AJA - Amigos dos Japoneses Antigos

alguem daqui já ouviu falar de certeza de um carro "ou toyota ou datsun" que vinha de origem com uma moto daquelas pequeninas tipo monkey na mala?

ora perguntem aos papás e depois digam-me o qual era o carro e qual era a mota.


seeya

Américo - Vê se metes assuntos mais claros e objectivos.

Edited by: Rviper  at: 27/8/04 13:35

Já ouvi falar sim senhor, e a moto era essa mesmo da Honda.

Honda Mini-Trail (julgo ser o nome dado na época), agora Monkey.
Na altura servia para mostrar que o carro tinha uma mala espaçosa pois trazia a motinha lá dentro.

Mas não me lembro qual era o carro...  

RICARDO VENTURA - DATSUN 240K GT - DATSUN 1200

Honda Accord

Em Africa, trazia uma mota no portamalas, coisa de gente fina, era pra deixar o carro num estacionamento nos arredores da cidade e ir pro trabalho de Hondinha .

Apesar de, em Angola, venderem-nas à parte, coisa de Português

.....
 

Há quem diga que vinha no N600...  

Fiquem bem

Filinto

Também me disseram que vinha nos datsun´s 510  

ja ouvi duas versoes diferentes , as duas eram passadas em angola, uma delas era referente ao sss e outra era ao 1200.

gostava de esclarecer isso.
 

desculpem pelo lapso anterior.

O carro era um Toyota, provavelmente um Corona.

Mas o resto da conversa é verdadeira.  

Edited by: Tractortp  at: 27/8/04 15:29

Pela lógica, seria uma promoção da Honda.
Assim faziam publicidade 2 em 1.

Pedro Leal

Esta é uma história que já tem quase 30 anos.
Diz-se que isto acontecia em Angola no início dos anos 70 (72-74), com a Honda 50 Mini Trail e que eram para oferecer a quem comprasse o carro onde supostamente vinha a mota.

Por esta altura já devem saber que sou de Angola, sou da época das Mini Honda e então é assim:
Nunca isto foi verdade: A mini Honda era vendida á parte e vinha embalada num caixote de madeira.Tinha livrete.
Na época em causa, em termos de automóveis, a Honda só comercializava o N360 e o N600 (os S800 já tinham passado e o 1º Civic apareceu em 74 (a 115 contos)).
A Honda não precisava de campanhas especiais para vender os N.
A Honda não precisava de campanhas para vender todas as Mini que apareciam em Angola  a 5 contos cada uma em 72-73
Só na minha cidade - Carmona, hoje Uíge, havia mais de 50 mini Hondas e umas 20 Honda SS50Z -full size, 5 speed(uma das primeiras era a minha, custou 7,5 contos com capacete e tudo em 72, matrícula CMC-75-72).
O Honda Accord aqui mencionado só apareceu em78>>>.
Virem motos Honda em carros Toyota ou Datsun não faz sentido nenhum.(estratégias comerciais)
Alguns stands só vendiam motos, outros só vendiam carros.
Embora houvesse casos em que um stand vendia várias marcas ( a Electroauto de Carmona vendia em carros: Ford, Bmw, Colt, e em motos: Honda, Suzuki e Yamaha).
A Fina vendia Hino, Mazda, motos Mv Agusta (que pena).
A Texaco vendia os carros Scimitar (quem se lembra) e as motos Sachs
Não me lembro de publicidade da Honda na época. A publicidade ( atenção, não havia Tv nem net e jornais eram a Black&white, não havia leasings, ALD nem Cetelem, nem Amex ou Visa e muito menos mutibanco) era feita nas corridas de automóveis pelos importadores: ganhar no domingo para vender na 2ª feira (casos Ford -Capri 2600 e 3000 Gt e 2600 Rs, Bmw -2002 Tii, 2800Cs e 3000Cs, e Alfa -Gtv1750 e 2000 e GtAm) e Subaru FF1 G-Sport gr1 e gr2. Nem que fosse preciso gastar uma nota com grandes pilotos :Nicha Cabral, António Peixinho, Christine Beckers etccc).
Os financiamentos eram feitos por letras com avalistas. Ou então: pp.

Nesta época (72-74) as únicas promoções que havia era no Bar Dongo: se bebesses duas cervejas, podias pedir mais uma que só pagavas três.

Portanto: boa história, mas igual á  do reaparecimento do rei D. Sebastião.
Ou igual aos contos dos Bmw 2002 e Alfas GTV da época a darem 200 Km/hr.
E das motos Tohatsu (quem se lembra) 50cc a darem 120K/hr)

Agora: havia umas motitas a 2 tempos 50cc que eram desdobráveis e com caixa automática e que também cabiam num porta bagagem. Penso que eram Sachs ou Puch. Davam uns 50 á hora.
 

MUITO OBRIGADO MAZDAMAN

  É tramado quando somos mais novos do que os nossos carros e não sabemos responder a coisas simples ou complicadas, e andamos aqui a divagar em pressupostos.

  Mas felizmente aparecem os Mazdaman´s et voilá


  Obrigado Mazdaman  

Encontros Informais em Setembro:
Lisboa - dia 12 9:30
Porto - dia 19 9:30

muito obrigado companheiro.
está desfeito o boato.
já me tinham falado tanto disso. pensava mesmo ter havido mesmo uma promeção dessas.

aquele abraço

não tenho nada de novo a acrescentar mas, também ouvi esta história durante anos "as mini trail que vinham na mala dos honda's N600 e/ou Civic" mas que em portugal nunca ninguém as viu...

obrigado por partilhar com tanta clareza a vivência da época  

 

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...

Pelos vistos não vinham em lado nenhum

Mas uma coisa é certa no N600 não vinham de certeza.
eu tenho um N600 e uma honda MiniTrail e garanto-vos que a motita só caberia no referido Honda depois de ir à prensa  

Mas não é de todo mentira........

Só que essa promoção, em Angola, funcionava pontualmente em certos concecionários.......

como as motinhas eram muito populares lá.

Sei de um caso em que o concecionário ofereceu ao comprador de um Datsun 1600 SSS uma das tais mini-Hondas.

Como devem ter havido outros casos...... o pessoal começou a generalizar......

abraço  

MazdaMan, só te enganaste no inicio do post:

Referiste que a historia tem quase 30 anos, mas nas datas que apresentas a seguir estás mais correcto.
É alguma coisa mais que 30 anos

Eu também sou angolano e recordo-me que a coqueluche na altura em que vim embora (73) eram justamente as "Mini-Hondas" (que nem eram conhecidas ainda na metrópole, como tantas outras coisas).

Tanto quanto o meu pai me conta (eu era puto), as motitas eram realmente vendidas sozinhas. Mas julgo já ter lido qualquer coisa acerca da oferta dentro da mala de um modelo qualquer, duvido é que fosse cá em Portugal...

Correcção;
A história tem +/-32 anos.
As primeiras Mini Honda apareceram em Angola em 1971.
O designação correcta do modelo é Honda Z50A.
Motor de 50cc e quatro tempos.
Este modelo, vinha em 3 cores: amarelo/branco; azul/branco: vermelho/branco.
Não dizia Monkey.
Tinha pneus com piso tipo cross ( a malta lá mudava para piso slick, através de recauchutagem feita na casa lá do sítio, em molde de madeira!!!)
Tinha 3 velocidades com embraiagem semiautomática (ao carregar no pedal da mudança, a embraiagem actuava em simultâne-excelente para fazer cavalinhos no arranque). Ao ralenti a embraiagem estava engrenada.
Não tinha suspensão atrás.
Tinha uma "espécie" de suspensão á frente.
Dava 50 á hora. A gente modificava-as e ficavam a dar 100 e até 120 (com caixa de 5, manuais).
Os guarda lamas eram cromados.

Um dia destes, quando encontrar uma em bom estado e barata (difícil) e quando houver uns trocos disponíveis, compro uma para a minha apreciação, gozo e matar saudades.
Fiz milhares de Kms nelas e modifiquei muitas.
Tenho em stock na minha "tasca" 1 motor completo para uma.

Quanto a virem nas malas, esquece...

Uma ou outra oferta de especial favor era sempre possível, como hoje. ( ainda agora me ofereçeram 1 desconto de frota de 10% do preço de venda na compra de um certo chaço françês, comercial, sem que eu tenha outro dessa marca!!!)

Já vou editar isto com uma foto.

Editado

Este é o modelo de 71 a que nos referimos.



Isto é tudo na cabeça e cilindros do motor. Era aqui que eu gostava mais de trabalhar. Maravilha



Esta é uma Monkey



Esta está na minha garagem Honda C110


Falta encontrar a minha velha SS50Z de 1972.

Edited by: MazdaMan Toninho at: 3/9/04 21:55

Quote:

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Isto é tudo na cabeça e cilindros do motor. Era aqui que eu gostava mais de trabalhar. Maravilha

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Ganda maluko...  

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...

Quote:

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e recordo-me que a coqueluche na altura em que vim embora (73)

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 Bolas... ó Bruno... tu já és bué antigo man!!    Não fazia ideia!

  Mazdaman... deste ideias a mais ao DatsunSSS


Nota: Mazdaman, quanto ao chaço francês: Get a life! Os Clios novos já não curvam como os de 2002/03, e tudo o resto pura e simplesmente não presta. Yaris rulezzz.

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Yeap, já sou um clássico (e quando era míudo, nessa altura tinha olhos em bico ).

Para mim um extra deste fórum são as vezes em que se refere a minha província natal. Vejo que há malta (bem mais velha que eu, aparentemente) que por lá andou.
Sempre que se fala na minha tara por carros a minha Mãe diz que é de nascença pois já em miúdo (tempos que eu não recordo) eu vibrava e gritava "Peixinho, Peixinho" quando me levavam ás pistas (piloto que foi referido justamente neste thread).

Com um pouco de vaidade indico que por lá já nessa altura existiam três circuitos de velocidade:
Luanda (circuito citadino, acho); Benguela (onde nasci) e Táki-Tálá (corrijam-me se estiver errado - o meu pai está de férias), enquanto que por cá ainda hoje estamos limitados a Braga e Estoril.

Bom não exageremos... foi precisamente em 73 que eu estive em Angola e foi precisamente por isso que fiquei vidrado com as motinhas. No entanto já as conhecia de cá.

Jaafa

vou tentar por online 2 fotos das motas, e estas dizem Monkey  

 

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...

boas!!
Não há como perguntar a quem sabe:

Essas mini-trial entravam em Angola de facto, não sei se todas, nas malas dos honda 600 para "legalmente" entrarem em Angola como oferta (isentas de impostos) .

Depois eram vendidas separadamente e aconteciam pontualmente alguns factos aqui reportados

Não sei se vão conseguir ver:

www.megagaleria.com/view_...um_ID=2197

Aqui aparecem mini-trial e monkey, a única diferença é no logotipo do deposito.

abraço  

Estas monkey acho que são mais antigas, mas estão espectaculares... só que não estão a andar nem à venda  e sei de mais outra igual e nas mesmas condições.

www.megagaleria.com/pictu...8.jpg?8j1u
www.megagaleria.com/pictu...9.jpg?1v4g
 

1200GX

Esta mini motos estão novas, são tuas?

Old Jap's never die...'cos some clotheads keep bodgin' 'em back together...

Cortina Team:

Essas são mais modernas e penso que ainda há à venda novas.....

As que eu coloquei já não há novas, embora haja quem as ponha como novas, um amigo meu que me deixou tirar estas fotos...

As mini-trial montadas foram reconstruidas por ele e já estão nos donos. As outras estão em fase de reconstrução e a Monkei é dele e não está à venda.

Tem para vender umas maiores.. amigo e litle acho eu!!

abraço  

Finalmente encontrei a foto que procurava da minha Honda SS50Z a que me refiro nos textos anteriores.

E era desta cor, tal e qual: matrícula CMC 75-72


 

Um quadro bastante interessante para a época.

Bastava mudar a ancoragem do amortecedor traseiro e tinhamos uma solução bem actual.