AJA - Amigos dos Japoneses Antigos

Olá a todos, venho aqui apresentar a minha nova aquisição e dar início a um novo projecto que tem como principio recuperar este Toyota deixado ao abandono. Mas antes de mais um pouco da história de como me meti neste vicio dos carros "velhos", portanto o meu primeiro restauro, se é que se pode chamar de restauro, foi o de uma Renault 4 de 1985 que comprei em 2010 em estado de sucata e que me deu muito gozo dar uma nova vida, tem sido uma amiga fiel e bastante usada diariamente, mas vamos ao que interessa neste tópico, o Toyota.

Bem o Toyota foi uma compra não programada, um dia em conversa com um colega meu de trabalho, o automóvel era dele, surge a conversa sobre automóveis e eu pergunto-lhe, "então o que é feito do Toyota?", ao que ele me responde, "olha está lá parado, vai agora para abate", ALTO o que se passa?
E foi aqui que comecei um pequeno inquérito ao rapaz ao tentar saber o que se passava, o estado e o que se tinha acontecido para tal decisão, após uma explicação por parte dele eu disse "Fico-te com ele!!", não podia deixar que fosse para abate, uns dias depois fui vê-lo e ouvi-lo trabalhar pois estava parado à quase um ano, e até o conduzi nesse dia, já não havia volta a dar :).
Dia 1 de Abril estava à minha porta e já em meu nome.

Agora a historia deste Toyota, que não teve uma vida nada fácil, que me foi contada pelo seu antigo proprietário e algumas coisas que consegui apurar, foi matriculado pela primeira vez na Suíça em Dezembro de 1987 veio para Portugal em Maio de 91 e foi matriculado em Faro, aqui existe um espaço temporal pois não sei ao certo o numero de proprietários que teve, foi adquirido e usado e abusado até que a mecânica não aguentou e teve de ser reparado, o proprietário da altura levou-o para uma oficina para ser todo reparado, existiam facturas dessas reparações, mas o rapaz que me o vendeu já não sabia delas assim como os manuais originais, chegou a altura do pagamento e não havia dinheiro, após as confusões do costume é entregue ao mecânico como forma de pagamento, entretanto o mecânico decide casar e precisa de dinheiro e aqui entra o rapaz que me o vendeu, foi comprado por ele em Junho de 2012 contava com cerca de 200000 Km, foi usado por ele até Maio de 2015 altura em que foi encostado com cerca de 262000 Km. Agora o porquê de ter sido encostado e o motivo de ir para abate, como já disse o Toyota não teve uma vida nada fácil e durante estes anos todos sofreu algumas alterações que ditaram que chegasse o dia que na inspecção iriam implicar e assim foi, em Dezembro de 2014 foi a sua ultima inspecção, o rapaz contou-me que lhe foi muito difícil passar, mas que lhe deram o papel verde e que o avisaram que tinha que repor a originalidade que da próxima já não havia benesses, foi durante este tempo todo o único carro que tinha e achou que já era velho, gastava muito e que tinha que gastar muito dinheiro para o por em condições, porque não era só as alterações a pintura, o interior etc precisam de atenção. Comprou um automóvel a diesel e encostou o Toyota em Maio de 2015 ainda com inspecção que terminou em Dezembro.
Coisas boas é que ao ser verdade o motor foi reparado à 62000 Km, tenho uma fatura de Dezembro onde levou 2 foles e 4 pneus, mas já chega de testamento e peço desculpa por ter sido tão longo de seguida as fotos onde vou mostrar a maquina e as coisas menos boas que tem, a ideia neste momento será prepara-lo para a inspecção e gozar-me dele independentemente do aspecto. :)

Ora aqui está ele, como se pode ver a pintura precisa de alguma atenção, pois neste momento está preto e cor de rosa

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/60271_1692005181067233_1372946966578114269_n.jpg?oh=89f45b07ae55811e5e30283e903dfff0&oe=57BFBB4C)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t1.0-9/12932880_1692005231067228_4799305345130917203_n.jpg?oh=9141f2d37c84191573cd8148db8adb44&oe=5790BC0F)

O coração, aqui está um dos motivos de terem implicado na inspecção o filtro de ar.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/941363_1692006434400441_7193112740874079090_n.jpg?oh=e6a10d1eea8c37c6e3b84d71c33d3be7&oe=577ED807)

Outra coisa que vai ter de sair, o escape alem de um som ensurdecedor não o querem na inspecção.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12936740_1692005801067171_2927715911206973291_n.jpg?oh=3a207894fba61e2da73659e9b050a9cf&oe=57BB9082)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xla1/v/t1.0-9/12670672_1692005767733841_7637802837749133436_n.jpg?oh=c9525f8873fe3a11689ec5917c7ef571&oe=577CF977)

O volante, outra peça que não pode ir, pessoalmente não me vai fazer grande diferença pois de tão pequeno que é não dá jeito nenhum.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlp1/v/t1.0-9/12524233_1692006197733798_4513223435292095063_n.jpg?oh=f82ef6ed1235e56691acd4818d84bd08&oe=5786EC79)

Aqui os faróis de mínimos estão pendurados, tive de lhe por uns arames para o trazer para casa e os casquilhos das lâmpadas desapareceram, aliás não existem lâmpadas nenhumas à frente.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/8373_1692006514400433_2837789308939653357_n.jpg?oh=72cdbac5e914abca6cc157ddc7eb6ae9&oe=577ECF41)

As portas estão todas furadas para por colunas e a do condutor está com o painel todo partido.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12938129_1692005944400490_8764097814140611685_n.jpg?oh=04c53ae2ebe0769021742339457d856f&oe=57BCC7C6)

A do pendura no mesmo estado e o botão do vidro está partido.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12512333_1692005964400488_5783411278722469371_n.jpg?oh=c65325a10491f3769b18aa0ec5e82707&oe=57890497)

Atrás mais do mesmo, este vidro também não funciona.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/12961627_1692006047733813_478312759847472253_n.jpg?oh=c6b423afaefa8bf50db7415fa76cc91c&oe=57BA2297)

Continuando, o tablier foi forrado com uma napa e está todo a descolar, está feio :(, o motivo acho que é por estar estalado, de qualquer forma vou retirar essa capa e logo vejo como está e penso no que fazer.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/943769_1692006151067136_8726018459585554193_n.jpg?oh=9264f8a138c143fce50036608d35270c&oe=578EE721)

Aqui pode se ver as costuras da tal forra, os pedais são para saltar fora.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12376622_1692005951067156_1368229379311825660_n.jpg?oh=a48f0c3d8946dba65be29f55874a32ba&oe=57787EA5)

Gosto muito destes manómetros todos :)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12920420_1692006071067144_2590245494210293131_n.jpg?oh=3d4a780fd459d702e7a49430cf3c7f02&oe=577B50C9)

Mais do mesmo, porta luvas partido.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12670672_1692006177733800_8238496876979117906_n.jpg?oh=ab2076842428aad749f023c02720d3a2&oe=5771DCDD)

Falta de parafusos em vários painéis.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/12923322_1692006171067134_6627756955748386366_n.jpg?oh=61ad6c8e17f32ec7c0fd82c6b3999604&oe=578EABE4)

Comando da sofagem também partido.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12933149_1692006657733752_4856079345341951507_n.jpg?oh=ac666b80d38963356b09660d8d79117e&oe=57756D28)

Banco do condutor a precisar de reparação.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t1.0-9/12670532_1692006094400475_4224432776843241552_n.jpg?oh=d9c6484a6b2ff7e8a61ce3a2d205475a&oe=57BA9F5C)

Chapeleira não original.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t1.0-9/12670634_1692006474400437_4340100038841818395_n.jpg?oh=154dadf3dd81beb78a87aec982854042&oe=578F951E)

Um dos pontos a necessitar de atenção na carroçaria.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/12961569_1692005247733893_8618936195725794761_n.jpg?oh=776d56d6c93e10dbe148598131922f3d&oe=57BFC988)

Outro

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12670352_1692005431067208_4157929538894645913_n.jpg?oh=ba788a0559d0c122744f518a68a2ff5b&oe=5772B157)

As jantes são Toyota, estão pintadas de preto, assim como as bombas de travão e as porcas que estão pintadas de vermelho, pessoalmente não gosto vai ter de sair.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12936511_1692006231067128_2164036967212175393_n.jpg?oh=9384a946ebf1f3b1ac156a658c1a9fd6&oe=57791827)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12417573_1692006291067122_8046466481901317010_n.jpg?oh=b6f65ccd7f1fb1110cbbcfa84e68b506&oe=577897D0)

Está a pedir mimos, é pena as forras das portas, os bancos já vi pior e consegues pôr esses em bom estado e são originais  :thumbsup

Rodas, nesse modelo e tal como o AE92 só gosto das rodas de aço com os tampões originais, é TOP  :thumbsup

Eu não mexia na forra do tablier, só se fosse para meter outra em bom estado, pois se mexes nessa não vais ficar nada contente com o que vai ver por baixo da napa, portanto se não tiveres outra, deixa ficar a napa, é menos mal, eu já tive 2 forras impecáveis mas já foram, o volante original ainda tenho, e tenho um quadrante com esses manómetros.

Recentemente estava à venda em Baião um GT-i em bom estado e barato, só tinha algo esquisito no motor, mas o carro estava em bom estado de tudo.   

Hoje foi dia de começar a dar um jeito ao GT-I, dentro da mala vinha umas coisas que fazem parte do carro entre elas a caixa do filtro de ar, a tampa da distribuição, as palas das rodas e mais algumas peças a granel entre elas um botão dos vidros eléctricos que me parece que funciona e que faz falta pois o do lado do pendura está partido, então toca de sujar as mãos.

(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/12801554_1692005167733901_7709243001759838719_n.jpg?oh=e25108210ce74e5acea36990d0990bc7&oe=578DC84E)

(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12936543_1692005141067237_4620359939539450709_n.jpg?oh=c0e97f3ad07b4b10038a73e9e6a57c8a&oe=5785B131)

Filtro de ar não original fora.

(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12963510_1692006711067080_3041699787997308249_n.jpg?oh=be86226bf42c857a420fab7e1807af35&oe=57BFEDA1)

De volta à originalidade.

(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12321440_1692006744400410_4400469347506336929_n.jpg?oh=ebc61e2e7fd2150d533c89ee1e382e35&oe=57BD0529)

Depois tentei montar a tampa da distribuição, mas sem grande sucesso e aqui peço a ajuda do pessoal mais entendido, como monto aquilo? Vejo que a tampa tem um orifício que tem de passar por um ferro que está apertado ao bloco e ao apoio de motor através de uma chapa e 3 parafusos, posso alargar os parafusos da chapa sem problema e assim a tampa passa?

(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/12512251_1692006804400404_4220243785334620587_n.jpg?oh=41d0c095b1bcc13e11f6be07d1b75ab6&oe=57791FF6)

O tal ferro que falo.

(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xal1/v/t1.0-9/12920496_1692006834400401_5119162230640806944_n.jpg?oh=e3512e11307b45e11095aaee6e037aa0&oe=577D9942)

E os parafusos.

(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12923161_1692006894400395_1809693815516614693_n.jpg?oh=f2b983dc8add7db8026e473084ca029e&oe=5783E261)

Toda a ajuda é bem vinda e agradeço imenso.

Citação de: Toylex em 04 de Abril de 2016, 21:48
Está a pedir mimos, é pena as forras das portas, os bancos já vi pior e consegues pôr esses em bom estado e são originais  :thumbsup

Rodas, nesse modelo e tal como o AE92 só gosto das rodas de aço com os tampões originais, é TOP  :thumbsup

Eu não mexia na forra do tablier, só se fosse para meter outra em bom estado, pois se mexes nessa não vais ficar nada contente com o que vai ver por baixo da napa, portanto se não tiveres outra, deixa ficar a napa, é menos mal, eu já tive 2 forras impecáveis mas já foram, o volante original ainda tenho, e tenho um quadrante com esses manómetros.

Recentemente estava à venda em Baião um GT-i em bom estado e barato, só tinha algo esquisito no motor, mas o carro estava em bom estado de tudo.   

As forras das portas vão ser um problema, mas vou tentar dar um jeito, o tablier se calhar vou mesmo ter de arranjar outro pois quando apalpo sinto por baixo da napa aquilo a desfazer, deve de estar todo partido :(, em relação ao volante o que você tem está para venda?

Se conseguir encontrar um dador completo para o interior seria o mais fácil.

Tudo indica que tem de retirar o suporte para colocar a tampa da distribuição.

Força!

E se retirar o suporte o motor não vai descair?

O dador já me tinha ocorrido essa ideia, o problema são os painéis das portas que são diferentes na parte do tecido nas outras versões, e arranjar um gti de 5 portas na sucata será fácil?

Nao acredito que seja facil encontrar um

Este é o que estava à venda em Baião, não sei se ainda está, o anúncio não está ativo, vê o contato na foto e tenta saber alguma coisa.

Quanto ao volante e ao quadrante e acho que também tenho o porta-luvas, mas não tenho a certeza, isto é para venda.

Este é igual ao meu parece é estar em melhor estado, gosto das jantes é de origem assim?
O porta luvas consegui arranja-lo por agora está a funcionar e foi colado vai ficar assim pra já, preciso de canalizar os euros para as outras coisas, o volante tenho interesse se quiser vender...

(Se poder meter o link do anuncio agradecia não consigo encontrar) obrigado

Citação de: PBombaça em 05 de Abril de 2016, 08:26
E se retirar o suporte o motor não vai descair?

Só olhando para ele, não conheço assim bem esse motor. Mas há aqui quem conheça penso.

Citação
O dador já me tinha ocorrido essa ideia, o problema são os painéis das portas que são diferentes na parte do tecido nas outras versões, e arranjar um gti de 5 portas na sucata será fácil?

Mais vale ter um tecido diferente que as forras todas rebentadas como estão, isto na minha opinião.

Antes de mais, parabéns pela máquina, é uma carro que sempre adorei :thumbsup

Mas fico ainda mais contente porque parece-me que ficou em boas mãos :clap: Nota-se que gostas do carro, e principalmente, queres repor-lhe a originalidade, devolvendo-lhe a glória que em tempos ele teve, retirando-lhe as inúmeras invenções e tuninguices que muito o danificaram.

Por isso, força nesse restauro, tem paciência que tudo se vai arranjando com o tempo...e o meu conselho é que o mantenhas o mais original possível, só assim o valorizarás e com certeza te dará mais gozo. :thumbsup

CitaçãoEste é igual ao meu parece é estar em melhor estado, gosto das jantes é de origem assim?

É assim de origem, são os tampões originais do modelo. Eu também adoro as rodas com os tampões originais :D

O volante original que acho lindo :dance:
(http://i49.servimg.com/u/f49/16/59/51/56/mon_ae13.jpg)

Força nisso e no que te pudermos ajudar, estamos aqui :thumbsup

sim, são originais e habitualmente vistos nos mais comuns AE92, são tampões e jantes em ferro.

:thumbsup

As peças vão surgindo... esforço, paciência e perseverança.

Às vezes surgem sem contar. É estar atento.

Aprecio a dedicação e o tentar ser o mais original possível.

Mãos à obra

Pelo aspecto foi mais vitima do "belo tunning"
Esta carroçaria para mim é a mais bonita desta serie, e esses mostradores deixam qualquer um  :excited:

Citação de: PBombaça em 05 de Abril de 2016, 13:22
Este é igual ao meu parece é estar em melhor estado, gosto das jantes é de origem assim?
O porta luvas consegui arranja-lo por agora está a funcionar e foi colado vai ficar assim pra já, preciso de canalizar os euros para as outras coisas, o volante tenho interesse se quiser vender...

(Se poder meter o link do anuncio agradecia não consigo encontrar) obrigado

Como disse no post anterior, o carro esteve anunciado, mas já não está, portanto não sei se chegou a ser vendido, aconselho a ligar para o nº tlmv que está nas legendas das fotos o volante que tenho é igual ao da foto

Citação de: RPM em 05 de Abril de 2016, 14:18

Citação de: PBombaça em 05 de Abril de 2016, 08:26
E se retirar o suporte o motor não vai descair?

Só olhando para ele, não conheço assim bem esse motor. Mas há aqui quem conheça penso.

Citação
O dador já me tinha ocorrido essa ideia, o problema são os painéis das portas que são diferentes na parte do tecido nas outras versões, e arranjar um gti de 5 portas na sucata será fácil?

Mais vale ter um tecido diferente que as forras todas rebentadas como estão, isto na minha opinião.

Obrigado pela ajuda vou tentar ver aquilo melhor, as portas também concordo uma parte nisso que disse as portas estão horríveis, mas por outro lado a minha veia de fanático pela originalidade deixa-me de pé atrás vou estudar a situação.

Citação de: Earthp em 05 de Abril de 2016, 15:33
Antes de mais, parabéns pela máquina, é uma carro que sempre adorei :thumbsup

Mas fico ainda mais contente porque parece-me que ficou em boas mãos :clap: Nota-se que gostas do carro, e principalmente, queres repor-lhe a originalidade, devolvendo-lhe a glória que em tempos ele teve, retirando-lhe as inúmeras invenções e tuninguices que muito o danificaram.

Por isso, força nesse restauro, tem paciência que tudo se vai arranjando com o tempo...e o meu conselho é que o mantenhas o mais original possível, só assim o valorizarás e com certeza te dará mais gozo. :thumbsup

CitaçãoEste é igual ao meu parece é estar em melhor estado, gosto das jantes é de origem assim?

É assim de origem, são os tampões originais do modelo. Eu também adoro as rodas com os tampões originais :D

O volante original que acho lindo :dance:
(http://i49.servimg.com/u/f49/16/59/51/56/mon_ae13.jpg)

Força nisso e no que te pudermos ajudar, estamos aqui :thumbsup

Obrigado pela força, gosto muito de ver um automóvel original ou com pequenas alterações de época mais que isso não gosto muito, os tampões originais dão um ar de verdadeiro sleeper se não fossem as siglas ninguém diria o que ali está :).

Citação de: Brunosantos em 05 de Abril de 2016, 15:51
sim, são originais e habitualmente vistos nos mais comuns AE92, são tampões e jantes em ferro.

:thumbsup

Portanto não devem de ser muito difíceis de encontrar, mais para a frente quem sabe...

Citação de: mizé em 05 de Abril de 2016, 19:30
As peças vão surgindo... esforço, paciência e perseverança.

Às vezes surgem sem contar. É estar atento.

Aprecio a dedicação e o tentar ser o mais original possível.

Mãos à obra

Obrigado pelo apoio  :thumbsup

Citação de: Vtwin em 05 de Abril de 2016, 20:19
Pelo aspecto foi mais vitima do "belo tunning"
Esta carroçaria para mim é a mais bonita desta serie, e esses mostradores deixam qualquer um  :excited:

Parece que sim não se pode ver uma sigla gti e dá nisto, tambem adoro aqueles mostradores um gajo não está habituado até se perde a ver onde está cada coisa.

Citação de: Toylex em 05 de Abril de 2016, 21:30

Citação de: PBombaça em 05 de Abril de 2016, 13:22
Este é igual ao meu parece é estar em melhor estado, gosto das jantes é de origem assim?
O porta luvas consegui arranja-lo por agora está a funcionar e foi colado vai ficar assim pra já, preciso de canalizar os euros para as outras coisas, o volante tenho interesse se quiser vender...

(Se poder meter o link do anuncio agradecia não consigo encontrar) obrigado

Como disse no post anterior, o carro esteve anunciado, mas já não está, portanto não sei se chegou a ser vendido, aconselho a ligar para o nº tlmv que está nas legendas das fotos o volante que tenho é igual ao da foto

Obrigado pela ajuda, em relação ao volante não é bem esse que procuro mas sim o outro que foi publicado uns posts antes, com os braços mais curvos, vou continuar a procurar.

Boa máquina.  :thumbsup A precisar de uns cuidados mas nada que não se faça.

Tendo eu um fraquinho por estas máquinas (e já ter estado bem perto de comprar um), irei acompanhar este tópico sem falhar!!!

Boa sorte.

Citação de: RT em 06 de Abril de 2016, 13:52
Boa máquina.  :thumbsup A precisar de uns cuidados mas nada que não se faça.

Tendo eu um fraquinho por estas máquinas (e já ter estado bem perto de comprar um), irei acompanhar este tópico sem falhar!!!

Boa sorte.

Obrigado por acompanhar.  :thumbsup

Mais uma pequena coisa resolvida, o porta luvas que estava sem funcionar e com aspecto deplorável, ficou resolvido e bastante aceitável para já fica assim e mais tarde logo se vê e já serão alguns € que serão para outras coisas mais urgentes.

O problema do fecho não funcionar era que a mola que se vê na foto estava fora do sitio isto porque o suporte onde encaixa a parte plástica estava torto, um alicate uma chave de fendas e ficou a funcionar.

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xla1/v/t1.0-9/12376628_1692007054400379_428758723906834329_n.jpg?oh=77d31062262ff015b5fc6c68fb05ab1e&oe=57819220)

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12928319_1692007044400380_1264630147148880214_n.jpg?oh=719d0b5ac0b2abd4203cad1caa0a33a9&oe=5781EE15)

Depois foi montar no sitio e testar e funcionou, restava então colar a tampa, colei com super cola não ficou perfeito mas está bastante apresentável.

Um tubo de cola roupa cheia de cola e muita cola nos dedos foi assim que ficou. (Aquela parte que ficou levantada já está também colada)

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12938327_1692007117733706_5687265043920810563_n.jpg?oh=4786caef876e5bb86ac147a47b4f7975&oe=57B5261F)

A desgraça  :green:

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/12920399_1692007124400372_1570654818974725576_n.jpg?oh=bf4361c1ab2262539aea8821bebc21c3&oe=5778F9E3)

E funciona  :dance:

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12439113_1692007094400375_2891476508699742332_n.jpg?oh=8ebb16d39dfa8144cc4f1f674ba8519c&oe=57830218)


Foi uma pequena reparação, mas isto a pouco e pouco vai  :)

Boa noite a todos, hoje venho aqui pedir a vossa ajuda pois tenho algumas dúvidas em relação a algumas coisas no Corolla, então cá vai:

1 - Gostava de lavar o motor, como devo de fazer e que produtos devo usar, está cheio de pó, terra e muito óleo.
Tenho algum receio de estar a mandar para ali água à maluca pois vejo muita coisa eléctrica por ali espalhada.

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/12986980_1694662450801506_1288256054209125643_n.jpg?oh=79d307acd6010bd554ffa20d15262ce4&oe=57B60B5F)

2 - Para que ser este botão com o símbolo de bomba de gasolina?

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/12991013_1694662064134878_6001847226134006443_n.jpg?oh=ffbc908c85b0132e22579292d64fa7b4&oe=577C99ED)

3 - Existe este reservatório pequeno perto do reservatório do óleo de travões para que serve?

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12998694_1694662357468182_8645406259470717104_n.jpg?oh=9601910de87874347578381da0524e3a&oe=578847F4)

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12961514_1692006984400386_7569204943682897251_n.jpg?oh=c7addca42986bde8b10b006eaf5f716a&oe=57B53870)

4 - Esta rotação depois de o motor aquecer não é um pouco alta ou será normal?

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/13000092_1694662994134785_5904975995070373016_n.jpg?oh=d617debb3dcc52dc16357bb5eadf0247&oe=57BD97EC)

Desde já agradeço qualquer ajuda que possam dar e peço desculpa de estar com estas perguntas todas, mas sou novato em relação à mecânica deste automóvel.

Bem apenas posso ajudar na questão do reservatório que julgo ser o reservatório da bomba de embraiagem.
A rotação parece me bem

Citação de: Vtwin em 11 de Abril de 2016, 21:12
Bem apenas posso ajudar na questão do reservatório que julgo ser o reservatório da bomba de embraiagem.
A rotação parece me bem

Muito obrigado, toda ajuda é bem vinda pois estou um pouco perdido com isto.

Ja agora esse botao deve ser para abrir o tampao da gasolina...

O botão para abertura do tampão da gasolina é no piso junto ao banco ao lado do de abertura da mala. Este serve para outra coisa qualquer, tem duas posições e uma pequena ficha ligada nada mais.

Pois, então nao te consigo ajudar..

Esse botão, se não é para abrir a portinhola de combustível, também não sei.

Quanto à lavagem do motor, não tenhas receio, podes usar detergente apropriado para desengordurar, isso resiste bem e podes usar uma máquina de lavar de pressão apesar dos vários sensores e válvulas.

Eu à dias lavei o meu e é assim que gosto de o ver, já não tomava banho à mais à uns anos, mas só tinha pó, agora só daqui a uns anos...

Citação de: Toylex em 12 de Abril de 2016, 12:42
Esse botão, se não é para abrir a portinhola de combustível, também não sei.

Quanto à lavagem do motor, não tenhas receio, podes usar detergente apropriado para desengordurar, isso resiste bem e podes usar uma máquina de lavar de pressão apesar dos vários sensores e válvulas.

Eu à dias lavei o meu e é assim que gosto de o ver, já não tomava banho à mais à uns anos, mas só tinha pó, agora só daqui a uns anos...

Obrigado pela ajuda, vou então procurar produto apropriado para dar uma lavagem ao motor aquilo está nojento, o tal botão  permanece o mistério vou continuar a pesquisar, não haverá por aí  um manual do AE92 em formato digital?

Esse botão está montado torto, não será invenção?

Está um pouco largo, mas não me parece invenção. Tambem encontrei uma foto na net com outro AE92 com o mesmo botão.

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/13012759_1695035040764247_2477356979280065209_n.jpg?oh=587ddad9b65ff68c8240941c162f744c&oe=57733A01)

Citação de: PBombaça em 11 de Abril de 2016, 20:58


4 - Esta rotação depois de o motor aquecer não é um pouco alta ou será normal?

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/13000092_1694662994134785_5904975995070373016_n.jpg?oh=d617debb3dcc52dc16357bb5eadf0247&oe=57BD97EC)

Pessoal e esta rotação é normal depois de quente?

Parece um pouco alta demais mas não conheço a viatura.
O ideal seria você comprar um manual de oficina pois esses dados vêm lá todos. Aliás, até no manual do utilizador costuma figurar.

O botão mistério sendo original terá de constar do manual do utilizador também. Deve ser igual para todos os Corollas dessa geração, numa sucata ou no OLX talvez encontre, se não o tiver.

Olhe ele aí: http://olx.pt/anuncio/manual-instrues-toyota-corolla-ee90-IDyDthR.html (http://olx.pt/anuncio/manual-instrues-toyota-corolla-ee90-IDyDthR.html)

E talvez seja isto, apesar de ser extremamente caricato num carro com injecção de combustível:

(http://img.olx.pt/images_olxpt/854797197_4_1000x700_manual-instrues-toyota-corolla-ee90-lazer.jpg)

Teste se acontece algo ao ralenti quando carrega no botão.

Citação de: RPM em 12 de Abril de 2016, 22:27
Olhe ele aí: http://olx.pt/anuncio/manual-instrues-toyota-corolla-ee90-IDyDthR.html (http://olx.pt/anuncio/manual-instrues-toyota-corolla-ee90-IDyDthR.html)

E talvez seja isto, apesar de ser extremamente caricato num carro com injecção de combustível:

(http://img.olx.pt/images_olxpt/854797197_4_1000x700_manual-instrues-toyota-corolla-ee90-lazer.jpg)

Teste se acontece algo ao ralenti quando carrega no botão.

Já testei e não acontece nada fica igual. O manual tenho procurado um a bom preço, mas está dificil.
Obrigado pela ajuda.

O ralenti está um nadinha alto.
Na admissão, na caixa em alumínio por trás da borboleta tem um parafuso vertical. É afinação do ralenti. Aperte e veja se ele reduz.
Uma coisa que tive no meu foram os o-rings dos injectores ressequidos e tinha entrada de ar.

Citação de: FViterbo em 13 de Abril de 2016, 22:12
O ralenti está um nadinha alto.
Na admissão, na caixa em alumínio por trás da borboleta tem um parafuso vertical. É afinação do ralenti. Aperte e veja se ele reduz.
Uma coisa que tive no meu foram os o-rings dos injectores ressequidos e tinha entrada de ar.

Obrigado pela ajuda, agora não estou perto do carro, mas o tal parafuso que fala é um de fenda grande? 

No autodata encontrei a informação que a velocidade de ralenti para esse motor deve ser 800 rpm, fica também uma imagem de como afinar a velocidade ralenti.

(http://i437.photobucket.com/albums/qq92/m4fi0s0/Sem%20Tiacutetulo-1_1.jpg)

Se precisares de mais informações do motor, é so dizer!

Citação de: AndreP em 14 de Abril de 2016, 12:51
No autodata encontrei a informação que a velocidade de ralenti para esse motor deve ser 800 rpm, fica também uma imagem de como afinar a velocidade ralenti.

(http://i437.photobucket.com/albums/qq92/m4fi0s0/Sem%20Tiacutetulo-1_1.jpg)

Se precisares de mais informações do motor, é so dizer!

Excelente, muito obrigado pela informação. Já só consigo fazer alguma coisa nele a partir de domingo e vou fazer já isso.
Em relação ao autodata como posso arranjar?

Boas a todos, hoje e graças à preciosa ajuda aqui do forum fui tentar afinar o ralentim que estava um pouco alto, rodei o tal parafuso aqui falado pelo FViterbo e AndreP e tive tambem de dar um toque no batente daquela peça onde prende o cabo de acelerador, peço desculpa não sei o nome tecnico das peças, e neste momento está dentro das 800 rpm, mas não está muito normal e passo a explicar, ponho a trabalhar ele fica mais ou menos nessas rpm, mas se acelerar tipo até às 2000 ele ao desacelerar custa muito a voltar às 800 pára por volta das 1000 e demora um bocado a baixar parece que a borboleta está presa, o que acham que poderá ser? Será de estar à muito tempo parado?

Em relação ao tal botão que por aqui se tem falado tenho algumas novidades, fui falar com o antigo proprietário e questionei-o acerca disso e pelo que me explicou é para o tipo de gasolina, 95 ou 98, dependendo das octanas puxa-se ou não o botão, não me soube dizer qual posição corresponde a qual tipo de gasolina só sabe que numa das posições puxa menos, o que é certo é que o botão está desligado e não se passa nada de anormal. O que acham disto, será mesmo assim?

Deixo aqui uma foto de como tenho neste momento o interior

(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/13001265_1694663510801400_4848937508030715607_n.jpg?oh=a32256f43f7d8e33fe07d04d58663e49&oe=57B41136)

Também deixo aqui outra foto que mostra o que possa ter sofrido no passado

(https://scontent-mrs1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11205048_1692005881067163_8453032321099394313_n.jpg?oh=e68abf2af8ac7cd45be3e9f2013137cb&oe=57A9C4C5)

Abraço a todos

Pode ser a borboleta suja! Passa-lhe com spray de limpeza ou tenta ver se está suja/presa de alguma maneira!

Quanto ao botão, parece-me que vai para ai uma grande invenção! Mas olha que se mexe com o nível de octanas (e provavelmente mexe no avanço do distribuidor), cuidado! Pois usar gasolina de 95 octanas num "setup" de 98 octanas destroi o motor, devido à detonação (Explosão/faísca antes do tempo)

Citação de: AndreP em 17 de Abril de 2016, 23:43
Pode ser a borboleta suja! Passa-lhe com spray de limpeza ou tenta ver se está suja/presa de alguma maneira!

Quanto ao botão, parece-me que vai para ai uma grande invenção! Mas olha que se mexe com o nível de octanas (e provavelmente mexe no avanço do distribuidor), cuidado! Pois usar gasolina de 95 octanas num "setup" de 98 octanas destroi o motor, devido à detonação (Explosão/faísca antes do tempo)

O spray de limpeza é daquele para limpar os carburadores ou existe algum especifico?

Bem vamos aqui a uma pequena actualização, não é nada de especial, mas mais uma coisa que estava sem funcionar e que precisava de ser arranjada ou substituída o comando da sofagem que tinha a alavanca da regulação da temperatura partida, até podia ter comprado uma, mas não era a mesma coisa :).

Aqui está o comando com a alavanca em falta pois a peça estava partida.

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xla1/v/t1.0-9/12998523_1697273027207115_3138351676716927764_n.jpg?oh=028d945dc016f92aae0ffeae7545b8cb&oe=57A68F65)

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12993556_1697273037207114_80026231932161836_n.jpg?oh=017cd78f863517d7797640ac3d1db0e3&oe=57A76C01)

Desmontei então o que restava da alavanca e com um bocado de cartão fiz um molde do que supostamente seria o resto da coisa.

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12998656_1697273097207108_6217429407160595359_n.jpg?oh=b96a305ebbfbac9a01d973edb4512be2&oe=577B383F)

Peguei então num resto de chapa de inox que por aqui tinha, umas horas a serrar e a limar e eis o resultado final.

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/12994468_1697273203873764_477799869517731849_n.jpg?oh=138ebc286948a0e5fc678b9b6e6f4472&oe=57BACC3F)

Já com um pouco de manga retráctil, que fica na zona que passa entre o plástico como estão os outros.

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/12998675_1697273197207098_4148423954712943432_n.jpg?oh=13c3b639f2bad7eff6800b9e407f6fc2&oe=577223C6)

Aproveitei a furação que já existia no resto da peça original e aparafusei uma à outra.

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t1.0-9/12592367_1697273193873765_952600699107038848_n.jpg?oh=ac5d6d3a095e299fa083b4dd56e639d9&oe=57ADA41F)

Já a fui experimentar no carro e em principio está a funcionar :D:, a peça preta que fica na ponta por sorte estava dentro do cinzeiro que fica na parte de trás, agora vai levar uma valente limpeza ser lubrificada e ficar guardada até ser montada no seu devido lugar.

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12993599_1697273247207093_2761627038787087287_n.jpg?oh=766ef23b173ae3474faeb942037db0e5&oe=57755A04)

Até breve  :D

Estou a gostar do trabalho, nota-se que estás entusiasmado...aos poucos vai lá :thumbsup

Muito bom, não há nada como sermos nós a trazer de volta a vida ás nossas máquinas, criam-se laços e gostos que ficam para sempre.  :thumbsup

Gosto de fazer estas coisas e sempre se mantem as peças originais com que saiu de fabrica, é o segundo restauro que faço e sempre fiz assim tudo o que der para reparar fica. :)

A rotação parece-me um pico de nada acima, mas acho que nada por aí além. Não sei se é diferente do meu 86 pois esse tem sensor junto ao filtro de ar.

Bons progressos. :thumbsup

Tiro-te o chapéu!!!!
Não percas o andamento!

Já agora, o tal botão é mesmo para mudar entre 95 e 98 octanas. Normalmente isso existia nos carros do Canadá e outros destinos mas só nas viaturas com válvula EGR. O que faz é alterar o avanço da ignição como já foi mencionado acima.

Ele é importado, veio da Suiça aí está a razão do tal botão e mistério desvendado, agora surgem-me algumas duvidas acerca do seu funcionamento, pelo que percebo ao puxar deve ser para 95 certo? E se me enganar irá prejudicar a saúde do motor?
Vou tentar não perder o andamento, obrigado pela ajuda.

95 octanas para fora
98 octanas para dentro

Citação de: Santos Silva em 24 de Abril de 2016, 22:26
95 octanas para fora
98 octanas para dentro

Obrigado pela ajuda. :)

Citação de: PBombaça em 24 de Abril de 2016, 13:40
E se me enganar irá prejudicar a saúde do motor?

Se tiveres gasolina de 95, e usares o avanço de 98, dependendo dos graus de avanço para que estiver configurado e do quão mais avançado ele fica, mas muito provavelmente vais dar cabo do motor numas poucas centenas de kilómetros, pela ocorrência de "knock".

O knock é muito simples de explicar:

- O avanço de ignição dita o quanto antes, em graus, do ponto morto superior do pistão (Posição em que o pistão está na posição superior máxima), a faísca na vela é dada nos cilindros. Este valor é calculado tendo em conta o tempo que a chama demora a inflamar-se e tem em conta o tempo que demora a explosão a dar-se, para se aproveitar toda a energia criada na explosão quando o pistão está já em movimento descendente (ajudando este precisamente a descer).

- A gasolina de 95 ou 98 tem apenas a ver com a sua resistência à inflamação, através das suas propriedades energéticas. Ou seja, a gasolina 98 tem maior resistência à inflamação que a 95, ou seja, demora mais tempo a dar-se a explosão da mesma.

- Se considerarmos os 2 pontos acima, percebe-se facilmente que o avanço deve ser maior ao usar gasolina de 98 (pois esta vai demorar mais tempo a "explodir") que ao usar gasolina 95.

Para ajudar, iremos pensar no seguinte exemplo.

A gasolina injectada no cilindro, se for de 95 demora (por exemplo) 1ms até dar-se a sua explosão, após a faísca na vela. Logo, em graus teremos de traduzir isso em avanço, e fazer com que, a faísca se dê 1ms antes de o pistão chegar à posição máxima. Se a gasolina for de 98, ela vai demorar por exemplo 1.5ms, ou seja, tem de se dar maior avanço para ela ter tempo de explodir.

Vamos agora ao problema: Avanço de 98, e usar gasolina de 95.
Pegando ainda no exemplo de cima, davamos avanço de 1.5ms para a gasolina 98, mas se lá tivermos 95, ela apenas vai demorar 1ms a inflamar-se, ou seja, vão "sobrar" 0.5ms em que o pistão ainda está a subir, e a explosão já se está a dar. Ou seja, vai haver uma força contrária (o pistão a querer subir, e a explosão a querer empurrá-lo para baixo), ou seja, isto vai literalmente andar a dar PANCADAS FORTES no pistão. Além de rebentar com este em 3 tempos, também a cambota sofre, e muito!

fica aqui uma imagem de um pistão que esteve a andar com a ocorrência de knock:

(http://www.ret-monitor.com/articles/wp-content/uploads/2012/07/coatings-knock.jpg)

E o mesmo acontece à cabeça... Ou seja, o motor, depois de Knock sucessivo, pode ir para o lixo ou para venda a peso!

Citação de: AndreP em 27 de Abril de 2016, 01:46

Citação de: PBombaça em 24 de Abril de 2016, 13:40
E se me enganar irá prejudicar a saúde do motor?

Se tiveres gasolina de 95, e usares o avanço de 98, dependendo dos graus de avanço para que estiver configurado e do quão mais avançado ele fica, mas muito provavelmente vais dar cabo do motor numas poucas centenas de kilómetros, pela ocorrência de "knock".

O knock é muito simples de explicar:

- O avanço de ignição dita o quanto antes, em graus, do ponto morto superior do pistão (Posição em que o pistão está na posição superior máxima), a faísca na vela é dada nos cilindros. Este valor é calculado tendo em conta o tempo que a chama demora a inflamar-se e tem em conta o tempo que demora a explosão a dar-se, para se aproveitar toda a energia criada na explosão quando o pistão está já em movimento descendente (ajudando este precisamente a descer).

- A gasolina de 95 ou 98 tem apenas a ver com a sua resistência à inflamação, através das suas propriedades energéticas. Ou seja, a gasolina 98 tem maior resistência à inflamação que a 95, ou seja, demora mais tempo a dar-se a explosão da mesma.

- Se considerarmos os 2 pontos acima, percebe-se facilmente que o avanço deve ser maior ao usar gasolina de 98 (pois esta vai demorar mais tempo a "explodir") que ao usar gasolina 95.

Para ajudar, iremos pensar no seguinte exemplo.

A gasolina injectada no cilindro, se for de 95 demora (por exemplo) 1ms até dar-se a sua explosão, após a faísca na vela. Logo, em graus teremos de traduzir isso em avanço, e fazer com que, a faísca se dê 1ms antes de o pistão chegar à posição máxima. Se a gasolina for de 98, ela vai demorar por exemplo 1.5ms, ou seja, tem de se dar maior avanço para ela ter tempo de explodir.

Vamos agora ao problema: Avanço de 98, e usar gasolina de 95.
Pegando ainda no exemplo de cima, davamos avanço de 1.5ms para a gasolina 98, mas se lá tivermos 95, ela apenas vai demorar 1ms a inflamar-se, ou seja, vão "sobrar" 0.5ms em que o pistão ainda está a subir, e a explosão já se está a dar. Ou seja, vai haver uma força contrária (o pistão a querer subir, e a explosão a querer empurrá-lo para baixo), ou seja, isto vai literalmente andar a dar PANCADAS FORTES no pistão. Além de rebentar com este em 3 tempos, também a cambota sofre, e muito!

fica aqui uma imagem de um pistão que esteve a andar com a ocorrência de knock:

(http://www.ret-monitor.com/articles/wp-content/uploads/2012/07/coatings-knock.jpg)

E o mesmo acontece à cabeça... Ou seja, o motor, depois de Knock sucessivo, pode ir para o lixo ou para venda a peso!

Excelente explicação muito obrigado não sabia muito bem o que acontecia e agora fiquei esclarecido.

Agora em relação ao Toyota, acho que os engenheiros quando criaram esse sistema devem ter tido em atenção que por falta de conhecimento ou por esquecimento os proprietários  por vezes iriam circular com o botão no sitio errado, todos sabemos que nem todos ligam aos seus automóveis como nós que somos uns viciados , deve ter sido criada uma margem de segurança, por exemplo pela explicação do antigo proprietário aquilo nunca andou no sitio certo era onde puxava melhor e pronto, com toda a certeza em 4 anos já devia de ter partido, eu vou ter em atenção essa situação não quero acabar com ele.

Uma dica: Não precisas de colocar "sempre" a citação do anterior para dar resposta.
O tópico fica demasiado pesado.
Normalmente costumamos dar resposta apenas colocando o nome (nick) a quem vamos responder.  :thumbsup

Exacto, por isso é que referi que "depende do nível de avanço", eu também sou da opinião que, apesar de ter mais avanço, este não deve estar totalmente optimizado para 98, se não o avanço seria demasiado e acabava com o motor!

E depois ainda existe o problema da própria gasolina de andarmos a comprar gato por lebre, ahh e tal tem 98 octanas e não as ter  :lol

:thumbsup

Após um azar este amigo pretende vender o carro a peças ou completo, se tiver interesse por favor contacte-o.
https://olx.pt/anuncio/peas-toyota-corolla-liftback-87-92-IDz9gOR.html

:thumbsup

Obrigado Brunosantos já enviei email a pedir algumas peças e orçamento.  :thumbsup

Bem pessoal vamos lá a actualizar isto, parece-me que encontrei finalmente e após vários contactos e muitas horas de pesquisa por esta net fora uma das peças que eu considerava das mais difíceis de encontrar em bom estado, nada mais nada menos que as forras das portas  :dance:, pois é encontrei um GTI Liftback para peças, até dava pena de tão bom estado que estava, mesmo mal empregue  :(, foi um negocio que durante 4 semanas não via maneira de se realizar se fosse noutras circunstancias tinha desistido à muito, mas isso são águas passadas e ontem lá as fui buscar, pena foi que ao lá chegar o volante já tinha ido em contrapartida trouxe o tablier em muito bom estado :D.

Vamos então às fotos, o material não é novo, mas ao comparar com as que tinha são excelentes ainda precisam de uma grande limpeza antes de ser montadas.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13133341_1703963876538030_6539131510906081980_n.jpg?oh=96ef140ed3414a4aeda9a0988d2d1c73&oe=57B6E232)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13118872_1703963903204694_6574307181921417203_n.jpg?oh=cae1bb9cf2c969de7a25571eaae3a0fa&oe=57E464AF)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13179099_1703963879871363_2720174401411944013_n.jpg?oh=1b20d5d708ceecb7c5f9d57232526618&oe=57A1096C)

E o tablier em muito bom estado.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13095901_1703963816538036_6119614050439270860_n.jpg?oh=5a3cf3306fa8040299fb9a131202aa0d&oe=57A8BF9F)

Só para termo de comparação o estado do meu tablier e o estado das forras  :(

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13124670_1703963899871361_2158409157916865863_n.jpg?oh=ff01acecd3ae3047886195059646450b&oe=57A704B5)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13174041_1703963953204689_9212388432841691660_n.jpg?oh=a0fdf1cb6bd6f5d3c8b116cf7dcc6952&oe=579C7678)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12998581_1694664337467984_7670976830755289073_n.jpg?oh=b863590b3ad307dedd6dae7b48ce6484&oe=5799D6BD)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13010850_1694664260801325_6534737153104472630_n.jpg?oh=a417d5821ec9cd4d04fa1129838c2261&oe=57A9F2AF)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13001246_1694663967468021_7488055270583067270_n.jpg?oh=3a557a64129c1874d9fc30645797a560&oe=57E7E627)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12990883_1694663994134685_6984742888978696908_n.jpg?oh=38ef03d0b7815012a888d0eaaeeb73b0&oe=57E0CC9F)

Amanhã se não chover já começa tudo a ir ao sítio.

Andei também a dar uma limpeza ao quadrante e achei curioso a forma que arranjaram para dar aquele efeito de luz verde esbranquiçado umas carapuças azuis nas lâmpadas.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13179352_1703964026538015_3281842046929708908_n.jpg?oh=dc773ce5ed122b270cd7772f18ab5d66&oe=57B664FA) 

Prontinho a ir para o sítio

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13177616_1703964089871342_7813202536155825220_n.jpg?oh=5731f9a960c455d6b591db0991cfc0e3&oe=57A27690)

Espero amanhã trazer mais novidades se não chover  :D

Grande compra! :clap:

Bela compra..
Por acaso reparaste se ainda tinha os bancos da frente?

Parabéns PBombaça.

Está aí muito trabalhinho. Mas também se vê que não é o suficiente para acabar com o dono.
O meu sincero desejo de um Bom trabalho.
Vou acompanhar.

É preciso perseverança e sorte...
Mas as coisas acabam por surgir

Obrigado pessoal.

Vtwin os bancos já lá não estavam nem os da frente nem os detrás. 

 Hoje ficou quase pronto já se vai parecendo um automóvel, não tirei fotos pois foi sempre a dar desde as 10 da manhã até ás 19 horas ficou a faltar umas coisinhas, uma delas uma lâmpada do isqueiro que pelo que tenho pesquisado só de origem  :-[ , esta da foto é igual tirando a carapuça que no meu é azul.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13124663_1704396969828054_450534455159817693_n.jpg?oh=a7adee0ae956441c7779f1465dca2584&oe=57B109F5)

Tirando isto o botão do desembaciador traseiro e da luz de nevoeiro não ficam iluminados tenho de rever aquilo com um multímetro pois as lâmpadas estão boas, de resto hoje ficou assim, bem guardado com a minha Renault 4 :)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13151748_1704396773161407_7260835573501334302_n.jpg?oh=9cbd358b7aefbe10dde8d2b9ef371a6f&oe=57A917A7)

Espero que gostem :thumbs up:

Impec... Essas forras tavam mesmo uma desgraça, odeio forras esburacadas para colocar colunas.

Mais um grande passo em frente :thumbsup

Obrgado RT, realmente estavam terríveis e nunca pensei arranjar umas em bom estado, só aqueles acrescentos de madeira deviam de dar mais 10 kg ao carro .

Enquanto não arranjas o volante original tenta arranjar o do EE90 que também é bonito e sempre te livras desse que é horrível.

Continua o bom trabalho :thumbsup

Com essa vontade ainda vais ao Encontro Nacional e ganhas o concurso de elegancia!  :thumbsup

Estou a gostar muito do trabalho.

Ao encontro nacional já não vou conseguir, ainda falta tanta coisa :(.

A pouco e pouco vai-se fazendo alguma coisa no toyota, um amigo meu arranjou-me uns casquilho para os farolins de mínimos que estavam em falta, aliás não existia uma única lâmpada na frente daquele carro  :-[ e então hoje foi dia de os montar no sítio.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13240704_1707076406226777_3055208696023786840_n.jpg?oh=649aef9c9889b11d7dbc4f7c20c6b493&oe=57E40B4A)


Alem das lâmpadas para médios/máximos também comprei um filtro de ar

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12998683_1694662074134877_7334044304681879070_n.jpg?oh=1ca5b7603e51ae15e1d99b2ef23d683d&oe=579FCFFF)


Comecei então a desmontagem dos farolins pois é impossível, ou eu não achei jeito, de montar os casquilho sem os desmontar.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/8373_1692006514400433_2837789308939653357_n.jpg?oh=ebbd3d035ac496893e7be457db61f9e9&oe=57A65C41)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13177879_1707076416226776_3344049457189378134_n.jpg?oh=a2a42f1fb0cb2d4cf65782d91be92661&oe=57DB6225)


Mas como nem tudo é um mar de rosas, infelizmente ao desmontar os farolins descobri que os apoios dos farolins estão partidos :(, mais uma coisa para de futuro comprar, por agora ficam...

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13238963_1707076409560110_1240989382952847224_n.jpg?oh=8142a5a6278876ca90a05c02ea34f67f&oe=579FEBC3)


Este ainda cá está, mas está condenado na mesma :(-

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13221562_1707076442893440_2908283083948029398_n.jpg?oh=ebef700af376504a9aa07b28ca233945&oe=57A37225)


Mais um apoio partido no farol principal.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13239007_1707076579560093_3744266078298235321_n.jpg?oh=5b19d4ac5c45b584cbf1f708e377f5d9&oe=57A01D84)

E agora a olhar para a foto vejo que falta alí uma porca :duh:, mais uma coisa para resolver, o raio do carro nem sei como é que ainda não se desmontou todo com a falta de parafusos e porcas que tem  :mad01:

Enfim pelo menos já temos luzes  :dance:

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13164357_1707076519560099_8164419963273678725_n.jpg?oh=1737b511d635befcec84879ff66745f6&oe=57E5C554)

Estou a gostar de seguir este tópico :thumbsup

Obrigado Earthp.

Tens PM :thumbsup

É sempre assim, falta qualquer coisa... mas vão aparecendo e o caminho vai-se fazendo

É interessante quando compramos um carro assim antigo e ao mexer nele vemos que faltam as coisas mais estúpidas :lol Parece que os antigos donos ao mexer nos carros olhavam para as peças e diziam "esta não faz falta, lixo!" :green:

É bem verdade, então a quantidade de parafusos que faltavam no tablier\consola era inacreditável nem sei como não caiu no colo de quem o conduzia, agora os farolins foi mesmo falta de tacto de quem lhe mexeu e nota-se ser uma coisa recente pois o plastico ainda não está sujo, mas siga que isto vai lá :)

Felizmente está em boas mãos agora, coragem no projecto.

Obrigado ICOMATI.

Mais uma pequena compra para maquina, talvez das compras menos racionais que fiz para ele  :-[, as lâmpadas para o isqueiro, para o botão do desembaciador do vidro traseiro e botão da luz de nevoeiro, isto porque foram caríssimas  :-X.
A situação é que a lâmpada para o isqueiro só na origem e então pensei encomendar também as restantes, não iria ser assim tão caro pensei eu na minha pura ingenuidade, como não tinha tempo pedi ao meu pai para passar na Toyota  e pedir, chegaram ontem e...20,94€ a menos  :duh:, enfim o que vale é que vai ficar tudo direitinho e como deve de ser.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13238911_1709217022679382_7508833449067362528_n.jpg?oh=577f42df8c1bb678eb50e1ff72e59015&oe=57D7331E)

Bem vamos lá actualizar um pouco aqui o tópico, tenho feito muito pouco no carro entre trabalho e família tem sobrado muito pouco tempo, mas hoje lá tive um tempo e fui mexer no bicho.
Comecei por dar uma volta na mala pois as peças que estão na lateral estavam soltas e bastante sujas, todas furadas e com aqueles suportes que sustentam aquele mono de madeira que faz de chapeleira  :wall

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13310326_1714315735502844_3681087201808385919_n.jpg?oh=0d145cdc1e9b0c75d72f7aaf84df2420&oe=57C14925)

E ao retira-la deparei-me com isto  :-[

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13310568_1714315722169512_1114173494946972064_n.jpg?oh=24a1ba26444c7e165fcfe30e6c6b43ec&oe=57D33E37)

Bem no momento passaram-me algumas coisas pela cabeça e nenhuma delas era legal, sabe-se lá onde andou este carro, mas ao retirar o saco o que descobri foi...

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13346956_1714315738836177_65682266741281231_n.jpg?oh=8646b768fafb2aaa24b94ef7dd150320&oe=57C73B54)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13315455_1714315725502845_8898923180138425277_n.jpg?oh=78838d0d75e6b245061b3db154abf552&oe=57E28D65)

Pois é os cintos traseiros, parece que algum iluminado achou boa ideia tirar os cintos traseiros e esconde-los alí menos mal que não os cortaram, agora tenho procurar uns encaixes para eles pois isso é que desapareceu.



Depois fui-me ás jantes, quem acompanha aqui o tópico já viu que elas estão pintadas de preto fosco

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/12936511_1692006231067128_2164036967212175393_n.jpg?oh=1dab57726e8846598d12722d6c881bf4&oe=57C83227)

As jantes são de alumínio e tem gravado "Toyota", depois de alguma pesquisa descobri onde foram utilizadas são umas jantes que não são da época do AE92 mas sim de um seu irmão mais novo o Corolla E11

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13339486_1714319878835763_4041871704045193683_n.jpg?oh=af744d476478a0c82f88dc3d0df0de5a&oe=57DF9627)

Decapante para cima e começou a aparecer alguns resultados

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13310424_1714315782169506_5224050110241815245_n.jpg?oh=ec6ee1bb7c4f714154e7c8d6393fcaf9&oe=57C1F35C)

Acabou por ficar assim pois não havia tempo para mais

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13312819_1714315772169507_1169348895454757262_n.jpg?oh=b02f4952742446e80f5dce8dd38f5f4a&oe=57E460F2)


Agora resta saber como e se vou conseguir lhe dar algum brilho, aceitam-se sugestões do pessoal

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13332898_1714315808836170_2729309010185846069_n.jpg?oh=811d56070c55dffcbddb3aaeb4e5e130&oe=57DF3169)

Toda a ajuda é bem vinda.

Palha de aço e muita paciencia...

Mas a palha de aço a seco? Ou vou utilizando água ao mesmo tempo?

Sempre fiz a seco e depois limpava com um pano humido em wd40

Olhando só à grelha do carro, desconheço o ano, devia ter vindo com as jantes de ferro e tampões. A melhor combinação também para mim. Nos últimos dois anos (?) do modelo, já com a grelha com o emblema actual da Toyota, a jantes seriam estas:

(http://i608.photobucket.com/albums/tt170/Sithian86/DSC_0110_zpsy8iar50l.jpg)

(http://i608.photobucket.com/albums/tt170/Sithian86/IMG_1387_zps90640a26.jpg)

(https://i.wheelsage.org/pictures/t/toyota/corolla_gt-s_sport_coupe/toyota_corolla_gt-s_sport_coupe_1.jpeg)

(http://i529.photobucket.com/albums/dd336/vtiscreamer/trev2.jpg)

As que o teu carro trouxe de origem:
(http://s14.postimg.org/phuuwjye9/corolla.jpg)

(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/79/82/fe/7982fea4e657c058cf92c2a1d77445ce.jpg)

Pessoalmente também prefiro tampoes e rodas de ferro, acho que fica mais subtil

Obrigado pela partilha.

Também gosto mais de ver as jantes de ferro com os tampões, o problema é arranja-los ainda não os ví à venda em lado nenhum, para já vão ter de ficar estas.

por acaso uns meses atrás andou um conjunto de tampões há venda e até estavam a bom preço, vou andar atento, se vir alguma coisa aviso ;)

:thumbsup

Obrigado Brunosantos.

Mais uma actualização, encontrei mais uma peça fundamental que procurava desde o dia que trouxe o Toyota para casa, após muita pesquisa por esta net fora e alguns contactos ele teimava em não aparecer mas lá consegui e esta semana chegou-me a casa o tão procurado volante original do ae92 GTI

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13321830_1716155891985495_5619536172110213988_n.jpg?oh=3e24a6721901b3a12c57c52bc52db822&oe=57DBB2BD)

Não está perfeito e precisa de uma valente limpeza, mas finalmente vou tirar aquele volante horrível que lá está montado.

E mudou completamente de figura  :dance:

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13346547_1716574095277008_8250079784089737113_n.jpg?oh=ed0935862fd29397a267b72ae5abf777&oe=57C5972F)

 :clap: :clap: :clap:

É fantástico ver as atualizações deste tópico.

Já agora, as capas dos pedais na Toyota são muito baratas e dão um aspeto "novo" às pedaleiras!  :shhh:

Obrigado pela dica será uma das coisas que vou necessitar pois falta uma e a outra está muito gasta.

Muito boa troca de volante

Obrigado mizé.  :)

Esse volante completa na perfeição o bonito tablier, parabéns pela compra :thumbsup

Faz toda a diferença...! :thumbsup

Sempre no bom caminho.

Obrigado a todos, vou tentando fazer o melhor que posso para tentar dar uma nova vida a esta maquina.

Bem hoje depois de muito decapante consegui acabar uma das jantes, já só faltam 3  :wall.

Já montada para dar lugar a outra, não foi feito mais nada se não ter sido retirado a tinta preta digam de vossa justiça o que acham?

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13346728_1717296438538107_6948989211619948567_n.jpg?oh=b9c635ef18181eaaf3660014db24f74b&oe=57CA4707)

Uma um pouco mais longe e ainda sem o centro.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13339520_1717296455204772_5681447663374589588_n.jpg?oh=7dfb895750ad91de3dd25c0f6fe91a09&oe=57D4B8E0)

E com a jante suplente

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13423787_1717296425204775_6400760071364302046_n.jpg?oh=cc5ae750714041fad722be58d369e882&oe=57C32597)

Apesar desse modelo de jante ter saido em versões um pouco mais modernas, é uma jante Toyota e acho que ficam muito bem nesse carro...


.....



...


...


...


...


...

até conseguires os 4 tampões do modelo!  :thumbsup

É isso mesmo que no futuro irá acontecer  :thumbsup

Citação de: PBombaça em 07 de Junho de 2016, 20:45
Já montada para dar lugar a outra, não foi feito mais nada se não ter sido retirado a tinta preta digam de vossa justiça o que acham?

Gosto bastante dessas jantes, tanto que em tempos até comprei 4 para o meu carro (um E11). O que te posso dizer é que vendi-as no OLX por 200€, portanto este valor já é um ponto de partida para o orçamento que tens de fazer para o conjunto completo a procurar!


Edit: Um à venda com as jantes de ferro e tampões
http://www.custojusto.pt/leiria/ligeiros-passageiros/toyota-corolla-gti-16-19909598 (http://www.custojusto.pt/leiria/ligeiros-passageiros/toyota-corolla-gti-16-19909598)

Outro à venda com umas jantes que creio serem opcional do concessionário. Populares à época e que assentam bem no carro.
http://www.custojusto.pt/braga/ligeiros-passageiros/toyota-corolla-gti-16v-19283839 (http://www.custojusto.pt/braga/ligeiros-passageiros/toyota-corolla-gti-16v-19283839)

Neste anúncio podes ver um carro que parece estimado pelo actual proprietário e que tem A\C e direcção assistida.
http://www.custojusto.pt/leiria/ligeiros-passageiros/toyota-corolla-gti-ae92-15750285 (http://www.custojusto.pt/leiria/ligeiros-passageiros/toyota-corolla-gti-ae92-15750285)

O valor dessas jantes já passa largamente o valor que dei por ele , mas se os tampões originais aparecerem à venda tentarei fazer o negocio, já conheço esses anúncios todos pois tenho passado o tempo a observar vários gti que existem no mercado bem como as peças que existem à venda. Agradeço bastante esta partilha de informação.

Sem dúvida que fazem toda a diferença... :thumbsup Não sou muito fã de jantes pretas. Só em casos muito específicos.

Estou a gostar dos detalhes! :)

Continuação de bom trabalho!

Bem ainda não consegui acabar as jantes, falta meia jante, entretanto descobri pelas minhas pesquisas na net que me faltava um plástico na parte superior do parabrisas o que está assinalado na imagem

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13516525_1722672798000471_8702850825902652156_n.jpg?oh=bf7f47847d2f32e78c9c6ac0cdd95e3f&oe=57DA1A8A)


E esta semana já chegou a casa um para montar

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13445800_1722672091333875_4643711442700312147_n.jpg?oh=ee52110974324bdd1b6939b173ed154e&oe=57C855B8)


E mais esta peça que foi substituir a que lá estava partida

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13502074_1722671971333887_3211384540644056197_n.jpg?oh=a6ca22cee08e8779ae4fba3f8a4bfa1c&oe=57CD2FE1)


Já montada e a funcionar (perdi o raio do parafuso que lá estava que era preto, teve de levar aquele)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13501650_1722672008000550_2783966058312613869_n.jpg?oh=df0553d3cd8bae65098e172a0b1af49e&oe=57E1A9EE)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13510841_1722671974667220_8414780903404263666_n.jpg?oh=f33f2d7cad90bedb5eaeb123fa8bb79c&oe=57D776BD)

Já não falta tudo  :)

Pois não.
Mas uma coisa agora e outra depois... no fim estará óptimo

Sugestão simples quanto ao problema do parafuso, pinta-o  :thumbsup

E acabei as jantes  :dance:, deu trabalho mas acho que ficou totalmente diferente.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/13432416_1723480591253025_8281690447559031317_n.jpg?oh=76a58562083233bcb038e2307347216d&oe=580A55EA)

O lado pior na pintura é mesmo este nota-se que foi pintado a spray e desconfio que foi esse mesmo spray que pintou as bombas de travão  :(

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13528817_1723480607919690_1565545920597688719_n.jpg?oh=b6f25ed131004435fb6dc1161a601449&oe=57FBF2DA)

Não ficaram perfeitas, mas para já acho que foi uma melhoria significativa  :)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13495333_1723480611253023_8134426289183816228_n.jpg?oh=af9d980c0e2b8e04f173e64618def28f&oe=580C6006)

Deu mais vida ao carro, como se esperava, e até parecem que vieram com o carro.  :clap:

Qual é o próximo passo agora?

Tenho uma lista enorme de coisas que ainda tenho a fazer tenho de ver qual será a próxima a fazer, depende da disponibilidade. Passo a enumerar
-  Pintar as bombas de travao de cinza
-  Fazer revisão, oleos, filtros, velas, anti congelante, etc
- Mudar fole de uma roda
-  Pintar os frisos em volta das janelas estão todos a descascar
- Limpeza a fundo do interior
- Mudar junta da tampa das válvulas
- Montar panela de origem e catalizador
- E agora descobri que tem uma folga enorme na suspensão traseira, possivelmente mudar os casquilhos
- Reparar banco do condutor e forrar alavanca da caixa

Devo de estar a esquecer de algo, mas basicamente falta isto tudo.

É apontar para o lado que estiveres mais virado, cosmética ou mecânica.

A experiência vai dizendo que, após a limpeza do interior, começa-se pela mecânica. É importante o arro estar "activo" e que vás usufruindo dele, senão é só uma carga de trabalhos. É também uma forma de conheceres melhor o carro e avaliares os passos seguintes. Quanto tempo falta para a IPO?

Citação de: Kaizen em 27 de Junho de 2016, 18:09
A experiência vai dizendo que, após a limpeza do interior, começa-se pela mecânica. É importante o arro estar "activo" e que vás usufruindo dele, senão é só uma carga de trabalhos. É também uma forma de conheceres melhor o carro e avaliares os passos seguintes. Quanto tempo falta para a IPO?

Aproveita o carro...  :thumbsup

A ideia será mesmo essa por a circular e gozar-me dele, a ipo é em Dezembro espero conseguir que fique pronto pelo menos em Outubro ou seja 3 meses antes.

Citação de: PBombaça em 29 de Junho de 2016, 21:32
A ideia será mesmo essa por a circular e gozar-me dele, a ipo é em Dezembro espero conseguir que fique pronto pelo menos em Outubro ou seja 3 meses antes.

Se precisares de ajuda, envia-me PM.  :thumbsup

Citação de: metralha328 em 29 de Junho de 2016, 22:32

Citação de: PBombaça em 29 de Junho de 2016, 21:32
A ideia será mesmo essa por a circular e gozar-me dele, a ipo é em Dezembro espero conseguir que fique pronto pelo menos em Outubro ou seja 3 meses antes.

Se precisares de ajuda, envia-me PM.  :thumbsup

Obrigado  :thumbsup

Um pequeno update, arranjei mais algumas pequenas peças mas houve algo que não correu bem pois como quem tem acompanhado aqui o tópico deve de ter reparado descobri que os cintos traseiros estavam escondidos por dentro dos plásticos laterais da mala, mas faltavam os encaixes dos cintos, encontrei então no olx um Liftback para abate neste caso um 1.3 mas de 1991 já da ultima série com a grelha com símbolo Toyota em vez de dizer Toyota e comprei os encaixes, o preço até foi razoável mas não dão, os cintos não trancam pois aquela lingueta metálica no caso do meu Toyota é muito curta e precisava de ser um pouco mais comprida, alguém por aqui sabe se os cintos ao longo da produção do AE92 foram actualizados?
Mas vamos então a fotos

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13524508_1726235760977508_6762313615231152571_n.jpg?oh=0338509db08e816bbc8acb78d944a760&oe=57F26C41)


Será que esta referencia terá alguma coisa a ver com o tipo de cintos?

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13529171_1726235737644177_7510033878428204704_n.jpg?oh=3ffd303287ffed1cf38af82289913401&oe=57FAB729)


Arranjei também estas peças que ficam nas costas do banco traseiro e servem para destrancar as costas e rebater os bancos, as que tinha montadas era um género de peças xuning cromadas

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13512006_1726235810977503_5431031698595499282_n.jpg?oh=3d28cadbcdabc8f4ea72703b1fa2eb08&oe=58086326)


E as capas dos pedais, material original

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13508851_1726235820977502_8897534640849302105_n.jpg?oh=b2a91e976491da8ffe03173272965502&oe=5804688B)

:)

As referências são, normalmente 5 + 5 números separados por hífen.
Os números que aparecem nesses cintos creio serem códigos do fabricante em termos de série de produção e cor do interior.

A outra metade dos cintos traz uma etiqueta com boa informação do modelo, ano etc.

A etiqueta é uma que está na costura onde está o suporte que aperta ao carro? Acho que para voltar a comprar pela net vai ser complicado, aqui nas sucatas da minha zona não há nenhum ae92.

Citação de: metralha328 em 28 de Junho de 2016, 21:58

Citação de: Kaizen em 27 de Junho de 2016, 18:09
A experiência vai dizendo que, após a limpeza do interior, começa-se pela mecânica. É importante o arro estar "activo" e que vás usufruindo dele, senão é só uma carga de trabalhos. É também uma forma de conheceres melhor o carro e avaliares os passos seguintes. Quanto tempo falta para a IPO?

Aproveita o carro...  :thumbsup

Por experiência própria, cito o que foi dito acima...

É interessante pôr o carro novo e tal, mas não o aproveitar é um desperdício. No caso do meu AE86 não o podia aproveitar muito pois comprei-o com o motor a bater, mas se não fosse isso teria andado mais algum tempo com ele antes de o restaurar.

Quanto às novas compras, impec! :thumbsup Aqueles pinos de destrancar os bancos traseiros ainda há na origem e até não são caros. Comprei 2 ou 3 novos (pretos) há coisa de 2 anos.

É isso mesmo que vou fazer, vou aproveitar o carro depois da ipo feita e depois logo penso num restauro, até porque quero ver em que ponto está mecanicamente e que mais irá surgir com o andamento.

A leitura de hoje

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160708/b86c64c557975ad4cdb541c98cbf5527.jpg)

É pena estar maltratado, mas até foi baratinho

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160708/29619da675f59a69eff6802996c083bc.jpg)

É pegar numa cadeira confortável, colocá-la ao sol, uma limonada na mão e... boa leitura

Bem já a algum tempo que não dava aqui novidades, isto porque não tem havido nenhuma, nesta altura de verão é tempo de pequenas manutenções cá por casa, pinturas, etc e mais as ferias com a família não tenho tido tempo para o Toyota, mas não está esquecido tanto que as buscas pela net continuam a tentar encontrar algumas coisas que ainda faltam para terminar o interior. Entretanto havia uma coisa que me andava a intrigar, as porcas das jantes, isto porque quando andei a tirar a tinta preta achei um pouco estranho as porcas que lá estavam montadas principalmente quando as fui montar, as porcas por mais que as apertasse nunca ficavam apertadas, digo já que sou ou pelo menos era leigo acerca desta matéria, toca de pesquisar e cheguei à conclusão que as porcas lá montadas eram para as jantes de ferro e que existem outras para as de alumínio.
Já arranjei as 16 porcas necessárias e chegaram hoje, não são novas mas são as indicadas.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13903417_1741098002824617_2727019516814597149_n.jpg?oh=d4948d543879d068cf27527ab8a637d7&oe=581799D4)


As porcas que lá estavam montadas, tenho 32 porcas destas!! Vinha uma caixa com mais 16 no carro.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13912680_1741098022824615_2666452706889407064_n.jpg?oh=99fd7a540e7b1ac7b147aee09a7bdc11&oe=58535930)


A diferença entre elas

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13907109_1741098006157950_7159327387896345742_n.jpg?oh=3bd31de7d8532b5fc1139ca68ff2f1b2&oe=58161E14)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13920688_1741098079491276_4123223936408377999_n.jpg?oh=99894658ee7bba4f51c9b457ba43bb83&oe=5820DEF2)

Espero voltar em força a partir do fim do mês  8)

Força. Devagar lá chegaremos.  :D

Ora bem hoje voltei à carga e desta vez com uma extensa limpeza interior pois já bem precisava, comecei então por retirar os bancos dianteiros para me poder mexer melhor

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14095841_1749376255330125_4673090793261793879_n.jpg?oh=5b78dad7f93232ee8144aa033557b5ca&oe=5840B654)

E a primeira limpeza foi a do tejadilho, nas fotos talvez não se perceba muito bem, mas estava bastante sujo

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14021700_1749376198663464_6640072935961681643_n.jpg?oh=7dbeff56319b87f987eb5014bfef9d88&oe=585DF1BD)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14068311_1749376248663459_3754687906905554596_n.jpg?oh=b15b271038a39dab683b4acd0ea5ce49&oe=585E4183)

Agora depois de bem limpinho até parece novo

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14102453_1749376211996796_2753634410517336788_n.jpg?oh=b56a2afc80f63a92dec1cabf8fb9b924&oe=5844DB08)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14088616_1749376375330113_2492881315164769845_n.jpg?oh=2bb4705227fe9a7dddeac0a145a8492c&oe=585D9FA5)

Isto durante a parte da manhã, na parte da tarde foi a vez de um dos bancos da frente neste caso o do lado do passageiro

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14079937_1749376311996786_7191235994437730133_n.jpg?oh=900c425ce0efe940a171fb78260796d6&oe=584F7C23)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14089322_1749376435330107_3121463037365765741_n.jpg?oh=caefb49d345fc69d41969eac2a5a2a26&oe=5855A490)

Depois de muito esfregar ficou com outra apresentação

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14064261_1749376481996769_2037258489375148877_n.jpg?oh=c838e799c21674a58f9bc8b9ba899f5b&oe=58490D86)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14063800_1749376628663421_1790423587442364518_n.jpg?oh=4b06ae74ab20beebe174349a113f567f&oe=581224C2)

E estava bem sujo

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14055160_1749376821996735_80978112309772039_n.jpg?oh=a86eebc2b4759473315d40b320b07943&oe=583E4D30)

Andei também a lavar os tapetes, o da mala estava nojento e este é o aspecto geral da coisa

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14102655_1749376618663422_2995760594868656001_n.jpg?oh=44cb855dec101697c6364f08b286f621&oe=583E181F)

Amanhã se tudo correr bem aspirar tudo e lavar o resto.  :)

Aproveitar o tempo quente para secar bem!!!

:lol

:thumbsup

Bem hoje lá continuei com as limpezas desta vez de aspirador e estive à vontade umas 3 horas a aspirar a alcatifa e sinceramente ficou uma boa porcaria  :thumbdown:, a alcatifa é muito felpuda e tem quilos de areia entranhada a juntar a isto o meu aspirador não tem potência suficiente acho que a solução passava por tirar a alcatifa e lavar cá fora, mas vou deixar assim para já.

O resultado final

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14040044_1749828628618221_3615919927454962322_n.jpg?oh=e5b6fd12852cf9d3963b35d5112c0002&oe=584BB208)


Uma foto mais próxima onde se pode ver a areia

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14100492_1749828635284887_4098996294471533621_n.jpg?oh=2e8475b1f6db5ee6ece34fbe3fce6906&oe=58436E3A)


Noutra perspectiva, a mancha que se vê na zona dos pés dos passageiros de trás também não sai  :(

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14102351_1749828631951554_1092860095742545001_n.jpg?oh=c32661e39d8e651cc8d5f08c743bd22b&oe=583D0F29)


Andei também a lavar o resto por dentro, plásticos da mala e todos os restantes plásticos do interior, deixo uma foto do primeiro de muitos baldes de agua que utilizei reparem bem na sujidade, estes foram simplesmente da parte da mala até à zona dos bancos traseiros

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14055183_1749828671951550_1175114905681276154_n.jpg?oh=2c369a4e5a93574baefd67bc7bcd8f80&oe=585EC51F)


Entretanto no final da tarde levei o banco do condutor para o estofador, o meu pai :), e já estive a desmontá-lo para ser reparado e depois lavado

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14100498_1749828738618210_6087348840387497001_n.jpg?oh=543f70edeb62963de044848742f73da5&oe=5848DDFE)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14063810_1749828701951547_3362138609756361050_n.jpg?oh=0d8d44cb8a6a32f57134aa5d8c54f7c5&oe=58587C91)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14053979_1749828745284876_4008773165147763325_n.jpg?oh=4ffcc72cfdbfba01ef7e6ce1aa7b8a97&oe=585A02D1)


Amanhã mais uma sessão de lavagem, os bancos traseiros e depois montar tudo.  8)

Bom trabalho :bemvindo:

Mesmo que não tenha ficado a 100% como querias, ficou sem dúvida 200% melhor!!! :clap: :clap:

Bom trabalho! Tenta usar uma escova de dentes para levantar os grãos de areia. Depois é mais fácil aspirar.

Obrigado pessoal  :thumbsup

RPM eu estava a usar uma escova para fazer isso, mas a areia é mesmo muita só visto!

Jato de água não será a solução?

Mas para isso só mesmo tirando a carpete fora, vou tentar aspirar com mais frequência pode ser que vá melhorando.

Vamos então dar algumas novidades, o banco do condutor já voltou do estofador foi lavado e já estão ambos montados no sitio.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14390763_1761123074155443_6560986679209609770_n.jpg?oh=14493d07dba29317946605e1e857fd93&oe=58733858)

O interior já está todo montado já parece outro  :dance:

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14370302_1761123064155444_8757430529280760109_n.jpg?oh=bc35b1c649d3902c5f38558d8cb953a7&oe=587B2809)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14355753_1761123107488773_41099155234905148_n.jpg?oh=003e8e8369c10beba978ca590a634ae4&oe=586ACEEC)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14344181_1761123060822111_1651988169803302080_n.jpg?oh=346c2541065d8ef932b7741960c2570f&oe=586E2E89)

Esta porta é que não dou conta dela, ora destranca ora não destranca, trancar tranca sempre e o vidro não abre quando carrego no botão para fechar ouço o motor, mas para abrir não se ouve nada raios para as coisas eléctricas  :thumbdown:

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14390791_1761123130822104_6777630208381734327_n.jpg?oh=25d2be00bff0af63308aa3cd26c79854&oe=587401FE)

Uma pequena actualização, pois bem quando comecei a mexer no Corolla achei logo um pouco estranho a moca da alavanca da caixa pois parecia faltar algo, mas não liguei muito entretanto durante as minhas pesquisas pela net em busca de informação relativamente ao modelo reparei que a mesma era forrada a pele coisa que na minha nem existia  :-[. Esta sexta lá ficou com o meu pai para voltar ao estado original e hoje estava pronta, mas vamos a fotos :)

Aqui neste catalogo relativo ao modelo pode-se ver que a alavanca é forrada

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14485128_1763831590551258_4821188208136470024_n.jpg?oh=cf7f76360245f445a01f91e016c9ffd1&oe=5871D79D)


Aqui talvez se perceba melhor, foi o print que serviu de exemplo para se forrar o mais parecido possível

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14390879_1763831587217925_8225656264041692976_n.jpg?oh=fb01a9391034deec62657af505f39f72&oe=58660BDF)


O estado em que estava a que vinha no carro

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14446171_1763831373884613_551645518846470776_n.jpg?oh=997dc64d5bfa130988243513b943fd45&oe=587EDD8B)


E como ficou

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14463137_1763831390551278_2852748315397039592_n.jpg?oh=a7a04fc6d9a81a968cde0f2ffcbd5364&oe=5883A294)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14370027_1763831420551275_9040618694835297716_n.jpg?oh=b9afe7bdf497edb68aba81896e15b544&oe=5862119C)

E assim vai avançando a pouco e pouco.

Muito bem  :thumbsup

E hoje lavei finalmente lavei o motor, um pouco a medo não desse cabo de alguma coisa, mas correu bem e tudo funciona só tive pena que a tinta das letras da tampa das válvulas tenha saltado fora, mas não havia hipótese.

Acho que se nota a diferença

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14390700_1764396013828149_4170071461497027658_n.jpg?oh=5cc6e2f11963135dfa979bf75d91c1d1&oe=5867B463)

Antes estava assim

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14485077_1764396663828084_2251712256333070571_n.jpg?oh=e35d6bcff7cd51ebd0ebe13281fa9999&oe=5872F273)


E lá está quanto mais lhe mexo mais coisas encontro, este farol está parecido com um aquário

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14492479_1764395913828159_299388945326302679_n.jpg?oh=727008636cbf9c845637a18b85062388&oe=587C97C2)

Digam de vossa justiça o que acham!!

Esta top  :thumbsup
O meu Corollazito precisava duma lavagem assim  :lol

A diferença nota-se. Pouco a pouco vai ficando cada vez melhor

Esse carro teve muita sorte no dono que encontrou!  :thumbsup
Parabéns pela dedicação.  :clap:

Obrigado a todos

Emociona ver o carinho que lhe dispensas!

Estamos todos a apoiar incondicionalmente.

O farol mete água mas podes tratar disso. Descolas o vidro e voltas a colar. No forno amoleces a cola e descolas; depois voltas a colar com cola de vedação. É trabalhoso mas é possível e já muitos o fizeram.

Muito obrigado  :redface, em relação ao farol já tinha visto pela net alguns casos, mas no meu caso não vai ser fácil o plástico em volta do vidro está a começar a desfazer-se acho que se o tentar descolar no forno vou acabar com ele de vez. Talvez o problema tenha só sido da lavagem do motor pois desde que o tenho nunca entrou agua e este ano choveu bastante ;)

Se encontrar uns faróis novos, mais vale. O próprio espelho já não deve estar famoso.

Continuação, dá gosto ver. ;)

Excelente trabalho como sempre :thumbsup

Muita sorte teve este exemplar em ser salvo pois no estado que estava antes parecia ter os dias contados...

Continua! :clap:

O depósito da água até parece novo com a lavagem, que grande diferença!..

Obrigado pessoal!

Ora então uma pequena actualização, alguns posts atrás falei nos cintos traseiros, que quando comprei o carro não os trazia mas durante uma de limpezas os fui descobrir guardados por trás dos plásticos que revestem a mala enrolados em sacos plásticos, parece que a dada altura alguém achou por bem os esconder sabe-se lá porquê. Infelizmente os encaixes dos cintos não estavam lá e vá de tentar arranjar uns, a primeira tentativa foi falhada como podem também ler nuns posts atrás, resolvi então procurar outros e desta vez comprei tudo para não haver falhas, apesar de ter de livrete só 4 lugares vieram todos

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14720480_1771980549736362_2175494955993532609_n.jpg?oh=739df1bddbc272a1357f184233c89118&oe=58ABE757)

E não é que os cintos são iguais aos meus

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14729100_1771980569736360_6196628422211368416_n.jpg?oh=979ef23c81fe51b2fd8d270facb26a42&oe=586C4F06)

Portanto menos trabalho, toca então de montar os encaixes no sítio

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14720390_1771980556403028_6518185835606579489_n.jpg?oh=6897200ffa1e6808c1f56a7ef5efbefb&oe=5865DA25)

E pronto tudo como deve de ser

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14656371_1771980623069688_7734792455321794262_n.jpg?oh=abac39617eea87c6f306152cc7b89032&oe=5866D9D4)



Outra das coisas que também substitui foram as palas do sol, as que tenho estão completamente destruídas, aqui fugi um pouco à originalidade isto porque as palas são tipo forradas a tecido aveludado e parece-me ser assim só no GT-I, foi basicamente impossível encontrar umas em bom estado então optei por arranjar umas de um EE90 que são tipo em napa e parece-me ser muito mais resistentes.

Os estado em que se encontram as antigas do carro

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14702392_1771980666403017_2473665549475093526_n.jpg?oh=13df682989c9c5e7796a429723be3d84&oe=585FDB68)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14657445_1771980673069683_3238439493492939612_n.jpg?oh=a1d1eae120cd6ec0d807089f55fe8a0e&oe=58693872)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14568167_1771980669736350_3213605199093322259_n.jpg?oh=12b328e83bcfe78da3b48f962cf957fc&oe=589C42B8)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14725724_1771980756403008_7371883442262452913_n.jpg?oh=79d30201db3839e9af53b1badc1ebc94&oe=585F99CA)

E as "novas" (a qualidade das fotos não é a melhor)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14702318_1771985663069184_1616627506144087959_n.jpg?oh=6c524ba4387f051a40d2ea14c3022d4a&oe=58996D98)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14642002_1771985656402518_2934179878118324710_n.jpg?oh=e531acdb80131b774518c1440e0e2493&oe=58AC81BF)

A cor não é igual às originais, mas ficam bem com os restantes plásticos do carro, gostei do resultado

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14502787_1771985666402517_350486901396044272_n.jpg?oh=08b66fce8ee721cf1985f741a6f72d1d&oe=58A6DE35)


E para finalizar hoje andei um pouco a inventar com o friso das portas e para-choques, o que se passa é que eles estão pintados de preto quando era para ser cromados além disso a tinta está a saltar


(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14671147_1771980773069673_4022954451231563224_n.jpg?oh=e6617c0ab457ce64303df56306c8add2&oe=5865CAFC)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14729289_1771980819736335_8625361205435466793_n.jpg?oh=748758ba5b0d1c7d70e156178066289b&oe=58A5032E)

Comprei então fita de alumínio

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14570211_1771980739736343_6168891189918925722_n.jpg?oh=bc8bd7d477d109ba85384f6b8c806b67&oe=58683031)

E depois de corta, cola e esfrega...

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14656406_1771980829736334_6814414970493346258_n.jpg?oh=078508d1143623f610c429bcda204cac&oe=58A363A3)

O resultado final foi algo satisfatório pelo menos nas portas

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14721606_1771980843069666_417267536372609480_n.jpg?oh=d1912ab5e8b4544955b90c98d9c52bd9&oe=586F9DBC)

No para-choques a conversa é outra pelo menos no traseiro, o da frente ficou mais ou menos

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14680739_1771980926402991_4389111347822097647_n.jpg?oh=d83f663aeecec24556f721413dfd2277&oe=58A326D0)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14702345_1771980966402987_6549039553668754012_n.jpg?oh=94ed5ac4284634e8ba565c5fa9834f11&oe=586FDB3C)

À frente

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14600867_1771980886402995_8752076793011668025_n.jpg?oh=711d875c5a62fb122d96739529c71ba2&oe=586ADFDD)

Voltarei a este tema talvez lá mais para a frente  8)

Saltam à vista todos os aspectos a que te tens dedicado.  :thumbsup

As palas de sol com toque aveludado são comuns a outràs versões dessa geração. No meu tenho o inverso e acho que vieram de um Velvet ou Golden Line.

Obrigado pela informação, mais uma coisa que desconhecia vou ter então de procurar umas em bom estado. Visto que também tem um modelo destes gostava de lhe perguntar como são as escovas limpa vidros do seu, as do meu imagino que sejam aparafusadas ao braço, pois está lá uma adaptação manhosa, tenho procurado pela net e não encontro escovas dessas à venda.

Não tenho os carros comigo, pelo que não consigo confirmar ou tirar fotos. Talvez o Metralha328 possa ajudar através do dele.

Obrigado  :thumbsup

Mesmo não conhecendo o carro, duvido que o encaixe das escovas fuja muito do habitual:

(http://f.tqn.com/y/autorepair/1/S/X/0/-/-/wipers3.jpg)

Olhe que até foge, os braços são direitos em vez de fazerem a curva que aparece nessa foto, as escovas tem o suporte em ferro e são aparafusadas ao braço, deixo aqui umas fotos dos mesmo, tenho a escova de trás mas está partida.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14642431_1772473426353741_8839705733222961095_n.jpg?oh=d70e633ef000592574f49d8f5a736dcf&oe=58672874)

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/14657506_1772473526353731_8670167361094539246_n.jpg?oh=d2309a9a72653e9895b4b266f7efa81f&oe=585FF441)

Os especialistas que se pronunciem mas parece-me à partida uma (mais uma) invenção. :(


Alto, felizmente parece que não. Encontrei isto:

https://www.wiperbladesusa.com/toyota/celica/1990/how-to-change-wiper-blades (https://www.wiperbladesusa.com/toyota/celica/1990/how-to-change-wiper-blades)

Agora resta saber onde comprar, só na marca ou à cá fora?

Posso estar a fazer confusão, mas creio que o preço das escovas OEM não era caro. Ou seja, não valia o esforço de procurar noutro sítio. Deve haver bastante oferta de outras marcas. 

Vou então quando tiver algum tempo passar pela Toyota para saber preços. Obrigado pela ajuda.

se as escovas estiveram boas, pode comprar apenas a borracha na Toyota (vendem com o tamanho que precisar)

:thumbsup

Infelizmente original só a traseira e tem um dos apoios da borracha partido, as da frente estão com uma adaptação, são normais.

Já algum tempo que não actualizava aqui o tópico, existem algumas coisas que fiz mas não muitas então cá vai, tive de
mudar o fole transmissão do lado do condutor, tenho poucas fotos do processo porque primeiro foi a primeira vez que o fiz, segundo ao fim de pouco tempo estava cheio de massa por todo o lado e não dava muito jeito para fotos.

No inicio da desmontagem

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15037192_1790773947857022_968384793556065465_n.jpg?oh=1a142da6815581e7b412a66f110d419e&oe=58C97694)

Já tudo pronto para tirar o velho e começar a meter o novo

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15094425_1790773964523687_8301608600200585971_n.jpg?oh=5e80ad7db3c5b4f571405fbefde29a4d&oe=58C5ACBB)

O fole era um que tinha por cá à já algum tempo, é daqueles universais vamos a ver quanto tempo dura

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15134738_1790773927857024_4096644595570587602_n.jpg?oh=992b0b0cf283ac3f8dfbc4433c580dc9&oe=58C8F086)

Acabei por me esquecer da foto antes de montar a roda, mas aqui fica uma depois de montado

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15135772_1790774094523674_4089274219232042483_n.jpg?oh=24782ec6fbae60fa56b5dc61023ad45b&oe=58B9B825)

Tentei também retirar a tinta vermelhas das maxilas, mas aquilo está a ser tramado de sair, também tive de parar pois tinha um compromisso então ficou assim.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15037296_1790774104523673_7945785604573734281_n.jpg?oh=4e508cbf62e1487febb844f33df77f5d&oe=588AB2BD)


Pintei também algumas peças
Antes

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15073354_1790776694523414_4136588000962744508_n.jpg?oh=4e356ab80a593d6a3787e771e76c95e4&oe=58C87AF4)

Depois

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15036508_1790776627856754_4561910692497324063_n.jpg?oh=d0c9affef00216ded61f9a9c2b2de4a2&oe=58B68C2C)


Pintei também os pilares em volta do para brisas, não tenho foto do antes, mas estavam com a tinta toda a saltar

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15073346_1790776601190090_4371029612111201834_n.jpg?oh=dcc0d94966ceecf73c151d1d497a7b40&oe=58BF7D94)


Plásticos em volta dos espelhos

Antes

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15078906_1790776771190073_8625174722894454323_n.jpg?oh=43e0fb63fad78f1de07850f89389bd83&oe=58CD20B8)


Depois e já com os pilares no sitio

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15095077_1790776997856717_7902748932792263532_n.jpg?oh=01fb25490034bbf90a2b9e01b0e17eb6&oe=58B76C4D)

Pintei também aquela peça plástica no final do vidro

Antes

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15073511_1790776691190081_5732142675335318954_n.jpg?oh=88d4fda46fbc7b4f5e3ae66462c3d8ae&oe=588A2926)

Depois

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15178983_1790776891190061_1154531235150192659_n.jpg?oh=6c5d6022301efa791f21e4ef22dda910&oe=588BFAF7)

Foi também montado o catalisador

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15107471_1790776777856739_9001240692563344798_n.jpg?oh=57c6225084c057e773aad7f5dab79ae9&oe=58B90580)

O que estava lá montado

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15171046_1790776697856747_1337597623749785364_n.jpg?oh=7423b89d17397198e9016a5dc4340bbd&oe=58C54FF1)

E por fim montei as palas das rodas, aqui estou um pouco na duvida se vou manter as da frente pois não gostei muito de ver talvez seja falta de habito, digam-me as vossas opiniões.

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15135858_1790776814523402_189309951702713356_n.jpg?oh=a395b94f1b86b8b85eb327e5a3d0a373&oe=58C333ED)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15078706_1790776884523395_5829024069866014545_n.jpg?oh=20fb6d8e9aa9dcb446c856305a0879cb&oe=58B57BF3)
(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15095041_1790776897856727_9196228072593473790_n.jpg?oh=5a02200f1de360d98ab69e5f2f22c5a9&oe=58CCBCA7)


Só agora reparei que os vidros são azuis

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15095576_1790776984523385_6998493802276897718_n.jpg?oh=ba83b777d522e9cd6dff325000159962&oe=58D09A71)

Até breve  8)

Está a melhorar a olhos vistos!  :clap:
Como sempre os vi com as palas, não me faz diferença.

Agora já não tem desafios para passar na ipo, pois não?

Muitos parabens pela dedicaçao e esforço que empregas no corolla.  Sem duvida que esta a melhorar a olhos vistos.
Na minha opiniao as palas da frente so la deveriam estar se realmente gostares de ver. Eu no meu tirei porque nao gostava de ver esteticamente. E as minhas de tras tirei porque estavam a começar a "guardar" alguma ferrugem.

Citação de: Kaizen em 20 de Novembro de 2016, 00:16
Está a melhorar a olhos vistos!  :clap:
Como sempre os vi com as palas, não me faz diferença.

Agora já não tem desafios para passar na ipo, pois não?

Está a faltar a panela final, a que lá está é uma panela Remus algo barulhenta e ainda por cima mal montada já me passou pela cabeça ir assim à ipo, mas duvido que passe. De resto falta a normal revisão que será a última coisa a fazer pois não vale a pena para ficar parado.

Citação de: Vtwin em 20 de Novembro de 2016, 08:24
Muitos parabens pela dedicaçao e esforço que empregas no corolla.  Sem duvida que esta a melhorar a olhos vistos.
Na minha opiniao as palas da frente so la deveriam estar se realmente gostares de ver. Eu no meu tirei porque nao gostava de ver esteticamente. E as minhas de tras tirei porque estavam a começar a "guardar" alguma ferrugem.

Obrigado, agora que vou olhando para ele com elas montadas já não me parece tão estranho

CitaçãoEstá a faltar a panela final, a que lá está é uma panela Remus algo barulhenta e ainda por cima mal montada já me passou pela cabeça ir assim à ipo, mas duvido que passe. De resto falta a normal revisão que será a última coisa a fazer pois não vale a pena para ficar parado.

A panela de escape original dos AE92, com a dupla ponteira, juntamente com os tampões originais são os dois pontos que mais gosto de ver num GTi-16.

Será que não passa com anotação e assim ganhas mais um ano para arranjar isso? É que quando só é uma coisita ou outra que está mal ajuda á tolerância e compreensão do inspector.

Citação de: Kaizen em 20 de Novembro de 2016, 21:36

CitaçãoEstá a faltar a panela final, a que lá está é uma panela Remus algo barulhenta e ainda por cima mal montada já me passou pela cabeça ir assim à ipo, mas duvido que passe. De resto falta a normal revisão que será a última coisa a fazer pois não vale a pena para ficar parado.

A panela de escape original dos AE92, com a dupla ponteira, juntamente com os tampões originais são os dois pontos que mais gosto de ver num GTi-16.

Será que não passa com anotação e assim ganhas mais um ano para arranjar isso? É que quando só é uma coisita ou outra que está mal ajuda á tolerância e compreensão do inspector.

Sim até pode uma ideia, de qualquer forma hoje vou começar a sondar preços para a dita panela.

Ora hoje andei a dar uma volta ao cofre do motor, nada de especial mas reparei durante as pesquisas pela net e em fotos de outros motores que o meu cabo de acelerador estava no sitio errado, estava a passar por trás da T-VIS  :duh: e enrolado num tubo anelado daqueles que se usam nas obras para passar os fios eléctricos dentro das paredes  :thumbdown: , alem de que os suportes estavam todos trocados e claro está falta um suporte  :wall

Por onde estava a passar

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15193702_1791758387758578_8470011980913453028_n.jpg?oh=efc26eca355d4ba399378ed8214ce963&oe=58D222C5)

Este gancho não é daqui, mas lá de trás, bem como aquele cabo que será de massa e palpita-me que terá sido de algum sistema de som montado anteriormente

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15203355_1791758264425257_7596945909520661604_n.jpg?oh=d81e4f627f2e65cbb18ad24c555a9d76&oe=58C13F82)

Este é o gancho da frente e o apoio que lá está aparafusado é para ser montado na tampa das válvulas

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15170914_1791758381091912_6661914127037396520_n.jpg?oh=d1738d4c25af6d14c36cc587e63428b6&oe=58D35975)

Trocar os ganchos e apoio montado no sitio

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15134664_1791758331091917_1505385401192838366_n.jpg?oh=ed465dfb9b19f3d1fc773ebf0de87e7a&oe=58BD5C31)

Tirar o cabo de acelerador para o poder passar pelo sitio

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15107446_1791758434425240_1927215713651331826_n.jpg?oh=3aaaa6ba7a248b1c0d0af28ea1c3eeb9&oe=58B2B72F)

Ora aqui está ele

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15203215_1791758521091898_8530880477023895748_n.jpg?oh=9de2bece38c4366f2f3d2e084e21c38c&oe=58B3EF8B)

Aqui está ele a passar por onde deve

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15181515_1791758477758569_8890745035750684873_n.jpg?oh=8d1905e992a415a83bdd82859954ff8d&oe=58C76B3D)

Tentativa de fazer o apoio que me falta

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15078839_1791758631091887_7800981648853179698_n.jpg?oh=4e657d9d4fb3d55342ebe560bf35cad5&oe=58BEE92C)

Em testes, faltam alguns ajustes e depois um pingo de solda no suporte

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15181618_1791758501091900_6940885665143357840_n.jpg?oh=085be8d20a338e665edc21761efad005&oe=58CB634E)

Andei também a tirar aqueles cabos de massa que por lá estavam a mais

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15181437_1791758551091895_6085643930850430364_n.jpg?oh=c38e2170b8416964bdb44b71479e6c48&oe=58896372)

Ficou a faltar o borne do negativo

(https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15181125_1791758581091892_1755544434853840650_n.jpg?oh=3f8dc1ff6b915fbb9290c8458f4dabf6&oe=58BD26F4)

E foi isto por agora  :)

Que nunca te falte a paciência!  :thumbsup
O teu trabalho já deve dar algumas equivalências num curso de arqueologia!  :clap:

  ainda só não encontrei foi um fóssil, de resto...

Muito bom essa dedicação.  :thumbsup

Aproveita as pinturas e dá um mimo aos suportes do radiador e da bateria!  :thumbsup

Cumprimentos

Obrigado, em relação a isso é para ser tratado tenho é de comprar preto brilhante, o que cá tenho dá um acabamento mate.

Como sempre excelente trabalho no Corolla, está a ter uma evolução brutal, e isto sem nunca o desmontar todo às peças!!

:clap: :clap: :clap:

Obrigado  :D