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Boas
Muito bom, sempre achei que os sss não travavam nada de jeito.
o meu está parado... está tudo de férias, estou á espera que o mecânico abra o motor para ver o que é que é preciso

Cumprimentos
Rodrigo

grande trabalho
ficou com mto bom aspecto.
mandaste vir dos states?

ando à procura de guarda-lamas para a frente, os meus estão mto maus.
Estão todos remendados. se não arranjar vou ter que mandar vir uns em fibra da Futofab ou da retro-spec (USA).
sabes de alguns em bom estado?

tive a dar uma vista de olhos no teu tópico...
grande máquina e grandes achados, Parabéns.
Fico à espera de desenvolvimentos.

abraço
Rodrigo

boas
tem uns koni modificados as molas são do z, tenho de ver se arranjo cargas para aquilo.
os carburadores são os solex phh 44, autoblocante é que não sei dele, a mecânica era de um sss de rali com que o meu pai correu em 80's,
a caixa tb é do z de 5 velocidades.
falta-me cinoblocos vi uns em polypropileno nos states.
tenho que arranjar borrachas para os vidros mas ainda não descobri e precisava de gliglers para os solex.
devo precisar de mais coisas mas por agora é o mais urgente.
se me puderem dar uma dicas onde se arranja material agradecia.

Cumprimentos
Rodrigo

Boas
Já começaram os trabalhos, devagar se vai ao longe.
Aqui estão algumas imagens da carroçaria e das partes mecânicas acabadas de desmontar.
Agora é arranjar peças e reparar outras, se alguém puder ajudar-me agradecia.
Cumprimentos
Rodrigo

 

cumprimentos
RodrigoF

Tem toda a razão este é um 510 coupe e o da BRE é um 510 sedan 2 portas, acho que não existe cá nenhum modelo desses (sedan 2 portas).
Já os coupe´s conheço outro mas é um 1300 sss.

cumprimentos
RodrigoF

Obrigado pelas vossas palavras.
Vou criar um tópico de restauro, onde vou colocar mais fotos do estado geral do carro assim que puder.

Cumprimentos
RodrigoF

Grande máquina 

Chamo-me Rodrigo, tenho 36 anos e sou de Lisboa.
Este carro foi comprado pelo meu padrinho à cerca de 20 anos, ainda rodou durante uns anos até ele ter falecido,
desde então ficou guardado numa garagem.
Hoje foi o dia em que fui leva-lo ao bate chapa, finalmente.
Soube que este carro veio da África do Sul e que o primeiro registo foi feito em Coimbra.

Este gosto por Datsun´s vem de miúdo, o meu pai correu com um datsun 1600sss nos iniciados na década de 80 e o meu primeiro carro foi também um 1600sss a cair de maduro, ainda esta para lá parado a um canto. Ainda houve pelo meio um 1200 e um 1600 de luxe.



ps: com o projecto de restauro em curso espero poder partilhar os avanços brevemente.

abraço
RodrigoF