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Problema resolvido 

Obrigado pela sugestão  em principio até segunda consigo fazer isso, eu depois digo alguma coisa.
Obrigado mais uma vez! 

Boa noite a todos.
Alguem me sabe explicar como se põe pernos de roda maiores num datsun 1200?
Tirar os antigos foi fácil, mas para por os maiores não há espaço.

Alguém me consegue explicar? É preciso retirar as falanges das rodas?
Se sim, agradeço uma ajudinha... 

Nem imagina a alegria com que fiquei ao ver este carro! Ando a restaurar o meu 1200 tambem.
Digamos que as matriculas dos nossos carros diferem em apenas um numero. Cá em casa ainda existe o 04, e também nao faço ideias de me desfazer dele 

Ok, obrigado.
E que peças recomendas que se substituam?

Cá estou eu mais uma vez, ja tinha saudades.
O restauro ainda continua, mas parece ir no bom caminho! Como já disse antes, o mais importante é ter paciência 

Durante este tempo todo, evolui mais algumas coisas neste restauro. Tenho muitas fotos que vão ser aqui postadas assim que possivel 

Mas por enquanto tenho algumas dúvidas, prefiro ter alguem que me possa dizer o que fazer ou dar algumas dicas, do que aventurar-me sozinho e acabar por fazer asneiras!

Como o carro esteve parado bastante tempo, os tambores das rodas ficaram bastante presos. Alguem me sabe dizer como os poderei tirar? muito provavelmente terei de lhe por uns novos.

Abraço, e continuação de boas curvas 

Enganei-me no topico anterior.
É um 240K GT e nao um GT-R.

Cumprimentos ;)

Boa noite
Pois é, um bom restauro precisa de muita calma e muita paciência principalmente.
(então quando o dinheiro é pouco, inda dificulta mais as coisas...)
Assim que possivel eu coloco fotos. tenho andado ocupado em retirar toda a pintura, pois a pintura do capot e da mala principalmente tem daquelas malditas bolhas que estragam a pintura toda...

A nivel de corrosão, compus os guarda-lamas trazeiros que tinham ja alguma ferrugem escondida e tive sorte que nao foi preciso por chapa nova, eram coisas muito mínimas que facilmente se compuseram

Estou à espera de uns dias melhores pa tirar fotos, ao sol o carro ate fica mais alegre
Cumprimentos a todos!

Anda um Datsun GT-R aqui em Viseu, cada vez que o vejo passar por mim os meus olhos deliram 

É mesmo um carro muito bonito...

Já andei na internet à procura de alguem que vendesse este carro, mas é mesmo muito complicado 

Grande tópico este!

Cumprimentos!

Desculpem esta demora, mas nao tenho tido tempo para vir cá.

Datsunbat, apesar de o motor nao ser o original, por enquanto vou estar com este porque trabalha na perfeiçao e de momento nao tenho dinheiro suficiente para investir num motor, mas obrigado! ;)

O carro já está estofado, está como novo também já consegui arranjar o espelho interior e a luz de tecto.

De mecanica pus um motor de arranque novo, velas novas, limpeza dos platinados e bateria nova. Apesar de ter estado tantos anos parado, fiquei bastante surpreendido de o carro ter pegado à primeira!

De chapa tem alguns pontos de corrosão, por baixo das portas e ao pe da mala, nada de muito grave!

Em principio dentro de 2 semanas vai ser reparado e pintado e depois fica pronto.

Cumprimentos e mais uma vez desculpem pela demora.

Obrigado

Não não é 
Infelizmente, o motor original avariou à bastantes anos atrás e o meu pai naquela altura só conseguiu arranjar este que também é da datsun, mas diferente do original. Mas tem na mesma os 69,2 cv como o original 

Sim, na zona de viseu já encontrei alguns datsuns para peças, mas já nao têm as peças de que preciso. Está uma sucata a vender um datsun de 4 portas em muito bom estado. mas só o vende inteiro e o carro já nao tem documentos...

Abraço

Sim isso e verdade. Mas se conhecerem alguem ou algum estabelecimento que faça forrações na zona de viseu ou perto, também já é uma boa ajuda!  ;)

O volante está um bocado gasto, tinha o cabedal completamente solto. Acabei ao bocado de o cozer 
Sei que não está nada de muito profissional... Mas para quem não tem muito dinheiro para mandar compor tudo como se quer, ficou bastante razoável.

Não sei se esta é uma pergunta muito pertinente, mas cá vai...
O cabedal pode-se pintar?



Abraço!

Nunca se é cedo de mais para entrar neste mundo dos JA, pelo menos para mim que sou um grande fã de carros antigos com tracçao traseira .

Acreditem que estou mesmo desesperado por tirar a carta e começar a dar umas voltas... Ando já a restaurar o meu para não perder tempo assim que tirar a carta, que ja nao falta muito eheh. 

É o forro todo por dentro, banco do lado direito, palas protectoras do sol, tablier com os botoes presos e ferrugentos, peças metálicas interiores bastante ferrugentas como os puxadores das portas, os suportes dos cintos e as molas dos vidros de trás.

De chapa está bastante bom! durante os anos que esteve parado, esteve sempre numa garagem, por isso nao sofreu muito devido as condiçoes atmosféricas. o para-choques frontal tinha so uma amolgadela do lado direito que felizmente consegui endireita-la eu, o tecto com o calor tinha abatido mas também já o consegui por em cima outra vez.

Obrigado! E se houver alguma sugestao ou alguma ideia para melhorar o aspecto desta máquina agradecia imenso