boas!
adquiri recentemente um datsun 180b q estou a restaurar.
o exterior ja está quase completamente restaurado. o interior é q esta um bocadinho mais atrasado mas mais 2 ou 3 semanas e fica pronto. foram adaptados uns bancos de um alfaromeo q agora n me lembro o modelo... sei q era um v6... sao em pele, electricos e ja têm um bom apoio lateral. assentaram q nem uma luva!
neste momento está a estufar o chao e mala de novo.
o motor tb foi restaurado e ja conta com radiador de oleo, 2 carboradores, colectores facejados, etc, preparado por MBRacing.
tenciono num futuro proximo colocar o motor do nissan 200sx.
neste momento ando à procura de umas jantes à altura do projecto... se alguem souber de umas belas jantes com uma boa aba ente 15 e 17" à venda, agradeço q me digam onde as posso encontrar.
este nao é um projecto em q se procura manter a total originalidade do carro mas sim melhorar o q for possivel de melhorar. num futuro proximo serao mudadas tb as suspensoes e os travoes.
qd sair para a estrada ja vai contar com um "bom" sistema de car-audio, alarme e fecho central (ja está adquirido, só estou à espera q chegue do estufador para poder montar tudo).
por agora acho q ja chega... lol
fica entao uma foto:
(http://img84.imageshack.us/img84/7603/imagem085.jpg)
cumps!
Bem vindo Ricardo, tens aí uma bela maquina, um dos Datsun que mais gosto.
Mas............ não estragues com essas modernisses......
Original é que é bonito !
Com o capital que vais gastar com essas "coisinhas", compras um 200SX à maneira e não tens de fazer nada.
E ficarás melhor servido com menos trabalho e menos gastos.
Assim este mantens original, que é o que lhe pertense.
Abraços
tem toda a razao... com o q dei por ele e o q ja gastei podia ter comprado um 200sx e sobrava dinheiro!
qd comprei este carro nao foi pelas suas "fabulosas" prestaçoes, comprei pq gosto das linhas destes carros, pela raridade q se vao tornando nos dias de hoje e pq achei q era uma boa base para o projecto q tinha em mente...
ja ha mt tempo q queria fazer uma coisa destas... a ideia é mesmo tranformar este 180 num "pequeno grande monstro" com potencias na ordem dos 300cv.
eu compreendo q gostem de os ver originais! eu tb gosto muito mas, este carro nao foi comprado com esse propósito.
por fora quero mante-lo original, apenas modificando as jantes e fazendo um rebaixamento mas por dentro e principalmente no compartimento do motor, vao haver algumas mudanças...
Olá Ricardo,
Queria felicitar-te pela compra desse belo Datsun, mas sinceramente não compreendo o teu projecto.
Queres prestações na ordem dos 300cv e sistemas de som, num 180B !?
Parece-me que estás um pouco "perdido" no meio de todas essas ideias, mete mas é a máquina a andar como ela está, vais ver que te vai dar um gozo enorme ter o carro dentro do espírito para o qual foi concebido, um desportivo dos anos 70 com os seus poucos e curiosos extras. Já imaginas-te o LCD do teu rádio ao lado do painel de fundo azul com os ponteiros old school que ele tem? Mistura estranha não?
Não leves a mal as minhas palavras, desejo-te sinceramente boa sorte no projecto se é assim que o queres, como já deves ter percebido não são projectos como o que idealizas para o teu Datsun que se defendem no AJA, como todos sabem cada um é livre de fazer o que quiser com o seu carro, mas continuo a achar que conseguias fazer sem grande esforço financeiro, dessa base, um Datsun lindíssimo.
ps: com o que sobrava compras um 200SX e tiravas férias dele com o prazer de condução do 610-L18 :thumbsup
de facto nao estou "perdido" nem um centimetro! ha uma ideia, um projecto bem definido para este 180b. sei q nao se enquadra mt no espirito deste forum e por isso nunca me vou alargar mt nas descriçoes das alteraçoes q vao sendo feitas no mesmo.
quando estiver pronto depois "falamos" :)
Viva Ricardo,
Parabéns pelo carro que adquiristes, nos dias de hoje já vai sendo difícil encontrar carros do modelo do teu (e logo o coupé!) no bom estado de chapa e pintura em que esse aparenta estar... Quanto a mim esssas alterações que vais fazer, vais estragar um carro muito bonito e que para ficar original pouco trabalho e dinheiro terias para fazer e gastar nele... Mas enfim o carro é teu e claro que fazes o que quiseres nele... mas pensa muito bem antes de o desvirtuares irremediávelmente :thumbdown:.
Um abraço e felicidades para o projecto (seja ele qual fôr)
Ricardo, esse chassis x suspenções, não vão aguentar os 300cvs.
Vais gastar muito e acabar por ter um carro inguiavel.
Pensa melhor na utilização que queres fazer.
Esse burmelho da foto, está um espanto, o carro é teu e deves fazer o que quiseres com ele, mas é um carro lindo de mais para se fazerem essas alterações de fundo na sua forma natural genética, vê lá se não arranjas um franciu, ou um mussolini, sem menosprezo para os carros Franceses e Italianos, mas pelo menos sempre são mais abundantes em relação a esse BELO 180b.
Off tpc.
Admiro muito essa frente, imagem de marca da Datsun, muito semelhantes aos 2200 táxis, quem não se lembra da Série televisa USA da Balada de Hill street !? eu via os episódeos quando era puto, só para ver os bólides da policia com aqueles pares de faróis :)
Parabéns pela aquisição!:clap:
É um excelente exemplar e ainda para mais dos raros!
Sei que a tentação de o modificar é grande porque já passei pelo mesmo mas em carros como este, tão raros, acho que manter a originalidade vale apena.
Existem por aí carros bem mais adaptáveis a alterações do que este mas a decisão é tua! Não me parece que no final vás aproveitar os tantos cavalos que lhe queres meter e com o dinheiro que o projecto te pode custar bem podes comprar um original com os cavalos que queres.
Tem atenção que no final o valor do carro não cobre os custos do investimento.
Enfim... Boa sorte!
Citaçãode facto nao estou "perdido" nem um centimetro! ha uma ideia, um projecto bem definido para este 180b.
Ok, vejo assim que estás com ideias firmes para ele.
De todo o modo gostei da tua resposta, já nos aconteceu a apresentação de ideias para projectos como o teu em que foram dadas opiniões semelhantes às que lês aqui, mas simplesmente os donos não reagiram da melhor maneira por não quererem entender o nosso espírito.
Se o entendes e se o teu projecto é esse, força!
boas!
e pegando na ultima resposta ao topico,
é claro q compreendo a vossa posiçao em relaçao ao meu projecto para este 180 e respeito isso. nao sou pessoa de achar q só eu é q tenho razao... e de facto voces têm razao naquilo q dizem e agradeço as vossas respostas e as vossas opinioes! serao sempre bem-vindas!
sei q o carro nunca vai ficar a valer o dinheiro q vou gastar nele, sei q vou ter de mudar mts coisas para o poder conduzir com segurança e fiabilidade depois das alteraçoes q vao ser feitas. sei q vai perder parte do seu valor historico e que para muitos de voçes o que estou a fazer é um "crime" mas, eu estou a construir este carro para mim e nao para vender.
por esse motivo o valor em euros com que ele vai ou nao ficar, de facto, nao me interessa minimamente. sei o valor q vai ter para mim e isso é q conta. tenho 27 anos e espero q quando tiver 72 ele ainda esteja na minha garagem!
se podia ter escolhido outro carro para realizar este projecto? poder, podia... mas nao era a mesma coisa! :)
espero q nas minhas dificuldade possa contar sempre com a juda de toda esta gente porreira q por aqui anda. voces podem contar cmg no q eu puder e souber.
abraço
Ricardo Silva :green:
Ricardo, por aqui só encontras malta que te quer ajudar, a sério.
Quer com conhecimentos, quer com conselhos ou mesmo com a "mão na massa".
Eu próprio já tive mais perto do que tu neste tipo de projectos, tenho um 300ZX para peças com um TE51 dum lado e uma KE26 do outro.......
Mas a razão chama-me à realidade e com uma máquina destas, mataría-me literalmente, a minha profissão faz com que veja um lado dos automóveis que poucos ( ainda bem ) nem sonham.....
Como já disseram, o carro é teu, apenas damos-te conselhos e linhas de projectos.
Seria mais compensador para ti e para o carro, um projecto apimentado dentro do espírito da época e originalidade.
Se queres potencia de sobra, por que não uma réplica de competição JDM ou uns pózinhos valentes nessa mecânica e suspenções ?
Esse carro com mais uns 30 - 40 Cvs já deve dar muito trabalho e GOZO a conduzir, não precisas de matá-lo com trocas e baldrocas...
Abraços
Eu também reforço a ideia que +20 + 30 ou + 40cv seria a opção ideal e mesmo assim terias 5.000€ (provavelmente mais) para gastar na mecânica! Estaria legal e seria exequível.
Mas ao ver a mensagem do TractorTP lembrei-me que ele é o homem dos turbos-em-tudo, considerando que a Nissan não tiraria mais que 180/200cv do motor L20 (valores por alto) só com turbo ou com um motor mais recente é que, a meu ver, conseguirás lá chegar.
Alterando o motor/cilindrada entras no problema da legalidade da viatura e da apreensão da mesma. Como casos destes já são conhecidos, volto á ideia inicial do upgrade do L18.
Casos como o teu (dos 300cv + Iva) já tivemos vários, o mais curioso foi o do TheCrow que queria meter o motor Porsche 2.7 no Celica. O entusiasmo, sobretudo com o programa Overhaulin a ajudar, mas depois o tempo, conhecimento e a nossa realidade encarregam-se de balizar os projectos.
O sonho comanda a vida, mantém o sonho e alguma coisa há-de resultar de acordo com os teus objectivos :thumbsup
Eu venho dar os parabens ao estado do carro, que parece mesmo muito bem mas venho tambem reforçar a ideia do Kaizen e de mais alguns membros porque tambem acho que o "tuning" actual nao se enquadre no carro.
Mas nao sou contra o fazer um desportivo "á epoca", com as respectivas abas de guarda lamas e ailerons e etc. na minha opiniao tambem acho que o motor do 200sx é um pouco fora do contexto, ficava mais engraçado, na acho eu um motor da idade do carro, como por exemplo um l20 ou coisa parecida bem envenenado e umas suspensoes e um escape a condizer penso que ficava no ponto.
De qualquer maneira respeito os teus gostos e as tuas decisoes e tenciono acompanhar, nem que seja deste lado do ecrã , o restauro/alteraçao do carro.
Força com o projecto!
obrigado a todos pelas vossas respostas ao topico. :thumbsup
Tenho pena de nao ter sido eu a encontrar esse carro, pois ja nao e facil encontrar um 180b nesse estado e penso que e triste ver estes modelos a desaparecerem com transformacoes que nao acrecestam nada a um modelo da Datsun que merecia era ser restaurado o melhor possivel .
Abraco
FS
Citação de: fsoares em 11 de Outubro de 2009, 21:22
Tenho pena de nao ter sido eu a encontrar esse carro, pois ja nao e facil encontrar um 180b nesse estado e penso que e triste ver estes modelos a desaparecerem com transformacoes que nao acrecestam nada a um modelo da Datsun que merecia era ser restaurado o melhor possivel .
Abraco
FS
se procurar na net aparecem alguns 180 neste estado! se quiser posso-lhe dar alguns exemplos...
http://carregado.olx.pt/datsun-180b-iid-10275460 (http://carregado.olx.pt/datsun-180b-iid-10275460)
http://pinhalnovo-setubal.olx.pt/datsun-180b-iid-9888404 (http://pinhalnovo-setubal.olx.pt/datsun-180b-iid-9888404)
haja €, q carros nao faltam! :assobio
em relaçao ao meu restauro, esteja descansado e nao tenha pena dele! :lol este datsun está a ser mt bem restaurado (como dá para ver pela foto!)
Olha ele... :lol
Boa sorte no projecto! :thumbsup
Citação de: RT em 07 de Novembro de 2009, 22:05
Olha ele... :lol
Boa sorte no projecto! :thumbsup
eh eh... cá estamos! :lol
obrigado! a primeira fase está quase concluida!
Olá só agora vi este topico e resolvi dar a minha opinão eu proprio já fiz um projecto deste tipo agarrei num 120y e meti um motor de um nissan sylvia turbo mais umas alterações e ficou brutal resultado tenho o carro encostado na minha oficina há já 7 anos porque não consigo homolgação para as alterações que fiz tres anos de trabalho e mais umas coroas gastas sem no fim tirar proveito de tal trabalho só quero com isto dizer que estamos em portugual e não nos estados unidos onde se pode fazer tal tipo de trabalhos vive-mos num pais retorgado onde as alterações são proibidas e ponto final sem sequer se avaliar se são boas por isso fica aqui o meu alerta para quem se quiser aventurar por estes caminhos das alterações onde se acaba num marasmo sem um fim nada feliz quanto ao carro em si é um carro lindissimo sem ter que se fazer grandes alterações mas cada um é livre de fazer o que quizer como já foi dito aqui por alguem abraços a todos.
Citaçãoresultado tenho o carro encostado na minha oficina há já 7 anos porque não consigo homolgação
Excelente exemplo ::)
Citação de: Pedro Ferreira em 14 de Novembro de 2009, 22:41
Olá só agora vi este topico e resolvi dar a minha opinão eu proprio já fiz um projecto deste tipo agarrei num 120y e meti um motor de um nissan sylvia turbo mais umas alterações e ficou brutal resultado tenho o carro encostado na minha oficina há já 7 anos porque não consigo homolgação para as alterações que fiz tres anos de trabalho e mais umas coroas gastas sem no fim tirar proveito de tal trabalho só quero com isto dizer que estamos em portugual e não nos estados unidos onde se pode fazer tal tipo de trabalhos vive-mos num pais retorgado onde as alterações são proibidas e ponto final sem sequer se avaliar se são boas por isso fica aqui o meu alerta para quem se quiser aventurar por estes caminhos das alterações onde se acaba num marasmo sem um fim nada feliz quanto ao carro em si é um carro lindissimo sem ter que se fazer grandes alterações mas cada um é livre de fazer o que quizer como já foi dito aqui por alguem abraços a todos.
boas!
obrigado pelo seu comentario. como tem o seu carro encostado na garagem, será q está interessado em vende-lo?
em relaçao ao meu, nao estou preocupado com a homolugaçao, alias, nem tenciono tentar sequer homologa-lo...
na inspeaçao, todos nos sabemos como as coisas funcionam... quem tem amigos nao morre na cadeia, como se costuma dizer.
a primeira fase já está quase concluida, q é o restauro do exterior e do interior. falta-me apenas concluir a instalaçao electrica para os farois da frente.
depois e quando me aparecer um motor q eu ache q vale € q pedem por ele, compro e passo à 2ª fase... por enquanto vai fazer a rodagem com este motor (q tb foi td feito de novo e trabalhado de forma a se conseguirem umas melhores prestaçoes). ja tive a oportunidade de fazer 100km com o carro que para agora está-se a portar 5 estrelas. para minha agradavel surpresa, o motor acabou por ficar se revelar bem mais forte do que o esperado!
umas fotos
a mala
(http://img162.imageshack.us/img162/3848/imagem037o.jpg)
uma foto do interior ja com quase td no sitio.
(http://img91.imageshack.us/img91/6030/imagem075m.jpg)
o aspecto da panela no sitio. (ficou com trabalhar lindo!!!!)
(http://img137.imageshack.us/img137/9162/imagem080n.jpg)
:)
(http://img91.imageshack.us/img91/8377/imagem083.jpg)
Citação
boas!
obrigado pelo seu comentario. como tem o seu carro encostado na garagem, será q está interessado em vende-lo?
em relaçao ao meu, nao estou preocupado com a homolugaçao, alias, nem tenciono tentar sequer homologa-lo...
na inspeaçao, todos nos sabemos como as coisas funcionam... quem tem amigos nao morre na cadeia, como se costuma dizer.
a primeira fase já está quase concluida, q é o restauro do exterior e do interior. falta-me apenas concluir a instalaçao electrica para os farois da frente.
depois e quando me aparecer um motor q eu ache q vale € q pedem por ele, compro e passo à 2ª fase... por enquanto vai fazer a rodagem com este motor (q tb foi td feito de novo e trabalhado de forma a se conseguirem umas melhores prestaçoes). ja tive a oportunidade de fazer 100km com o carro que para agora está-se a portar 5 estrelas. para minha agradavel surpresa, o motor acabou por ficar se revelar bem mais forte do que o esperado!
O Sr Vara e o Sr Penedos certamente não morrem na prisão porque tem amigos, mas claro, estamos em Portugal e fica bem ter amigos. Não podemos é exigir dos outros aquilo que não exigimos de nós. Não quero com isto ofender ninguém mas devemos reflectir acerca dos nossos costumes!
... :-X
Sobre a máquina, é urgente aplicares umas matrículas de fundo preto, essas não lhe ficam anda bem.
Podias pintar as partes pretas dos farolins traseiros, também lhe davam outro aspecto (ou então é de ser foto) :thumbsup
as matriculas pretas vao ser a proxima aquisiçao.
os aros dos farois de facto estavam um pouco descascados nessa foto mas já está resolvido...
(http://img218.imageshack.us/img218/4646/imagem013qo.jpg)
em relaçao aos amigos... bem... quem nunca precisou da "ajuda" de um amigo para alguma coisa que atire a primeira pedra...
muito bonito este carro. Parabéns :dance:
Ainda não percebi muito bem o que queres fazer a esse carro, mas pelo que vejo até agora só posso dar-te os parabéns! Está muito fixe!
PS: Cada um é como cada qual... Mal comparado, acho que a minha "velhinha" XT 600 ficou bem mais bonita com as jantes da CBR do que com as de origem... uma supermotard fantástica! Dito isto, não posso deixar de ter um bocadinho de inveja do teu carro, tão bonito e prestes a ser "modificado"...
:thumbsup
obrigado pelos comentários! :)
neste momento o datsun está nos ultimos preparativos para fazer a inspeçao. depois é esperar por melhores dias para disfrutar do prazer de conduzir uma maquina destas.