Mensagens

Viva,

após alguns anos o restauro do Z600 foi substituído por um importado e legalizado cá.

E tive de me desfazer da minha LN360.
Felizmente alguém que lhe deu o devido valor e foi para a Alemanha.

Neste momento, andamos num Daihatsu Charade G10 xte no dia-a-dia.

até breve

Boa noite,

A pedido dos filhos vamos tentar "tunar" um G10, sem estragar....heheh
O meu G10 2ª versão, utiliza o motor CB20.
O primeiro Charade turbo apareceria no G11 com a mesma mecânica aplicada no Innocenti deTomaso Turbo.
Tenho uma mecânica e jantes suplentes do deTomaso.

que dizem?

Foi a primeira vez que vi bancos assim, quase parece uma backet antiga

é, parece-me que eram uma opção da própria marca. digo isto porque os tapetes originais existentes têm o recorte para o apoio traseiro das backets (os bancos originais têm uma fixação diferente)

O restauro do Z vai começar, espero eu.
Durante fases eu vou colocando algumas imagens.
Também já tenho a ficha técnica (TUV) o que simplifica bastante a homologação.
Até breve

Bons dias,

o 360 já tem inspecção, apenas fizeram observação nas palas, no banco rasgado e no escape furado para resolver em 30 dias.
Já andei bem nele e que moca que é. Montes de rotativo mas, não sabia quando passar de mudança por não ter conta-rotações. Só agora reparei que no conta-kilometros indica o intervalo de velocidade de cada mudança. Espectáculo...agora é sempre a abrir....

carros produzidos para a Europa?

Parabens pela aquisiçao!
este parece o que está no alentejo, nao é esse?
e sei de mais um na zona de ourem

e esses têm matricula portuguesa? ou terão vindo cá parar como este veio, a andar ou de reboque?

Pelas informações que fui recolhendo, estou em crer que foi comercializado em Portugal. Ainda que numa dimensão reduzida.

Digo isto porque em conversa de "sei de um em" já conto mais de 10. Deve ter vindo uma ou duas fornadas e depois optou-se só pelos N. Reparem que até nos N há alguns modelos mais especificos como van. Deve ter sido um caso idêntico.

Mas foram vistos com matricula portuguesa?
isso era bom, porque a nível de legalização, já estava homologado.

Daqui a duas semanas o Z estará em casa para se começar o (longo) restauro.
Gostaria de saber se foram cá comercializados?
e onde poderei saber os códigos das cores? (laranja pop)
Cumprimentos

A CB1100F e a P50 ambas nacionais

o Z600

O N360.

Vrumm Vrumm,

estou em fase de revisão mecânica de um N360 que adquiri no inicio do ano para poder ir à inspecção visto ter estado parado perto de 5 anos.
preciso de ajuda em algumas questões:
- como o carro foi pintado (exteriormente) com um amarelo similar ao original (que ainda dá para ver na parte interior e na mala) mas não sendo o mesmo gostaria de saber se existe a designação do amarelo original? RAL?, composição? (eu já li que é o amarelo ouro)
- onde poderei comprar todas as borrachas dos vidros?
- ouvi dizer que os N360 eram montados no Japão enquanto os N600 já seriam montados em Portugal?
- sabe-se quantos N360 foram comercializados em Portugal?

Já lá vão alguns anos em que eu comecei a adquirir algumas peças da industria automóvel, embora só ultimamente ter adquirido 2 motociclos e 2 automóveis japoneses, Honda little e CB1100F, Honda N360 e Z600.
É sobre os carros que preciso de ajuda em algumas informações e nada melhor que este site para o conseguir.
Neste momento a minha garagem conta com 4 automóveis e 14 motociclos.
Cumprimentos