AJA - Amigos dos Japoneses Antigos

Quando cheguei a casa deparei-me com o Classic and Sports Car de Janeiro que tràs uma reportagem sobre o Toyota Samurai 7 um Can Am que nunca correu (ainda não li) e depois foi a vez do Automoveis Clássicos que a proposito do Monte Carlo trás uma foto do 240Z do Pedro Dias presente no almoço de sábado passado e a preparar-se para mais um Monte Carlo.
A quota de mercado está a aumentar!!!!!Boa leitura
MRS

Muito boas noticias

  A Classic and Sports Car por vezes surpreende-me pela repetidas vezes que referencia carros japoneses. O mais solicitado continua a ser o MR-2 MKI (AW11 para os amigos), que é confrontado com vários Mid Engine entre outros, e mesmo testes a solo. A ultima CSC que comprei vinha precisamente um "teste" ou "tributo" aos Mini Ferraris, de entre os quais o MR-2 se destacou pela positiva.

  Também tenho uma edição em que dedicam 6 páginas ao "Forgotten Hero", ou seja, o Toyota Celica GT-Four ST185 também conhecido por "Flyng Sausage" por deter o record de capotanços seguidos. Penso que este modelo chegou a ser Campeão do Mundo de Ralis e também terá sido a ultima vitória do carlos Sainz.

  Nas cotações deles aparecem (de memória) os Z´s, o Honda S800, o Celica TA22 e RA28, MR-2 AW11 e 2000GT.

  Muito Bom

   

Na conhecida revista inglesa, Thoroughpred!!! & Classic Cars, (tenho de cá voltar quando comprar a revista para ver se está bem escrito!!) vem este mês uma reportagem sobre o Toyota 2000GT by Shelby.

  Interessante, tem alguns contornos sobre o porquê de ter sido o Shelby a tuna-lo e não o Pete Brock.

  A Ford pressionou o Carol Shelby a não fazer nada no Toyota uma vez que a Ford iria em pouco tempo fazer desaparecer a Toyota do mapa.

  30 anos depois é engraçado ver como a história foi diferente  

  As fotos são soberbas. São apenas umas 6 páginas, não sei o que há mais dentro da revista.

AJA na automobilia do Hacets - 20 e 21 de Novembro @ Moita

Edited by: Rviper  at: 27/10/04 14:33

Estamos a falar desta preciosidade ?



Se calhar merecia uma descrição na galeria de modelos ?!

 

Os carros antigos são feitos para durar .

Sim, desse. O vermelho acho que já não existe. Foram feitos 3 Toyota 2000GT By Shelby e 2 deles morreram em corrida, acho que só se safou esse azul que, como é óbvio, é o que está no teste.

AJA na automobilia do Hacets - 20 e 21 de Novembro @ Moita

Quote:

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A Ford pressionou o Carol Shelby a não fazer nada no Toyota uma vez que a Ford iria em pouco tempo fazer desaparecer a Toyota do mapa.

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Não terá sido a Ford, mas sim Lee Iacoca pessoalmente a pressionar o texano a não fazer nada com a Toyota. Mas isso nada tinha a vêr com as corridas e sim com a decisão deste em abrir 5 concessões Toyota. Aliás, a questão das corridas com o 2000GT só se colocou por essa razão!

Quote:

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Interessante, tem alguns contornos sobre o porquê de ter sido o Shelby a tuna-lo e não o Pete Brock.

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Parece que os japoneses fizeram "jogo duplo" mantendo o Brock em "banho maria"...provavelmente optaram por Shelby, exactamente pelo facto de já haver uma relação comercial...

 

Boas curvas
Carlos Vaz

Já comprei a revista.

  Vem também a noticia da comemoração dos 50 anos do departamento de design da Nissan com uma foto do Roadster e de um protótipo de 1971.


  As fotos do Toyota 2000GT são de sonho, mas eu fiquei maluco foi quando li o nº de chassis MF10001... nem li o resto      É que MF10 é o código do carro!


   Este carro foi restaurado durante 15 anos  E o valor estimado por este Toyota (é Japonês não sei se já se aperceberam) é de: 1.000.000€    


  By the way, alguém me pode explicar como é essa cena do Totoloto europeu?  Se eu tivesse "pastel" era na hora que o carro passava para o lado de cá  

AJA na automobilia do Hacets - 20 e 21 de Novembro @ Moita

Como dizia aquele cromo que apareceu no Autoclássico, foi um restauro até ao último parafuso.


 

AJA na I Automobilia Ibérica da Moita 20 e 21 de Novembro de 2004

Ontem, numa reportagem sobre a vida de Álvaro Cunhal, aparece em grande destaque, e a rolar pelas ruas de Lisboa um Datsun 510 SSS, como diria o outro :
- "Que nível...!!!"

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...
 

Claro

Mas nivel nivel era uma reportagem ao 510sss na praça vermelha e com o Cunhal a passar vezes sem conta atrás do carro em fato de ballet e a fazer o pliet.  

-datsun-or-die-

  Lindo lindo foi aquele maestro que anda com a Barbara Guimarães (não me lembro do nome mas está debaixo da língua) em 1974 numa das portas do Mosteiro dos Jerónimos de costas para o tejo e de repente...


  .... passa um 160B Sedan da direita para a esquerda...


  ... passado pouco tempo...


  ... da esquerda para a direita...


  ... mais um momento...

  ... da direita para a esquerda e a curtir a camera...

  ... depois de marcha atrás da esquerda para a direita...

  ... estaciona...


  ... um bocadinho mais atrás...

  .... outro mais á frente...

  ... sai do carro e fecha....

  ... curte a camera e baza! E deixou lá ficar o 160B!


  O assunto do programa? Não faço a minima  

Quote:

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O assunto do programa? Não faço a minima

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Isso è que é de valor!!!
Qualquer gajo que tivesse a ver essa imagem e tivesse atento ao maestro, não merecia o respeito de ninguem... bolas!