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Força com o restauro, a que por os 100a a circular outra vez nas estradas portuguesas :thumbsu

Aqui esta um bom exemplar de um 100a como comprovei no encontro informal norte, 
Toca a tirar os 100a das garagens
Agr só falta colucar mais imagens da máquina

Excelente encontro, que venha o próximo, troca d ideias e contemplamento de máquinas japonesas 
Foi uma manhã fantástica , espero que no próximo já tenha o meu restaurado

Peço para já desculpa pela demora, mas o chapeiro esta a demorar a pegar na máquina, espero que seja breve . Mas assim também tenho hipótese para ir ao encontro informal norte. Vai ser a primeira vez que vou levar a máquina.

Eu vou estar presente no domingo, e já deixei os dados no fórum, mas não estou a conseguir enviar para o email do ajateam.

Até domingo

Ricardo faria
Datsun 100a (1974) 2portas vermelho

Até domingo

Tens de colocar mais fotos porque ele está fantastico
Continua com o grande restauro.

As fotos põe vezes enganam, ao longe esta bem mas quando se começa a chegar ao perto começam a ver os podres, a tinta ou massas a estalar, tinta comida pelo sol...
O carro foi pintado a ultima vez em 95 enquanto o meu pai andava nele, mas nessa altura as massas não eram tão boas, ou os pintores consideravam-no um carro velho e desleixaram-se.
Pronro levou  so um fuminho ou como se diz por cá por cima "um fato a cardoso" 

O que em pouco tempo se pode fazer a um japones, não ha melhor

Aqui vai algumas imagens de material recolhido, ainda tenho mais que era de um carro dador, que esta guardado, infelizmente não deu para aproveitar muitas peças por causa da pessoa que o desmontou, e quis ser "xico esperto" e vendeu algum desse material. 
Mas o que tenho já e bom, mas claro que gostaria de ter mais nunca se sabe o que se vai precisar.

Brevemente irei colocar mais fotos do avanço das coisas.

Começo por pedir desculpas, mas o restauro tem ido bem de vagar, já vão 12anos desde pensei em restaurar.
Comecei por manter a maquina funcionar e em circulação, em 2011 comecei por rectificar o motor, logo de seguida mudei a caixa de velocidade por um preço espectacular, de seguida foi sempre a reparar uma pequena coisa aqui outra ali, só mecânica, e lá se vai passando o tempo.
Durante estes anos fui a feiras, e através de sites tenho comprando e adquirido mais pecas. Tenho também adquirido informação sobre a máquina, manuais de reparação, catálogos de época, manuais de pecas, etc…
Finalmente vou levar a cavo o restauro exterior (aquele que se vê), a semana passada fui levar – la ao cirurgião para ele preparar e ver as condições.
Espero não ter muitas surpresas desagradáveis e que o cirurgião esteja nas minhas expectativas.

Aqui esta ele a preparar para sair na sua humilde residência.
Chegada ao destino

tens suspensões da marca da Monroe como podes confirmar,
http://monroecata.idweaver.be/files/M300_2013_Monroe_Master_catalogue/index.html#/295/zoomed

tenho fotos neste topico http://www.amigosjaponesesantigos.pt/forum/index.php?topic=7605.0
Na altura ainda estava a recolher conhecimentos sobre ele e €€ para o restaurar.
Se nada correr mal, no final deste mês vai para cirugia.

Grande restauro, aproveita-o, anda c ele faça chuva ou faça sol. Não e carro para estar na garragem fechado

neste momento tenho o tablier neste estado, como demostra na 1º e na 2º imagem, eu queria por como esta na 3º.
n sei se ele comprou novo, mas parece que saiu de fabrica.