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Obrigado, FC.

Vou continuar a partilhar as minhas aventuras!

Para começar, posso dizer-te que depois do último encontro e de regresso a casa (eu no meu 1200 S1 e o meu irmão no 1200 dele), andámos a brincar na autoestrada. Quando paramos ele questiono-me que velocidade tínhamos atingido e a que rotação. 
Andamos na casa das 4000 rotações e ... 140, chegando em algumas zonas aos 150Km/h.

Foi muito giro!!!!!!!

Bom dia.

Mais uma vez, agradeço as palavras amigas que me foram dirigidas.

A razão do meu silencio e afastamento deste fórum, deveu-se essencialmente, á procura de peças novas para a manutenção desejada, tendo sempre a preocupação da originalidade e dentro da minha disponibilidade, o desfrute da máquina.

As manutenções foram as seguintes:

Mudança de óleo;
Uma atenção dada, a toda a suspensão da frente, com o carregamento dos amortecedores, ficando para mais tarde, a substituição por novos, entretanto já adquiridos;
Substituição das maxilas, ficando também para mais tarde, a colocação de amortecedores novos, já adquiridos também;

Entretanto e como já escrevi, a máquina cada vez, dá-me mais gozo e sensações novas e indiscritíveis.

cumprimentos, Carlos Sousa

Bom dia, Sr. João Freire.

Por acaso, não tem ou sabe onde possa encontrar, kit de reparação constituído pelos 2 diafragmas, para as bombas Kyosan Denki, para os motores A12 dos Datsun 1200?

Cumprimentos,
Carlos Sousa

Carlos o rapaz está de férias, este não vai lá com duas semanas   

Fico a aguardar, mas confesso, com pouca esperança.

Até ao momento ainda não recebi, qualquer mail com as informações que solicitei.

Será que ainda tem o material para vender?

Cumprimentos,
Carlos Sousa.

Boa tarde.

Peço o envio por mensagem, de fotos da óptica Toshiba e pergunto qual o estado do espelhado? Está a funcionar? ainda está selada?

caso esteja interessado em fazer negócio, poderíamos encontrar no encontro de domingo "Datsunpt"?

Cumprimentos,
Carlos Sousa

Parabéns, duas belas máquinas!!!!!!

Obrigado, Jonas1200.

Terei todo o gosto em falar contigo, sobre esse assunto.Trocarmos conhecimentos sobre este modelo em particular.
É que, muito se fala mas com pouco conhecimento.
Com a troca de saber se pode aprofundar mais conhecimentos, partindo sempre do principio, que pouco sabemos e sempre com abertura para mais.

Um abraço

 

Diria mais:

São doenças difíceis de se entender e de se aceitar, por quem não sente o mesmo!

Obrigado!!!!!

Vou gozá-lo, de certeza!!!!

Carlos,

Mais um que deixou a inscrição para depois, e a participação num informal primeiro que tudo.
Grande espírito, participa e parabéns pela máquina 

Muito obrigado, Pedro Massa!

Obrigado a todos pelas palavras de boas vindas e de alento.

Claro que o meu objectivo, em relação ao carro, é de ir procedendo ás pequenas reparações necessárias mas, mantendo o mais possível a originalidade do veículo.
Desfrutar dele o mais possível!
Posso adiantar, que quanto mais o conduzo, mais entusiasmo me dá, mais vontade de o usar. É brutal!
Assim como, quanto mais leio ou me informo, com pessoas sobre este modelo em particular, mais viciante se torna a paixão pelos 1200 e em particular os "S1's".

É difícil explicar, esta paixão!

Cumprimentos.

Fotos da máquina!!!!!

Bom dia.
Chamo-me Carlos Sousa, tenho 42 anos e desde que me conheço, que me encontro de alguma forma ligado aos "Datsun's", nomeadamente aos "Datsun's 1200".
Primeiro, por ser filho de um ex-funcionário do "Entreposto - Olivais", de seu nome Abílio de Sousa, que aí trabalhou perto de 10 anos. Nos anos áureos do Team Kendall, tendo começado como torneiro mecânico e chegado a ocupar o lugar de chefe de oficina de máquinas, que por exercer essas funções, lhe passaram todos os motores e desenvolvimento nas preparações, feitas à época para a competição.
Segundo, por ter crescido dentro de um "Datsun 1200 Sedan 2p", branco com aspecto de "S1" (aspecto exterior, porque de mecânica...).
A minha paixão vem desses tempos e assim que tive hipóteses, adquiri um "Datsun 1200 Coupé", aconselhado pelo meu irmão (Fernando de Sousa), conhecido de alguns de vós, aqui neste fórum. Mas, como quando somos jovens fazemos coisas, sem pensarmos muito, ou melhor, agimos por instinto e sem racionalidade, tive de o vender. Contudo não me arrependo, pois deixei-o ir para boas mãos. Vendi-o a um grande senhor dos automóveis, com uma grande paixão pelos clássicos e uma vida inteira ligado aos "Datsun", de seu nome, José Megre.
Por essa altura e em virtude de ter começado o restauro do Datsun 1200 coupé, coisa que não chegou a ser concluída, andei muito tempo com um "Datsun 120Y 2p", emprestado pelo mecânico. Outro grande nome ligado aos "Datsun's" e à competição automóvel, Miguel Barata.
Carro muito giro de conduzir esse 120Y, com um diferencial mais curto que o de origem e algumas alterações estéticas e mecânicas.
Enfim, o "bichinho dos clássicos" e dos "Datsun's" estava cá.
Agora já mais maduro e com as ideias bem definidas, sobre qual o carro e o modelo a adquirir.
Seria em primeiro lugar, o "Datsun 1200 Sedan 2p" que pertenceu ao meu pai, mas após alguma pesquisa, viria a saber que este já desapareceu.
Em segundo lugar, um "Datsun 1200 Sedan S1", tendo eu encontrado um original e andado a namora-lo, há mais de 20 anos.
Mas nem tudo são vitórias, existem derrotas!
Toda esta minha aventura de encontrar o "Datsun", começou ainda no ano passado, pois queria fazer uma surpresa ao meu pai, mas já não consegui! Faleceu no início do ano de 2014, não tendo oportunidade de lhe contar as minhas intenções, mas a vontade e a força acompanhou-me para concretizar este objetivo.
Neste momento, já posso afirmar que as negociações estão concluídas e o "Datsun 1200 Sedan S1" já me pertence!
Agora vou começar a "gozar-me dele" e então começar a aparecer nos vossos encontros.

Cumprimentos, Carlos Sousa.