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Isto sim é um trabalho bem feito! Muito bom, parabéns!

Obrigado a todos pelas sujestões 
Não sabia isso das data das matriculas. Ontem um senhor veio ter comigo a dizer que a carrinha estava muito bonita, que tambem tinha restaurado uma Dyna antiga, e disse me que as minhas matriculas não tinham jeito nenhum,  , que tinha de mudar para umas pretas.

Tens de redimensionar algumas fotos antes de as meter online.
Essa Hilux está a precisar de um par de matriculas como deve ser.

Pois depois reparei nisso :/ quando arranjar um tempo coloco as fotos redimensionadas.
Quanto às matriculas gosto mais desta neste caso, as originais que vinham eram de chapa mas sei que algumas carrinhas deste modelo ainda levaram matriculas pretas com os números brancos. 

As versões 4x4 deste modelo têm uma grelha que eu gosto muito, fora de Portugal vê-se muito na versão cromada, lá fui eu ao eBay e lá consegui arranjar uma e já agora uns faróis novos
ANTES:



DEPOIS:

O tecto e o tablier estavam bastante maus! Por isso teve de se tratar disso

Depois de rebaixada as rodas traseiras ficavam um pouco para dentro e não ficava nada bem. Por isso mandei fazer uns espaçadores de 40mm para as rodas traseiras ;)
ANTES:

DEPOIS:

Depois dos trabalhos de pintura, como a caixa atrás ficava muito alta tivemos de ir endireitar as molas para rebaixarmos a carrinha apróximadamente 15 cm.

O banco também foi restaurado, o mais difícil mesmo foi arranjar um tablier em segunda mão que estivesse bom!

Depois foi tratar da caixa metálica. Como não consegui encontrar uma de '87 decidimos comprar uma de '94 e fazer as devidas adaptações ;)

Obrigado pelos comentários ;) quanto ao alargar as jantes até podia mas depois não estaria dentro da legalidade...  o que fiz foi colocar espaçadores de 40mm atrás.

A carrinha já estava na oficina e ainda não tínhamos decidido bem qual seria a cor, ao inicio eu queria preto ou cinza metalizado, não gostava mito da cor antiga, parecia cor de táxi. Um dia estava a Yamaha do meu irmão ao sol quando o meu pai reparou que era uma cor bonita e que assim nem se precisava de mudar o livrete, também achei engraçada e decidimos que seria aquela cor.
As fotos que se seguem a cor ainda não estava seca dai parecer mais escura, na minha opinião também não ficava nada mal. 

Depois das jantes demorou até ao projecto de restauro começar mesmo a sério, os meus pais queriam comprar me um carro usado, um golf ou algo do gênero. 
Felizmente não foi muito difícil convencer que restaurar a carrinha não era um mau projecto e que ia ficar bonita, bastou mostrar umas fotos de como queria que ficasse e uns vídeos do top gear (Killing a Toyota part 1 - Top Gear - BBC) e o projecto seguiu em frente 
O primeiro passo era arranjar uma caixa metálica mas não foi nada fácil, as caixas metálicas deste modelo que saíram em Portugal acho que eram feitas para os lados de Ovar e o pior nem eram os acabamentos, eram serem raras.
o que se fez foi comprar uma caixa de um modelo seguinte e adaptar para que ficasse com a largura e linhas do meu modelo.
Assim que arranjamos a caixa podemos finalmente mandar a carrinha para a oficina. 

Depois precisava de uma imagem de marca para a minha Toyota, algo característico, algo que brilhasse tanto que fizesse parecer nova a carrinha naquele estado 




'87 Hilux no carnaval com o meu grande amigo Costa!

Boas a todos os AJA!  
Apesar de já me ter apresentado e a DeoLinda também acho que merecem conhece-la melhor e apesar de já estar em fase final de restauro vou mostrar aqui as varias fases do que já foi feito e do que ainda falta.
A carrinha é uma Toyota Hilux 2.4D de 1987, o meu pai adquiriu-a nova, 0km, foi o segundo veiculo do meu pai, o primeiro foi para a sucata, era uma Datsun pickup de 1984. Como a minha Hilux foi uma carrinha de trabalho estava mal tratada mas o interior foi o que sofreu mais, neste momento o exterior está quase completo mas o interior ainda precisa de uma séria intervenção   já estou a tratar disso.
Tudo começou assim:

Bem vindo  desconhecia esse carro e acho bem engraçado, realmente o laranja assentava muito bem mas o branco também não está mau, não deu muitas complicações mudar a cor no livrete? Se eu tivesse um desses punha-o como a foto abaixo 

Synk, não é O\T. Tudo o que for pormenor da tua Hilux é In Topic 

Sim os caixotes que te relatei são os fabricados em Ovar. Eu conheci algumas de perto assim. Há uma em Gaia muito parecida com tua (estimada e personalizada) em branco e ainda usa esse caixote.

Mas o que te estava a perguntar era de se o caixote que meteste da geração seguinte é long bed. É que pelas fotos parece que sim, e esses ainda dão mais jeito porque cabem motas (japonesas) em cima :p

Lol o caixote tem 2,40  metros penso eu, acho que se pode dizer que é long bed! 
A carrinha branca que falas não é o modelo anterior à minha? Já passei por uma com caixa metálica de origem, branca, ai uns dois quilómetros antes da ponte da arrabida mas era o modelo anterior.
Quanto a motas na bagagem só levei uma vez uma Cagiva de um primo meu, mas essa marca é Italiana  também confesso que não sou muito admirador de motas. Mas o meu irmão tem uma Yamaha Drag Star de 2006 penso eu, não tenho a certeza. Só descobri que a Yahama era japonesa depois de ver um documentário sobre a Yamaha que deu no Discovery Channel na semana passada
E já agora fica uma curiosidade, a cor da minha carrinha chamasse Dourado Yamaha, a cor foi tirada pela cor da mota do meu irmão, mas um tom acima 
Só mais uma coisa, uma vez passei algures na zona da Maia e vi um carro com uns autocolantes nas laterais do AJA, era algum evento ou assim?