Quase Déja Vu!

Ainda assim parece uma boa base de restauro.
Boa sorte e que no fim tudo esteja de acordo com as tuas expectactivas.
Os bancos de trás parecem ser os originais
FANTÁSTICO, PARABÉNS!
Belo projecto!
AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Parece-me um excelente trabalho o que estás a fazer no KE25, ao mesmo tempo que salvas-te um JA, vais ter no final um resultado lindíssimo!
Está quase, força nisso e vai postanto os avanços
Por enquanto é o que tenho, enquanto nao vier do pintor nada feito
![:[tristez]](http://www.deephousepage.com/smilies/Disappointed_anim.gif)
apenas preciso de momento de uma bomba de travoes, tenho 2 mas estao sem remedio possivel, abraço

Viva, as fotos elucidam bem o nivel de restauro a que o carro foi sujeito. Parabéns, trabalho de fundo.
Mas agora
ATENÇÃO não metas mais fotos com essas dimensões, e por favor
faz uma selecção das fotos que consideres essenciais para se ter uma ideia.
É que
os custos do fórum dispararam em flecha só com este tópico!

Fotos com 200KB são suficientes.
As que já estão não há problema (não há nada a fazer), isto é válido para as próximas que queiras inserir.
Desculpa a frontalidade logo no teu 2º dia de AJA, mas tem de ser assim
OK, peço desculpa entao, aquelas maiores foi sem querer, poix na minha pagina estava editado o tamanho mas o tamanho normal era esse, bem nao tenho mais fotos por enquanto...
Mais uma vez peço desculpa, abraço
Fantástico
O projecto está bem elaborado, bem trabalhado sem dúvida já à muito tempo que não via uma coisa assim neste forum. Tens muita mão-de-obra tua ou tens uma equipa "amigos" a trabalhar contigo nesta aventura. Pois é nós gostamos de ver estas coisas mas já sabes tens que ter cuidado ao colocares as fotos.
Logo logo está a rodar
Muitos parabéns
Sim, foi mesmo sem intençao provocar esta situaçao caricata, mais uma vez peço desculpa.
Quanto ao trabalho o que pude fazer fiz quase tudo sozinho, apenas para tirar e meter o motor tive a ajuda de 2 colegas, as proximas fotos que meter que ainda devem demorar edito para ocuparem o menor espaço possivel, abraço
Provavelmente estás ciente disto, mas não vá uma distracção atrasar a montagem... os paineis do radiador que ficam virados para fora (para a grelha) são pintados em preto. Por vezes alguns carros ficam na mesma cor da carroçaria e não fica grande coisa, esquecimentos
Não te esqueças de descrever o processo de montagem dos alargamentos das cavas de roda.
muito bem pedro vai ficar uma obra de arte,como já conhecia algumas fotos fikei ainda mais deliciado com outras que puseste.sempre vai dado uns tópicos pro meu restauro que ainda agora começou.parabens pelo trabalho !como é um menino que fizeste renascer devias por-lhe um nome.é só uma sujestão!
Pois, tenho tratado por vermelhinho, saiu do nada mas ainda nao tinha pensado nisso

Bem quanto aos paineis nem me tinha lembrado que se vao ver por baixo, boa dica, quando o carro vier pinto de preto, foi mesmo lapso, obrigado pela dica
E uma perguntinha, numa das fotos, salvo erro numa em que a carroçaria está tombada para a esquerda, o carro parece laranja. Foi da luminosidade/telemóvel ou ele era laranja na cor original?
O carro era cor de vinho, o alaranjado que se ve é um primario anti-oxidante que dei por cima da chapa quando foi decapado, depois dei primario normal por cima antes de levar as restantes camadas! A qualidade da foto também nao ajuda, foi tirada de telemóvel.
Parece-me que estás a realizar um bom trabalho, parabéns. Gostei especialmente dos aros dos farolins, ficaram com um aspecto óptimo.
Daqui a algum tempo (muito tempo
![:[upss]](http://www.deephousepage.com/smilies/gap.gif)
) espero fazer um trabalho semelhante no meu.
Deram um pouco de trabalho mas ficaram melhores, muito melhores, tens um datsun 1200? tenho um colega que comprou 3 a um senhor, tem um de 2 portas para restauro
Trabalho fantástico, à excepção do fundo do compartimento do pneu de reserva (faltam as nervuras originais), enfim... preciosismos. Mas deixa lá
![:[fohrsa]](http://www.deephousepage.com/smilies/itsokay.gif)
, o meu ainda está pior, por exemplo, no meu, não só essa parte está plana, como também o fundo da mala, bem como partes do piso do condutor e passageiro

(estou a rir, mesmo para não chorar). Já agora, se não te importares e uma vez que estás a fazer parte do trabalho, se não a maior parte, ainda te lembras que tipo de cuidados tiveste em desmontar a tubagem do sistema de travagem (desde a drenagem até ao desaparafusamento de algumas partes, conselhos e dicas são bem vindos)?
Continua com dedicação e verás que o teu trabalho será compensado.
Edited by: BGONGAS at: 10/10/06 23:29
Pois, foi mesmo pena a parte do pneu nao ter ficado com as nervuras, nao gostei mas qd cheguei o trabalho estava feito e como o senhor é conhecido nao tive coragem para dizer... Quanto aos tubos de travao apenas tirei o liquido, nao fiz nada de mais, desmontei e tudo e voltei a montar, ainda me faltam os tubos flexiveis dos travoes.
Parabéns!
Estás a fazer um excelente trabalho!
Estou neste momento a viver um misto de emoções, estou triste e alegre...
Alegre porque é sempre bom ver alguem com essa dedicação para que o trabalho fique impecável, triste porque eu nunca terei a oportunidade de fazer isso no no meu "laranjinha", não tenho um espaço, e quando for para restaurar não me parece que vá ter oportunidade de fazer um trabalho a esse nível, porque quando somos nós a fazer é o nosso tempo, quando são outros há mais variáveis em jogo...
De qualquer maneira parabéns, vai sair daí um carro de meter inveja a quem passa (é o meu modelo favorito depois do KE20).
Parabéns!
Simplesmente impecável.
Muitos parabéns pelo bom trabalho que vens vindo a realizar. Estas quase a ter a maquina pronta.
---- Muscle Celica TA22st ----
A sempre tempo para fazer algumas coisas, eu tenho o espaço e pude fazer mesmo muito para me sair mais barato
mas mesmo assim ja vai numa conta astronomica para mim, o dinheiro é todo contado
Bem, é para informar que estou a scanar um livro que tenho sobre este modelo, tem umas 200 paginas, vou criar um pdf para o pessoal que quiser, ja agora onde posso colocar depois o pdf para o pessoal tirar, alguem sabe de algum site? obrigado
Para o colocar on-line posso sempre tentar colocá-lo no meu site.
De qualquer modo tenho interesse nesse livro. Manda-mo por e-mail que depois faço isso.
santos.silva.vvtli@gmail.com
O livro nao vai dar para mandar para o mail pois vai ocupa uns 40 megas... por isso queria saber um modo de partilhar o livro
Pois...
Só se o mandares para o AJATeam em CD e depois nós fazêmo-lo chegar a quem quiser via correio com o pagamento dos portes e do CD. É preciso perceber que as cópias piratas podem ser punidas pela lei do Direito de Autor...por isso...é melhor ter calma nisso!
SS... 6 minutos acima de tua casa estão esses livros
Mas não têm aquilo que procuras
Boas, tentei meter no rapidshare, mas deu erro, vou tentar novamente, assim quem quiser faz o doanload na boa, abraço
Parabéns e Obrigado,
Muito util na execução de qualquer restauro, o meu não vai ter direito a tanto mimo, mas espero que fique nos trinques.
Força e continua o bom trabalho
Abraços
p.s. já agora onde conseguiste as borrachas tão desejadas, também preciso de umas pro meu kp30
Edited by: toyota1000 at: 12/10/06 14:02
Boas, mandei vir tudo atraves do ebay, foi onde encontrei a preço acessivel, dei pelas duas dos vidros, frente e trás, e portas 160 euros
por volta disso ja com portes
Muito bem, Obrigado
Também já adquiri algumas coisas no ebay, no entanto as borrachas não tinha dado por elas lá, o Toyota 1000 é mais dificil de encontrar.
Obrigado
Abraços
Por acaso no e-Bay usaste o MBnet??? ou foi mm cartão crédito??
Através do paypal, cartao de credito
Eu tambem tenho usado o pay-pal no ebay.
É o metodo preferido pelos utilizadores do serviço.
Cumps.
Apenas um pouco de tinta e fica nova!!!
Toyota Corolla KE70L born´s again...
Continuo a afirmar que está aí um trabalho fenomenal mesmo...
Só espero um dia poder ter o volante e os pedais do meu lado
Do passado para o futuro, com o mesmo brilho e orgulho de sempre
Desmontaste o interior da bomba de travões?
AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Sim, foi dificil tirar de la aquilo mas com jeito e umas pancadas lá saiu... abraço
Se o miolo custou assim tanto a sair, é provavel que precises de rectificar o interior senão vais ter fugas e as borrachas vão ficar gretadas...mas tu já deves saber disso!
Ora bem, novidades, o carro esta pintadinho, assim que tiver a carrinha disponivel vou buscar o carro para começar a montar umas coisitas
![:[yeah2]](http://e4u.consoleradar.com/fingers/fing22.gif)
Finalmente, assim que tiver fotos coloco, ficou muito bom mesmo
Parabéns.
Ficamos então a espera das fotos.
---- Muscle Celica TA22st ----
Venham daí essas fotos
Assim que tiver coloco, estou aos pulos para o ter na garagem e começar a montar, ja falta pouco para rolar, um 2 mesitos e esta nas voltinhas...
Então temos carro para breve
A malta está a ficar curiosa e partilha o teu entusiasmo.
Bons Progressos
Bem mais uma novidade, as bombas nao tinham remedio a vista e surgiu este negocio, bomba nova pelo preço de um jogo de reparaçao
Edited by: ke25 sr at: 9/11/06 20:59
Hoje estive de volta de uma tampa das valvulas para ver se fica melhor que a anterior, aqui ficam umas fotos, ainda nao está acabada...

Bom trabalho.
Essas fotos dizem muita coisa...
Já agora confirma se essa válvula está em bom estado de funcionamento
Edited by: Santos Silva at: 12/11/06 23:10
A tampa ainda nao esta acabada, ficaram pequenas manchas que n consegui tirar, vou dar mais um boa volta a ver se fica impec... Quanto aquele tubo ou valvula, ainda nao desmontei mas parece estar entupida, nada de grave, se for tenho a da outra tampa que esta boa...
Ja agora deixo mais uma foto da outra que tenho montada neste momento...

Belo trabalho!
Agora é só montar!
Impecável, dá gosto ver os trabalhos no bom caminho
Agora ainda está um pouco em bruto, com o resto das peças e plasticos montadinhos vai ficar ainda melhor... espero eu depois deste trabalho todo.
Fantástico, esse motor então está lindo, melhor que novo....
Parabéns....
Do passado para o futuro, com o mesmo brilho e orgulho de sempre
soberbo!
Bem pessoal, amanha vou buscar finalmente a maquina, vou tirar mais fotos para colocar...
Isso parece estar 5 estrelas, parabéns!!!
PS: Tou com inveja...
Toyota Corolla KE20 1974
Muito bom! é assim que gosto dos ver, todos bonitos!
Agora é a montagem
agora vêm o mais dificel,montar tudo.Parabens, está a ficar espectacular.
tens ai uns pneus iguais aos meus
ja fiz uns kms com eles e parecem ser bonzinhos
está a ficar porreiro...
Muito Bom, Parabéns, agora é "só" montar!
AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Agora é que dá gosto!!!
Montar as pecinhas no sítio!!!
MAZDA RX-3 Coupé
Estes foi os mais baratos que encontrei e os que tinham melhor piso, os camac entao sao lindos

Sao 155 mas ficaram mais largos por causa da jante ter 6", que marca sao os teus?
Muito bem Pedro, tá a ficar lindo. Força com o restante.
boas pedro!aparentemente está muito bem pintado.não te esqueças do tablier por baixo geralmente é preto para dar seguimento com os plasticos e napas!
estás na fase final e que inveja por não ter o meu já nessa fase!lá chegará!abraço!
Quote:
não te esqueças do tablier por baixo geralmente é preto para dar seguimento com os plasticos e napas!
É bem visto, de facto é preto, embora não seja muito grave, pois aquela zona é coberta por uma(s) guarnição(ões) em plástico macio, pelo menos no meu é assim.
Já agora KE25 SR, sem querer estragar a onda de intusiasmo, porque é que o pintor não pintou as cavas das rodas?
Continuação de bom trabalho
As cavas das rodas por dentro ou por fora? Por baixo vai levar mais uma camada de anti-gravilha e fica tudo a preto, mesmo a frente igual, zona de muita humidade prefiro anti-gravilha
os pneus creio que são Maxi, embora no pneu não faça referência á marca
![:[upss]](http://www.deephousepage.com/smilies/gap.gif)
... os camac tenho nas jantes de origem, o relevo é a imitar o antigo mas a nivel de qualidade de borracha por experiência a dos Maxi é melhor... e ambos os jogos de pneus são da mesma largura... 145 ou 155 já não tenho em mente a medida certa
Edited by: Brunosantos at: 22/11/06 10:42
Referia-me ao exterior, ou seja, a zona que ficará exposta à projecção de lamas e pedras. De qualquer forma já respondeste, obrigado.
Os plásticos ficaram um espectáculo!
Que espelhos vais pôr?
Agora sim, já vai tomando forma de um bolide
Parabéns
Está a ficar lindo, continua assim!!!
Toyota Corolla KE70L born´s again...
10 estrelas! Parabéns
Tá muito bom, e vai a todo o vapor continua
Olá,
Dizes algures no teu email que os " pneus são da marca Maxi, embora no pneu não faça referência á marca ".
Importas-te de me explicar se esses pneus são 155/70 12.
É que gostei do que vi nas fotos e julgo que ficavam a matar nas minhas BWA do Datsun 1200, é que o calçado do meu está a ficar um pouco ...velhinho.
JP
Boas, os meus pneus sao da marca cheng, nao sei se sao bons ou nao mas pelo preço ja compensa

A medida é 155 12, esta completamente legal, como a jante é de 6´´ e o pneu tem protecçao de jante parece mais largo.
Onde compraste e quanto custaram esses Cheng, em 155/12?
AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Os pneus ficaram-me em 30 euros cada um aqui em castelo branco, como têm o piso mais ou menos comprei logo, pois so encontrei camac etc pelo mesmo preço
têm cuidado!se calhar era melhor tirar o carter para não haver surpresas indesejáveis.O carro está a ficar tão lindo e não vale a pena arriscar.Parabéns!!!:::
O carro está a ficar um espectáculo!
Podes dar-me a referência desse vermelho?
Vou apontar a referencia, tenho no armazeém, assi que tiver coloco, foi um vermelho da toyota, escolhi no catálogo
Isso é um conta rotações e um "medidor" de vácuo?
Datsun's & Datsun's
Pressao do oleo e vacuómetro, ja vinham vou mter na mesma,
Fica sempre "nice" desde que não faças "buracos" no tablier!
Datsun's & Datsun's
Nada disso, já têm um suporte, fiz um aplico numa parte da consola que estava estragada, até arranjar aquela parte nova ficam lá...
Está antástico este projecto
Adorei, sim senhor!
Õra entao algumas novidades, finalmente, após ter tudo combinado com um estofador para me fazer o serviço, recebo hoje a notícia de que ja nao trabalha mais, tive de ir procurar outro e para a proxima sexta tenho o tecto e forras das portas finalmente prontas, o problema: o forro do tecto nao era o original como o outro senhor, é preciso ter azar...
Espero que mesmo com este contratempo tenhas o teu corolla pronto bem rápido, pois está a ficar muito bom.
Toyota Corolla KE70L born´s again...
Há-de ficar excelente á mesma vais ver
Do passado para o futuro, com o mesmo brilho e orgulho de sempre
Pena as fotos das primeiras páginas não se verem...
ESPÍRITO AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Assim que puder vou meter novamente, pouco a pouco. abraço
OK
ESPÍRITO AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Está a ficar lindíssimo, força com isso.
Sempre que achares por bem, posta fotos dos avanços
ke25 sr,
O carro tá a ficar simplesmente fantástico, parabéns!
Uma pergunta, Esse esquema de carburadores, como fizeste?
Estou a pensar meter um webber duplo no meu 1200 e uma árvore de cames trabalhada, mas esse teu esquema deixa-me curiosidade até pq tenho o material necessário, julgo eu
O motor ja vinha assim de fabrica, é o motor 3k-b
Ok, não domino mt bem a secção dos toyotas
Thanks.
Tenho estado a acompanhar este restauro a par e passo, e como também estou a fazer o restauro do kp30, acho curioso, é possivel acompanhar e ver algumas semelhanças e as diferenças evidentes, mas até é giro, dois trabalhos que em breve poderão contribuir para o alrgamento da frota do AJA.
Parabéns pela máquina e pelo restauro
Abraços
Muito bom o teu restauro. Parabéns.
Esta quase pronto para
---- Muscle Celica TA22st ----
Pois, hoje podia ter dado mais um bom passo, mas o estofador ainda nao acabou o serviço, so para a semana, os prazos sao dificeis...
Ora boas, já a algum tempo que nao dava novidades, amanha ou sabado ja vou postar umas fotos de alguns avanços.
Preciso de ajuda no preço de um kit de juntas para o corolla 1200, alguem sabe o preço?
Dava-me imensa ajuda
Kit de juntas do motor?
Se precisares, arranjo-te um por 30€. Não é de origem (não há) mas de boa qualidade.
Obrigado, assim que precisar eu aviso.
Quanto a novidades, o tecto do carro já está no sitio e também já tenho as forras das portas e de trás estofadas, está tudo com optimo aspecto, assim que puder vou colocar aqui fotos.
Muito bom trabalho!
Essas fotos são uma mais valia bem grande para quem tiver que fazer o mesmo.
Olá caro amigo Ke25sr.
Tenho acompanhado de perto o restauro do seu "Corolla" e verifico que tem feito um belíssimo trabalho e com muito esmero.
Mas deixe-me pôr-lhe duas questões:
1ª- Quanto lhe levou o estofador só para lhe reparar
a "almofada" do "tablier"?
2ª- Pelo tipo de bancos o seu "Corolla Coupe" é anterior a 74.
Quando comprei o meu em maio de 1974 havia 2 versões,
o Coupé deLuxe com um motor 3K/ 1 Carb de duplo corpo 73 C.V. e o Coupé SL (Super deLuxe) c/ motor 3kB/ 2 carb's de duplo corpo e 83 C.V. O seu segundo penso e já vi nos símbolos laterais é mesmo um SR (Super Racing)? É estranho porque na altura era o motor 3 KB com 2 carb's que equipava o Coupé SL. Estarei enganado? Apreciava muito a sua clarificação ou de outro Ajista mais entendido.
Cordiais saudações!!!
![:[drive]](http://www.deephousepage.com/smilies/driving.gif)
marioefe
Caro Marioefe, tanto o SL como o SR têm motor 3KB, com 2 carburadores.
Em relação aos bancos, o nosso amigo ke25 sr colocou na frente os bancos inteiros dos ke25 1ª fase (até 73). Por passarem a ser montados em Portugal, os ke25 2ª fase já tinham os bancos com encosto de cabeça separado do restante (iguais ao seus ou aos meus). Apenas os 2ª fase vindos de fora é que mantinham os bancos com encosto incorporado.
Talvez não me tenha explicado bem, mas será mais ou menos isto.
Sim é isso os bancos nao sao deste sr mas de um sl que tenho para peças, bem como o motor, mas é igual ao que tenho para reparar... Quanto a esse motor tem um carburador mas foi trocado pelo anterior dono, ainda nao cheguei a perceber todas as diferenças dos sr para os sl mas axo que ambos traziam os 2 carburadores.
Quando a almofada do tablier nao foi estofada, já vinha assim quando comprei...
Mais um pormenor...

O carro ainda vai levar mais uma volta para corrigir alguns pormenores.
A tinta já depois de seca, ficou fosco muito melhor, e uma camada em condiçoes de anti gravilha, mais um pormenor para ficar com melhor aspecto...

Antes:

Depois:

dá mesmo gosto ver restauros assim...muito bonito... é sempre bom ver um classico a voltar aos seus dias de glória e a voltar á estrada ao contrario de tantos que são desprezados

, felizmente que este tópico nos ensina a trabalhar
Numa tentativa bem sucedida de melhorar o aspecto do carrito aqui ficam mais umas fotos dos pormenores...


espectáculo
Estás a ir bem. Parabéns
Estive a fazer o que nao devia, pois o pintor tinha obrigaçao de isolar tudo muito bem para nao estragar o que estava feito, mas enfim, para nao me chatear e nao demorar mais tempo no pintor nem relatei...
Aos poucos vai indo.
Excelente....
Tu não falhas
Do passado para o futuro, com o mesmo brilho e orgulho de sempre
Aconteceu alguma coisa de especial (ou azar)? Ou a pintura que estava era só o primeiro "fumo".
Esta primavera já vais passear de KE25
POis, o azar foi que ja tinha dado tinta no compartimento do motor antes de montar tudo e estava bastante bom, acontece que quando o carro foi pintar, devido a um mau isolamento da parte do motor a tinta apanhou com particulas e ficou em estado lastimável...
Podias dizer-me qual é o modelo das jantes que tens montadas e as medidas dos pneus?
Corolla KE20 '74
As jantes sao umas gt em 12 com pneus 155, como as jantes têm 6´ o pneu fica bonitinho de se ver...
Era mesmo isso que queria saber, eram ou não as GT.
Corolla KE20 '74
Ora bem a montagem dos interiores esta a decorrer, fui hoje comprar alcatifa para ficar tudo em condições, agora surge a minha dúvida...
O meu meu ke20 nas partes laterais do chão nao tem qualquer forra a cobrir a chapa, bem como no banco de trás, mas o ke25 tinha, gostava que alguem tirasse fotos (se possivel a um ke25) para ver como está nesses sitios e para tirar outros detalhes.
Agradeço a todos a ajuda, muito obrigado
Tenho esta, será que esclarece?

Mais pormenores, posso tirar no fim de semana.
Sim o pormenor é mesmo esse, nao dá para ver muito mas a intençao é meso essa, aguardo pelo fim de semana entao, muito obrigado
Estive hoje a forrar o chão, ainda nao está totalmente acabado mas ja se pareçe com alguma coisa, aqui ficam umas fotos.

Está com muito bom aspecto, parabéns.
Quanto ás fotos, não levei a máquina e não as consegui tirar, mas não está esquecido.
Ainda vao levar uns jeito as alcativas, as cavas das rodas da frente também estao forradas já, está a tomar forma, assim que tiver mais fotos coloco.
e novidades?
Novidade ainda nada, o pintor está a falhar muito e ainda nao me entregou as portas capot etc etc
Está a ficar lindíssimo
Continua o bom trabalho
Muito bonito este ferrari japones( seamês do meu). está aqui está na estrada (ao contrario do meu)
![:[drive]](http://www.deephousepage.com/smilies/driving.gif)
continuação de bons trabalhos na parte mais gostosa dos restauros.
abraço!
Muito bonito este modelo da Toyota, e este vai ficar como novo. A cor também é muito bonita.
Com calma vê-se por este projecto que é possível conseguir um brilhante ( este brilhante é literalmente!! ) trabalho
Continua a postar as actualizações
Está a ficar um trabalho lindo.
Só nos mostras carroçaria
Como estás de mecânica? Já tens motor pronto?
excelente trabalho, que material é esse usado no estofamento do fundo do carro? (nome especifico). O carro está a ficar como novo. parabéns
Obrigado, o material é alcatifa propria para carros, fui ao estofador e escolhi a que me pareceu melhor, qualquer estofador deve ter este material
Como já disse no restauro do ZecaOliveira, adoro este modelo, continua e dá novidades.
Parabens
Filipe A
A máquina está mesmo a ficar "au point", e essa côr... brutal!!!
Corolla KE20 '74
Bem, depois da saga dos carburadores, resolvi a situação, um dos carburadores depois de reparado, levou tudo novo, nao ficou em condições, ao relantim está sempre a deitar gasolina a mais, resumindo nao se consegue afinar nada.
Depois de várias tentativas falhadas para resolver o problema resolvi mandar vir um colector para levar os 2 solex que tenho parados


Alguém me arranja o friso plastico que está entre os 2 farolins traseiros? Estou a ver-me grego para encontrar, e o choques de trás do ke25 tb devo precisar, os do ke20 sao diferentes.....


Boas!
O Toyota está a ficar divinal!
Essa cor acenta-lhe mesmo muito bem!
Esses colectores são muito fixes! Mais ou menos quantos cavalos esperas ganhar?
Também queria pôr un Webber no meu!
Cumps.
Mário
ta mto porreiro!
estás mortinho para fazer uma réplica do TE27
Bem, passado algum tempo sem dar novidades aqui ficam elas 8)
Parece que consegui arranjar finalmente um vidro para trás; (graças a um membro do forum) :D, falta-me apenas o friso que fica entre as opticas traseiras e os apoios do para-choques para o ke25
(http://img147.imageshack.us/img147/8929/24112008002ru0.jpg) (http://www.imagehosting.com/)
(http://img142.imageshack.us/img142/503/24112008004zm5.jpg) (http://www.imagehosting.com/)
(http://img133.imageshack.us/img133/2624/24112008006hg0.jpg) (http://www.imagehosting.com/)
(http://img397.imageshack.us/img397/3256/19042007005ep9.jpg) (http://www.imagehosting.com/)
(http://img359.imageshack.us/img359/2228/imagem146mx8.jpg) (http://www.imagehosting.com/)
(http://img123.imageshack.us/img123/2038/imagem182ia0.jpg) (http://www.imagehosting.com/)
Agora vai... :D Está quase pronto, parabéns ;)
está cada vez melhor!!! :clap: :clap:
Quanto menos falta mais vontade se tem de ter tudo pronto para dar uma voltita, a ver se desta vai pelo bom caminho :D
EXCELENTE!!! :D
Boa sorte para o resto! ;)
Boas!
E então, já há novidades?
O carro ficou um espanto!!!
Parabéns!
Cumps.
Mário
Novidades só no proximo sabado, o chapeiro ficou de me ir lá montar o vidro de tras. Arranjei este fim de semana graças a um membro aqui do forum :D De interior está praticamente montado, falta arranjar uns bancos a maneira até mandar arranjar os que lá estão, devo comprar umas baquets, depois ficam para o corolla ou po bimmer ;)
Assim que tiver mais fotos coloco, os segmentos também já vêm a caminho, o ebanho faz maravilhas a bons preços :angel:
Depois de algum tempo parado, muito dificilmente vou continuar com carro a venda, isto porque deve ser desta que fica pronto :D
Decidi desmontar o motor todo, já enviei o bloco encamisar, segmentos novos, bronzes, cavilhas das bielas e por aí.... Esta semana conto começar a montar o motor. Ficam algumas fotos de outros pormenores enquanto o motor nao vai para o sítio :D