deixo aqui uma foto do seu estado recente, num encontro de velharias 

Infelizmente não, caso contrário já tinha aqui meia dúzia hehe

Ontem aproveitei a tarde livre para fazer uma coisa que já precisava há muito tempo. Por baixo da bateria havia óleo acumulado porque o vedante da cambota do 4K estava a verter. Aquilo já era mais goma que óleo...
Tirar bateria, suporte e vaso da água do esguicho.
Deixo o resultado final, não tenho nenhuma foto do antes infelizmente 



A chapa está incrivelmente nova, e só mostra o quão maus estes carros eram na área da mala. A mala tão má e o resto do carro assim, limpo, praticamente novo! 

Espectacular não diria... Está a caminhar lentamente para melhores dias 
Mas obrigado   

Visual do momento 

Este carro esteve presente no Encontro Anual de carros Desportivos e/ou Clássicos em Leça certo?