Mensagens

Boas, infelizmente também não vou poder ir, mas desejo a todos um bom encontro!
Abraços

  Parece bom! 

 

Muito bem!
Alguma ideia de qual será o programa? 

Eu fiz uma série de videos mas é sobretudo ambiente e onboard 
De qualquer forma ainda não tenho iMac para montar isto, os meus só para o final do ano... mas as escorregadelas do kartódromo estão um mimo 

Crashed, mandei-te mensagem pessoal, vê por favor se recebeste, quero algumas fotos 

Hélder e Luís (e respectivas famílias), mais uma vez muitos parabéns pela excelente organização que ficou a fazer inveja a muita "casa de nome" do panorama nacional. Esteve tudo perfeito, desde o princípio ao fim 
Foram excelentes em tudo e notou-se um grande empenho em fazer com que tudo resultasse. Como sei o que custa organizar estas coisas, sei também reconhecer o mérito de quem o faz e neste caso em particular não posso dar menos que os meus sinceros parabéns! 

Por vossa culpa agora cada vez que meto gelo no whisky tenho remorsos 

Força ao AJA pelos 10 anos e obrigado Hélder e Luís pelo dia 6 estrelas 

Abraços nipónicos

Obrigado Luís pelo esclarecimento 
Importa acima de tudo o convívio 
Lá nos encontraremos sábado 

Algumas dúvidas:
- Quantos carros em simultâneo vão meter em pista?
- Os mais rápidos ficam em grupo ou vão andar ao mesmo tempo que os mais antigos? Ou vai tudo à mistura? LOL
- As quatro voltas são feitas de seguida, correcto? Ou seja, uma vez entrando faz-se tudo por atacado?


(PS: por norma o Nuno Inácio costuma alinhar os carros no parque antes da meta, com partida lançada antes da meta... é provável que assim venha a ser)
Abraços

 

Perspectivas (O IPMA nunca acerta mas o Accuweather confirma sol para sábado) 

http://sicnoticias.sapo.pt/pais/2013/06/18/verao-chega-na-sexta-feira-e-devera-trazer-calor-garante-o-ipma

Olá Kaizen, obrigado pelas palavras 
Sim, a ideia era tentar lançar aqui algumas ideias de malta que goste de (andar) mas também tratar a 110% dos seus carros 

 

Viva;

Peço desculpa pelas parcas palavras, escrevi a apresentação à pressa numa pausa do trabalho 
Obrigado a todos, de facto é o meu primeiro japonês. Esteve para ser um Lotus mas o Mazda foi BEM mais barato e é muito mais fiável. Chega a ser incomodativo a Mazda ter tido cuidadinhos com tudo (aquele apito quando se abre a porta com a chave na ignição é um tormento...  ).
De facto é um Miata NA de 1992, ainda com o velho motor 1.6 DOHC de 117 CV. É um carrinho delicioso e só depois de se conduzir se percebe a fama. Os modelos posteriores (sem faróis escamoteáveis) não me agradam muito, porque fogem à filosofia original do Miata, que foi performance a partir de baixo peso - uma ideia bem provada pela Lotus lol 
Este carro sempre foi de coleccionador e é um dos poucos NA no país que não foi importado da Alemanha, por isso não está salgado  Tive a sorte de ter tudo original: rádio, antena, manuais, facturas da mecânica, todas as folhas de inspecção... Coisa rara para quem procura um NA - e acreditem, procurei dezenas e encontrei de tudo, mas sobretudo podres, podres e mais podres  Agora é estimar e curtir. Infelizmente ainda não tirei fotos com ele mas logo que tenha publico 

Abraços

Olá a todos!
Sou estreante aqui no Fórum por isso se estiver a cometer a heresia de lançar um tópico no sítio errado ou sobre um assunto em que já existe tópico existente peço desculpa (andei a ver e não encontrei nenhum semelhante).

Gostaria de saber que produtos e/ou técnicas é que costumam usar quando fazem o Car Care dos vossos clássicos/desportivos. No meu caso em particular, sendo descapotável, tenho sempre algumas reservas sobre o tipo de produto que posso aplicar nos plásticos do interior que permitam proteger do sol e dos raios UV. Vocês têm marcas que vos sejam particularmente queridas? O que gostam mais e menos nelas? Eu sou mais adepto da Mother's mas já me disseram que a Meguiar's também resulta bem em pinturas antigas ou mais degradadas. Já agora, o que acham de usar Clay Bars nos nossos clássicos? É seguro, tratando-se de pinturas antigas? 

Abraços

Venha lá esse meu baptismo nos encontros do AJA eheheheh
(Do acelerar em pista se conseguir meter a terceira velocidade antes de chegar às curvas já não é mau)