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Totalmente de acordo caro Santos!

Mas felizmente, essa odisseia chegou ao fim, e agora elas estão finalmente montadas no carro! Espero fazer uma "sessão fotográfica" em breve, mas para já, fica esta amostra.

Estavam prontas sim... semanas perdidas para arranjar as porcas baixinhas para lhes meter, mais as anilhas centrais, até que acabei por mandar vir tudo do ebay. Veio tudo direitinho, menos os pipos curvos de que elas precisam! No entanto, fui a montar numa casa de pneus, e eles conseguiram empenar o rebordo da jante logo à primeira! Em vez de tentar meter o pneu pela parte de trás que é mais resistente, tentaram pela face!!! 


Estou à quase um ano para as montar , agora vou ter que esperar que mandem arranjar ( de novo) esta! 

Meia volta ao mundo, um arranjo, e eu próprio ter repintado as letras, as Rays Volk Racing em 13 bipartidas do inicio dos anos 80 estão prontas!


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Aqui está como estava a panela...




... e como ficou!




E aqui estão as caixinhas dos kyb que instalei para substituir os cansados amortecedores de origem

Talvez, mas foi precisamente por ninguém "criar ondas" que as leis injustas e quase criminosas de impostos de circulação e de impostos sobre importados passaram em 2007. E agora há literalmente carros a serem destruídos porque ninguém os quer/pode legalizar. Ainda há uns dias foi um Silvia Grand Prix para as famigeradas "provas particulares", porque não tinha matricula portuguesa e como tal foi vendido por 1000 euros ao desbarato. E como esse sei de outros carros que praticamente não existem cá e acabaram na sucata. E já não falo dos casos em que se pagam IUCs horrendos por carros que só servem para dar uma volta de vez em quando lá porque aqui del rei que os carros posteriores a 1980 devem pagar para todo o sempre, ou porque levaram uma matricula moderna aquando da legalização.

Ora como o título indica, aqui fica o link para a respectiva:

http://peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT76475

No meu caso elas são amarelas, e até existiam no jumbo.

As colunas já devem é estar rotas, da idade. As minhas estavam, ainda eram as de origem, troquei-as por umas pioneer 

Bom trabalho! Realmente essas peças interiores que se estragam podem ser as mais difíceis de arranjar novo em boa condição, e muitas vezes reparações engenhosas são a única solução 

Boas! 

Efectivamente as molas partem-se mesmo eu já tratei de toda a ferrugem, inclusivé do tecto de abrir ( felizmente a chapa é muito grossa e não tinha buracos) e do vidro de trás, mas parti duas molas das tais de plastico, e ainda ando a ver como as soluciono

os tubos felizmente estão desentupidos. Aquela ferrugem deve-se a água que fica entre a borracha do tecto de abrir, e a própria chapa.

Vou colocar mais fotos sim, até porque entretanto o carro levou:

Amortecedores novos
Ponteiras de transmissão novas
Para-choques pintados abaixo do friso como as versões americanas
Radio e equalizador honda das versões americanas
bando do condutor estofado
Tapetes com a inscrição "prelude" feita com a mesma fonte do modelo
Panela de escape nova
Simbolo da honda correcto da época no aileron traseiro
Revisão completa de fluídos e filtros
Ajuste da folga das valvulas
Lampadas que estavam fundidas trocadas, inclusivé dentro do tablier
Espelho interior "mole" arranjado
Limpeza total interior
Colunas à frente trocadas, e colocadas colunas atrás (o carro tinha a pré instalação, mas não tinha colunas atrás nem rádio com quatro saídas...realmente na europa estes carros estavam muito despidos )

E agora aparentemente tenho que tirar o compresor do ar condicionado, porque está colado por não funcionar à anos e anos 

Bem, houve muitas coisas feitas no carro. Nada drástico, mas muitas pequenas coisas. Para já, vou colocar aqui fotos do "antes", ou seja, de como o comprei 


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Belo prelude 3, parabéns 

Grande máquina, parabéns!

E já agora, onde é que arranjamos um "irmão" desses? 

Ui instalações eléctricas numa lástima, parecia a de um prelude 4 de um amigo meu, que teve VÁRIOS donos a inventar naquela instalação...

 

Bom, decidi atacar um pequeno problema. Eu comprei uma consola central dos EUA, pois quero colocar o radio + equalizador da versao americana. O problema é que alguém com pouco na cabeça deve ter tentado forçar o radio fora com uma chave de fendas, e danificou a dita peça. Bem, um pouco de milliput e umas lixas tiveram um bom resultado. Fotos do antes e depois em baixo.