Mensagens

Bem vindo Luís?

Como vai esse restauro?

Abraços

Bem vindo Rick, grande máquina sem dúvida e belas fotos...

Abraços

  Bruno,

Venham lá depois as fotos dessa transformação.

  Fábio

Mais uma vez obrigado.

Sim aquele autocolante toyota será para sair. Pois já eu e tendo em conta que tenho certas intervenções a fazer no carro e tenho, não gosto deles 100% originais, aliás, sabendo ainda por cima que a época destes carros foi fértil em peças extras e que ficavam e ficam de "babar" e vê-los passar, seria impossível resistir a não fazer algo mais.

mas tal como também digo, o que é demais cheira mal... :S

João 185 com jante 13" ou 14"?

Santos,

Não levei a mal a entrada, sou numa de fairplay, e sei bem que todos os comentários são benéficos para tirar dúvidas e saber o que devo fazer. a ideia dos pneus 205 é obviamente a originalidade e a maior estabilidade que eles proporcionam frente a uns 155.

Sim obviamente que tenho conhecimento que outras peças directas a esta escolha terão um maior desgaste, mas que depende sempre da utilização a ter.

Entre as 175 R 13 e as 185 R 14 prefiro as 175. Qual o valor das Watanabe?

Calma pessoal, tenho 26 anos, mas já tive mais de 10 carros e só o primeiro foi vendido para sucata (acidente infantil e de irresponsável).

Não tenho qualquer interesse em estragar um carro que gosto. Gostos são gostos e quando falei em faixas, não falei em listas, traço grosso, são pequenos apliques... que sinceramente têm mais probabilidade em melhorar o aspecto do carro do que estragá-lo.

Abraços

jamais levará pintura racing, mas sim pequenos pormenores que para mim farão toda a diferença e lhe darão um ar bem mais "engraçado".

jantes da época, claro que sim. Pois se calhar tenho mesmo de pensar entre as 205 e as 175.

os farois auxiliares a frente e atras ja comprei como referi no topico do restauro.

Todas as ideias são pormenores técnicos que eram aplicados nos anos 60, 70 e 80.

Abraços

Muito bem vindo.

Grande carro. grande histórico para idade tão jovial...

Pois, ainda bem que aqui vim para aprender... 

os pneus ainda podem ser trocados, tenho essa facilidade com o revendedor.

Tenho mais duas hipóteses nas anotações do livrete. 175/70 R 13 e 185/60 R 14.

O carro não é para andar muito, pois tenho também o Celica para os fins de semana, por isso será mais numa de 15 em 15 dias...

A força de braços é suportável, o meu receio é nos rolamentos e ponteiras, pois em relação às cavas, sei que ficam um pouco antes da face da cava da roda com jante 7" e alargador de 5 mm. Mas nesse sentido também posso abdicar de 1" e passar para 6", sempre afasta um pouco mais a parte interna do pneu do interior da cava.

Não sei agora. De 6" quais são as jantes que tens?

Abraços

 

Bem aqui vão algumas fotos antes dos restauros.

Algumas ainda são do anúncio de venda.



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Abraços

Ora aqui vai um breve resumo da compra e restauro do meu KE30

Dia 02-11-2012 - Compra em Anadia por 900€ e viagem pela Nacional para Castelo Branco, tudo impecável, foi só fazer mudança de óleo e colocar 15W 40. Tem manual e recibo de 1977, fazia 100 km's por ano desde 1999 (folhas do IPO).

Dia 04-11-2012 - Viagem de Castelo Branco para a Amora.

Semana de 05 a 09 - na Toyota de Leiria, já consegui arranja a tampa do óleo do motor, 2 pegas para as portas de trás. De uma loja de Lisboa, Fórmula 81, arranjei 2 faróis redondos de nevoeiro e um rectangular traseiro, mais 2 porta-chaves. E de uns srs que fazem restauros, um rádio AM/FM bem antigo mas muito novo.

Fim de semana de 10 e 11 - Projecto da pintura definido. É branco, mas depois do restauro vai ficar branco e cinza escuro (lista central no capot, e mala, lista lateral entre os puxadores e vidros das portas e símbolo da Corolla a ocupar todo o tejadilho). Já lavei os tapetes de origem, comprei escovas para a frente, fiz uma segunda chave e encomendei matriculas pretas novas. retirei as palas para lavar e voltar a colocar e tive a verificar os frisos cromados e os frisos internos (a colocá-los no sitio por assim dizer). ah e comprei uma capa para o carro, pois fica meio à rua, e assim fica mais protegido da "meteorologia"....

Abraços

Olá a todos,

Obrigado pelo acolhimento. O relato irei já fazer de seguida, agora fotos é que é mais dificil, mas assim que possa tiro e posto.

Boas,

Jante 13", largura 7", furação 4*114.3? tens algo?
É que tenho de colocar jantes no Corolla, mas não sei se largura 6" fica bem em pneus 205/60 R 13 (já reservados e encomendados)?

Abraços