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é especifico para este modelo/Carro... portanto é para vidro "movel", o silicone está quase seco vamos fazer o teste de agua ainda hoje =). esperemos que nao entre mais agua.

Acabei de chegar da nissan e cada borracha custa 97 + IVa e demora 15 dias a chegar porque só vem de fabrica :S

Õbrigado pela resposta... se calhar consoante o orçamento que me derem... será mesmo isso que irei fazer.. por acaso nao sabem +/- o preço deste material? das borrachas

Bem hoje lá andamos de volta do carro, porque hoje quando cheguei a casa reparei que tinha a quartela da porta ensopada... entao fomos desmontar tudo para ver qual era o problema...





Aqui os bancos levantados para se chegar a boia de combustivel


Aqui foi quando vimos o chão molhado...


Agua, mal nos sabiamos de onde vinha... -_-



Tinham dito que poderia ser dos farolins, mas ao que parece essa zona está seca , menos mal.




Forro fora... completamente ensopado -.-


o causador da entrada de agua... deve-se ao facto da borracha tambem estar estragada mas isso nao ajuda em nada... -.-




Agora na vossa optica é uma coisa facil de reparar, não é. é melhor por nos profissionais?

AGradecido... dentro de momentos vou meter fotos de onde entra a agua -.-

Faço-vos uma questão apartir de que ano foi obrigatório o uso de cintos nas viaturas atras?? é que o meu nao tem e há um no olx que tem cintos atras :S

Ja tenho projecto aberto.

Bem hoje tive uma pessima imagem, so i need  

a um bocado quando cheguei do estágio tentei montar um freio que me arranjarem la na oficina mas nao consegui meter aquele freio -.-, assim que levanto o banco de tras para ver o sitio exato da boia de combustivel e qual é o meu espanto quando assim que levanto o banco e levanto aquela especie de plastico aquela espaço está cheia de agua-.-, nao vem de cima vem de baixo, ate fiquei azul!!!

PS. nao tirei a tampa da boia porque aquela treta tem tipo uma massa caralhuda e nao deu para tirar amanhã já vou tratar disso...

Opinioes acerca da possivel entrada de agua aceitam-se, obligado.

Bem acabei de receber uma boa noticia para o update da travagem e segurança do carro =). thank you god xD.

Vou começar a busca dumas mangas de eixo k11, amortecedores k11, rotulas k11.

O motor está bom. 

As velinhas "específicas", foi uma pena não teres voltado uma de lado, mas eu diria que são especificamente as BPR5EY... 

O ponteiro não ter subido é porque não tem gasolina. 15 Euros lá é alguma coisa? 8 ou 9 litros; se estiver baixo na reserva não sobe mais que isso, é normal. Tens de perder amor a 50 Euros para veres o resultado e depois ir dar uma grande volta  .

Continua a estimar a máquina 

eu por exemplo no meu colt que levava 45litros de deposito, com 15€ o ponteiro mexia imenso... este tenho medo do que será... ja me disseram que pode ser a boia que prendeu...

Aqui ficam mais algumas novidades do micra SF =).

Fui ter com um amigo meu, substituimos as velas do carro, medimos a compressão da viatura e ainda demos um bocado de limpeza ao carburador =).

Aqui ficam mais algumas fotos;

Aqui o estado do filtro de ar =). afinal nao enganaram o homem e fizeram mesmo a revisão ao bicho =).


A vela antiga um bocadinho queimada já...


A medir a taxa de compressao ao bicho =)


1º Cilindro, 2º e 4º deram este valor o 3º cilindro deu cerca de 12,5 12,7 sensivelmente... portanto o bicho respira SAUDE! XD.


E como não podia deixar o rapaz deu a sua voltinha no micra Top line XD.

Micra SF Driven by sky

Bem como disse hoje ia tratar duns assuntos no micra.

Então aqui está=). Tudo isto ficou-me pela quantia de 17€ XD.

Velinhas NGK especificas para o micra =)


Massa consistente para por nos carris da capota e spray de limpeza de carburadores =).


Preciso urgentemente de ver o que se passa com o deposito ou quadrante... pus 15€ de gasolina e o ponteiro mexeu isto :S.


Entretanto fui ao estufador e pediu-me 120€ para fazer o forro de dentro todo... ele diz que nem é por material mas por mao de obra :S. alguém me consegue arranjar alguma cena menos dispendiosa ??

Faz sentido. Não o deixes parar, no estado em que está basta uns tampões de roda originais ou jantes originais e umas matriculas da época para passar bem em eventos destinados a estes carros.

O Micra canvas top já é suficientemente único e interessante.

O CelicaGTi tem um Micra Super S K10 e pode dar umas dicas sobre o modelo. 

Muito obrigado pela dica, vou mandar-lhe uma mensagem privada a ver se ele me ajuda com isso =). agradecido.

boas, sou da zona de sintra

Boas peço imensa desculpa pela minha falta de brio nesse aspecto. então passo a responder.

- Porquê o interesse no carro? -> descobri informaçoes acerca deste carro à cerca de um ano sensivelmente quando adquiri o meu mitsubishi... e fiquei super entusiasmado por saber o que era o carro em si e as inovações que ele trouxe para carros de media classe, digamos assim. Entretanto com a venda do colt andei a pesquisar por estes carros e por acaso encontrei este com tecto de abrir panoramico e achei o conteudo interessante por estar muito bem tratado para a idade actual.

- Quais são os objectivos do restauro? -> o objectivo do carro será restaurar por completo a carroçaria a nivel de ferrugem (que nao é muita graças a deus), e depois dar-lhe uma pintura para renascer. Gostaria imenso de lhe puder aplicar o kit completo super S de modo a tornar este carro um pouco mais unico, de tal modo que as pessoas vêem um Nissan Micra 1.2 Super S "cabrio". A nivel de motor não irei mexer para não alterar a originalidade e será dentro de uns tempos todo reparado por mim.

- Qual o uso que o carro vai ter? -> O carro irá ser para uso diário e irá por certo participar, depois de pronto em alguns eventos que existam onde possa mostrar a viatura.

- Qual o método de trabalho? -> será tudo ou quase tudo feito por mim e por alguns amigos e familiares para a concretização deste micra/grande projecto =)