Boas pessoal sou novato neste forum, sou de Leiria e tenho de momento 19 anos, comprei a pouco tempo um Japones antigo e estou a fazer questao de o reparar, gostava imenso que fosse o meu 1º carro, mesmo meu e entao quero mesmo repará-lo. Ele é.
Um Datsun 1200 deluxe de 4p.
Coitado dele ja ta td descascado e abertinho de motor, Para ele e para a sua reparação por agora precisava de:
-Tablier ( o meu ta um pouco raxado)
-As cenas a dizer datsun 1200 da frente e traz.
-Farolins trazeiro ( para agora ainda n mt preciso mas se aparecer :P)
-Painel trazeiro do lado Direito, (acho que dominado por ilharga) (URGENTE)
P.S: Quem souber de quem tenha pelo menos o painel avise-me, pois o resto devo arranjar, o comprar novo.
Depois preciso tambem muito de tempo e dedicaçao

....
Que se vai arranjando. Flizmente.
Edited by: Kufru at: 12/4/07 23:19
Sejas bemvindo a este maravilhoso
![:[group]](http://www.deephousepage.com/smilies/grouphug.gif)
que certamente te irá apoiar nesse teu restauro.
Lembra-te que vais remar sempre contra a maré, mas não desistas ... até que um dia os teus esforços dão fruto

Pois eu sei ke não vai ser facil, mas com dedicaçao e vontade tudo se faz, e preciso e calma

...
Bem vindo ao "clube" dos que têm que arranjar peças dificeis!
Não desistas! Tudo se consegue...só não há remédio para a morte (e mais duas ou três coisas)
Espero que tê dês bem por cá.
Bem vindo e agora é mas é meter fotos da máquina para o pessoal avaliar a situação
Boa sorte com o restauro, a seu tempo tudo se resolve
Toyota Corolla KE70L born´s again...
Muito bem vindo !!
Participa, mostra-nos a tua máquina
Boas, vou por algumas fotos da minha maquina como era antes de estar desmontada e depois de desmontada.
Desculpem se falhei em algo mas a nível de fotos ainda nunca coloquei neste forum.
Por isso vou meter no image... e meto so os links...
Antes de estar desmontado:
1-

2-

3-

4-

5-
Edited by: Kufru at: 12/4/07 23:17
A nivel de motor o motor está em cima de uma bancada.
Vou colocar umas fotos, mandei meter discos de embraigem, para ficar 5*, e de momento estou de volta das valvulas, tenho de as colocar entretanto.
Fotos:



Gostava de saber uma coisa, eu tenho aqui um filtro de oleo de um toyota que o meu pai tinha para aqui ainda selado, e com alguns anos em cima, mas gostava de saber se havia compatibilidade entre este novo e o do datsun 1200, o filtro e este:

Aguardo resposta.....
Depois coloco mais coisas
O proximo passo e colocar dos podres, mas agora n posso tenho de ir ao médico

.
Edited by: Kufru at: 12/4/07 23:18
Um belo projecto, aparentemente sem dificuldades de maior.
No interior o revestimento dos bancos é que já não é original...
ESPÍRITO AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Fico feliz de ver que mais um Datsun está prestes a renascer.
Realmente não tens uma base nada má, tens os podres "habituais", que se resolvem sem grandes dificuldades.
Continua o bom trabalho, qualquer dúvida que tenhas, expõe-a que a malta explica
Yap também acho que a base de restauro é boa, pelo que tenho visto nos restauros, estão mesmo mt degradados e este nem por isso, tem uns podres abituais que aparecem aos datsuns, que é embaladeiras, ao pe da cena da gasolina, e por ai.
Tenho pena e que os bancos, penso já não serem originais, mas isso depois resolve-se.
Para a semana já vai para uma chapeiro :D, mas também quero ajudar e até poder aprender algo, pois de chapa não sei nada.
De motor faltam comprar tres pernes M8 e dps montar com os devidos apertos, mas também não tenho grande pressa
Bom trabalho, agora é apertar com o chapeiro e ir tirando fotos dos avanços no restauro, e detalhar bem o processo.
Toyota Corolla KE70L born´s again...
Hoj o que andei a fazer... desforrar as portas pa serem descascadas pa dps serem pintadas, e a tampa do porta bagagens...
Fotos:
Portas:
-
img164.imageshack.us/img1...007eh8.jpg-
img250.imageshack.us/img2...023ei9.jpgPorta Bagagens:
(Antes)
-
img164.imageshack.us/img1...020re9.jpg (Durante)
-
img164.imageshack.us/img1...029bp6.jpg(Depois)
-
img250.imageshack.us/img2...038aq6.jpg-
img164.imageshack.us/img1...040rb4.jpgAgora vou mostrar o que fiz a nível de motor, Tinha as valvulas fora da cabeça e fui rodalas, para elas acamarem e não deixarem passar gases, também vou colocar algumas fotos

....
(Maquina de rodar válvulas)
-
img442.imageshack.us/img4...030oi1.jpg(O processo de meter o carburun, penso que é assim que se chama, fino e grosso)
-
img442.imageshack.us/img4...032qk6.jpg(A rodar as valvulas)
-
img442.imageshack.us/img4...035gj7.jpg(Depois de todas rodadas com o saka vavulas colocámo-las no mm sitio)
-
img442.imageshack.us/img4...037va2.jpgE ainda hoje fiz outra coisa que foi arrumar os cabos e tirar os ultimos componentes da caixa do motor, o carro encontra-se neste estado.
Mais algumas fotos

....
img164.imageshack.us/img1...021fr2.jpgimg250.imageshack.us/img2...022ay9.jpgimg250.imageshack.us/img2...025aw7.jpgimg164.imageshack.us/img1...025tb5.jpgimg250.imageshack.us/img2...026se3.jpgE eu lá no fundo de volta do porta bagagens

....
img250.imageshack.us/img2...028bk1.jpgCumprimentos e comentem

....
Outra coisa é, se alguem por ai tiver as peças que pertendo que mande mp o entao mail.
Os simbolos e isso, os laterais redondos ja tenho a dizer DELUXE, faltam-me o que diz Datsun 1200 atraz no porta bagagens (do lado direito), tambem o da frente no meio da grelha (simbolo da Datsun), e o do lado da grelha a dizer deluxe se n me engano, vou colocar fotos dos que pretendo.
Agora nao encontrei fotos dos simbolos depois coloco.
Quote:
img161.imageshack.us/img1...2ysec9.jpg
Que carro é aquele que se vê no fundo ao lado da 4L???
Corolla KE20 '74
Parece-me um capri..
Muito bem, o trabalho não pára!
Continua o bom trabalho
Capri??
Hummm, não será um 120Y??
Cumprimentos
Pedro Ferreira
120y não pode ser, já confirmei e a janela é mais pequena e não é arredondada...
Toyota Corolla KE70L born´s again...
E um capri, e o outro e uma 4l.
Hoje inflizmente não fiz nada pois fui com um colega meu metermo-nos de volta do jipose dele, e então nada feito, amanha de manha vai ter de haver sacrificio ao levantar da cama pa compensar o dia de hoje :P. Mas também não tenho muito para fazer pois o carro tem e de ir para o bate-chapas.
Hoje já devo colocar mais fotos dos meus ultimos dias, mas tambem foi pouca coisa. Cumps
Edited by: Kufru at: 7/4/07 14:03
Pois é pessoal o popó amanha vai para o bate-chapas e vai começar o processo de restauro, :P

.... eu ja fiz o que podia, desmontei o que podia, agora a nível de chapa o que posso fazer e ajudalo, que é o que vai acontecer, este encontra-se assim pronto para arrancar amanha.
Fotos:
img138.imageshack.us/img1...041oq1.jpgimg151.imageshack.us/img1...047hj7.jpgimg151.imageshack.us/img1...042zl9.jpgimg151.imageshack.us/img1...045li2.jpg Edited by: Kufru at: 11/4/07 10:39
Já no bate-chapas,

...heheheh.. E durante o caminho, este foi puxado por um Lada Niva 4x4 com uma cinta, por o pinhal até ao bate-chapas. THKS SKINNIE :P..
Fotos:
A ida

...
img294.imageshack.us/img2...007st2.jpgimg294.imageshack.us/img2...001vq4.jpgimg136.imageshack.us/img1...002pl7.jpgJá no sitio pretendido:
img138.imageshack.us/img1...003st9.jpgimg136.imageshack.us/img1...004ce6.jpgAbraços
Edited by: Kufru at: 11/4/07 10:57
Hummm, essa buzina é original???
Toyota Corolla KE70L born´s again...
Se quer que lhe diga não sei, mas penso que seja original, gostava que me esclarecessem uma duvida que coloquei devido aos filtros de oleo, se um de um ke20 dá para datsun 1200
Sim, aquela buzina é original, e cada carro traz duas
Eu também pensava que era original, agora se cada carro traz duas penso que este ja perdeu a segunda buzina...
A minha 510 Wagon trás duas buzinas dessas ... (depois coloco foto)

Ok, está provado que não percebo nada de Datsuns...
Toyota Corolla KE70L born´s again...
Lol... eu também não percebo nada de datsun por isso deixo falar quem sabe...
O meu KE20 também trouxe duas buzinas...
Pensei que não eram originais... será que são?
Cada um dos botões no volante é para cada uma das buzinas, uma fica ao lado do radiador em cima e outra em baixo quase por baixo do suporte da bateria.
Parabéns pela maquina.
Força nisso.
Acho que seria melhor colocar fotos a ver directamente, é melhor doque estar a abrir uma nova pagina, carrega as fotos no
imageshack.us copias o ultimo link e depois aqui carregas no botão image colas o tal link e depois clicas em image outra vez e já está.
já agora, fuijindo aos mundo AJA,
![:[segredo]](http://www.deephousepage.com/smilies/listen2.gif)
não me arranjas umas fotozitas da 4L? É que adoro essa carro.
um abraço
Edited by: dpericao at: 12/4/07 22:48
Sou capaz de arranjar as fotos da 4l que lá está, entao vou começar a meter as fotos como o ultimo membro disse, se conseguir.

Cumps..
Thks pelo colocar das fotos :P...
Edited by: Kufru at: 12/4/07 23:14
Agora estava para colocar todas as fotos das duas paginas assim viziveis, mas muitas delas estao a 1024 e ficariam enormes para a página, as proximas que colocar, coloco a 640/480 e posto directamente a ver-se no forum sem link

... pois é mais facil para quem pertende ver as mesmas.
Obrigado mais uma vez...

de nada.
E fico então a aguardar ambas as fotos.
Esse Datsun azul claro quando era novo devia ser muito interessante , com vinil e tudo
Com vinil o que é isso, desculpa mas especifica, estou apanhar... :P
Xiiii Desgraçados!!!!!!!!!!!
Bem eu penso que o vinil a que ele se refre é do tejadilho.
Edited by: dpericao at: 14/4/07 0:27
Humm desculpem mas a ignorancia, acho que tem de ser vencida, e já que não sabia perguntei, yap tinha um tejadinho todo xpto, LOL...
Alguem me pode dar a especificaçoes das jantes do S1 e que vi la dois modelos de jantes assim para dentro, e não sei quais são as do S1
hehe só agora reperei nas jantes de tras, as do azul são iguais ás minhas.
Creio que são da BWA
Edited by: dpericao at: 14/4/07 19:21
As jantes do S1 são iguais ás que mostras na última foto e também iguais ás que estão pintadas de amarelo. As do azul são BWA à frente e as de trás são de ferro, mas alargadas á martelada.
Edited by: JONAS1200 at: 15/4/07 10:03
Obrigado JONAS1200
Humm visto que estao la 4 jantes de S1 que sao aqulas que fotografei e as amarelas que estao no carro creme sou capaz de ir lá buscalas

... e fazer um negociozito mais o menos, quanto acham que valem umas jantes de S1, preço justo.
Hoje vou em busca da ilharga que pertendo e para isso vou a outra enorme sucata, vou dando novidades.
Já agora ve lá se ves algum carro igual ao meu ou colt da mesma epoca
Qual é o teu carro? Posso perguntar aquilo era enorme mesmo mt grande, mas como era domingo não consegui falar com o dono daquilo, mas vou la voltar outro dia.
Se vires Datsuns pelas sucatas onde passas, vai tirando fotros para irmos vendo
Tá
Aqui o topico dele.
Se quiseres mais dados agente arranja.
O vinil é aquele material preto que reveste o tejadilho
Parte o coração ver essas máquinas nesse estado, mas o vermelho apesar de todo desmontado não me parece difícil de salvar, de todos é o que aparenta melhor estado.
Pelas riscas nos farois dianteiros do azul, já se percebe como terminaram...
Edit: sorry estava a ver a página 2 e respondi com lag..
Edited by: blardY at: 16/4/07 0:20
Boas hoje nova ida a um cemiterio de carros, onde encontrei coisas interessantes, como jantes de BMW, e peças pertendidas para o meu bolinhas, vou colocar fotos.
Uma coisa a saber é que o dono da sucata era um C*** que até metia dó, foge uma pessoa nem pode ver.
Fotos:










Ainda havia outra maquina, mas o gajo armado em parvo chegou lá e disse vá tudo embora, tanto tempo para ver, n sei que não sei que mais, depois pedi o numero nem isso deu, mesmo mt mau!
Habitua-te amigo, infelizmente os donos das sucatas normalmente são uns cabrões, e detestam principalmente máquinas fotográficas...
Toyota Corolla KE70L born´s again...
xii pobres Datsun
Sinceramnte, quando uma pessoa está tão entusiasmada e ver uns carritos numa sucata veem logo os donos a refilarem
Humm pelo que vi, encontrei la dois tablier's em bom estado, pelo menos uma está fixolas que foi o que não tirei fotos, tambem encontrei a consola parecida ca do S1, jantes do S1, grelha da frente com o simbolo e a dizer Datsun entre outras coisas.
Também aquele saco da agua, que o meu ja era um jarricanzico, lol, buzinas, acho que todos continham motor e caixa.
Para toyota ke encontrei umas jantes tipo as do S1 mm lindas as que estão nas fotos também, e para bmw as que também aprensentei, estas estavam num 1602.
O gajo e mm carneiro, e mais era o filho, chegou lá so lhe faltava a caçadeira na mão e tirar-nos de lá a pedrada, fdx como se tivessemos a roubar alguma cena.
EIT CONA!
Edited by: Kufru at: 16/4/07 20:05
Um desses Datsuns parece-me que veio do Estrangeiro
Um azul que só aparece a jante, aquela jante ainda só vi nos que vêm de fora, mas não tenho a certeza
A jante azul, pertence a um toyota ke, que lá estáva, mesmo bonito o raio do KE...
Pois é pessoal entretanto andei aqui a procura daquela peça que tanto necessito que é o painel trazeiro do lado direito, e encontrei mais um popó, este que vou colocar fotos.
Encontra-se em melhor estado que o painel do meu carro, mas contem alguma ferrugem e moças e um podrezico.
Fotos:



Em relação ao painel do Datsun amarelo, que fui ver ainda estou a espera de valores para poder quem sabe talvez fechar negocio.
Entretanto quando eu trato da procura de um painel, o senhor Manuel Pinheiro o bate-chapas está a começar a atacar no carro, vou deixar algumas fotos.
Fotos:
Reconstruçao da embaladeira do lado eskerdo:

Parte Trazeira do lado esquerdo:


A soldar:

Preparando-se
Edited by: Kufru at: 26/4/07 18:30
Espero bem que sim, que a minha fera esteja pronta rapidamente para mandar umas trocedelas com ela

...hehehehe
Boas pessoal tenho uma questao para fazer que é esta.
Eu para ajuda no restauro, gostava de adquirir uma viatura que não tem documentos, para peças mas essa encontra-se um pouco longe. E para vir de reboque gasta-se demasiado, talvez mais que o dinheiro da mesma, e entao era pa saber se com, uma guia de transporte, que o rapaz que vende a viatura diz que passa, e com uma carrinha vulgar eu posso transportar o carro sem problemas, essa mesma guia de transporte vinha no nome do propriatário da carrinha, a carrinha e de uma firma.
Gostava de saber se isso e possível, Pois hoje fui a psp aqui de Leiria e disseram-me que não haveria problemas e o sujeito da venda para além da guia de transporte teria que passar uma papel\declaração a dizer que a viatura poderia ser transportado num raio de x km's.
Gostava de saber se isso é mesmo possivel, a minha questão desta duvida e somente porque um colega meu perguntou o diz que perguntou noutra psp e disseram-lhe que não e não quero que o carro me fique caro

....
Os entendidos que falem....
E esse carro amarelo das fotos anteriores com umas faixas azuis, de que vais tirar a parte traseira?
Não tendo a certeza é melhor não arriscar, mas os mais entendidos podem-te esclarecer e há sempre o caso de alguma policia deixa passar e outra implicar,nunca se decidem,embora eu ache que o problema está mesmo no carro não ter documentos porque assim como é que a pessoa que to vende pode passar uma guia do que não está em nome dele? Mas se queres mesmo um carro para peças apenas ai nas sucatas perto de ti onde já vasculhaste ñ encontras nenhum?
Boas aquele que mostrei amarelo, e um possível a tirar o painel, mas o que estou a falar para o meu caso e outro carro, o carro não tem documentos, o que pretendo comprar pois acho que foram dados baixa dos mesmos, mas não sei bem.
Em relação a carros aqui nas sucatas perto não é fácil, e preços não rondam o que este pede, acho
Cumprimentos gostava que me ajudassem, obrigado Valen
Averigua bem se tem ou não documentos, porque não sei se mesmo com reboque se é arriscado por falta de documentos comprovativos de dono.
Acho que nesta fase do restauro enquanto está na chapa deveria fazer um inventário do que te falta, até porque o teu carro estava bastante completo, e até mesmo saber coisas que faltam e não sabias como foi o caso da segunda buzina. Se quiseres ajuda, podemos-te ajudar nesse aspecto.
Pois é tenho de averiguar isso, em relação ao carro que queria comprar, este já foi vendido por minha infelicidade, agora tenho de procurar outro com o que pretendo bom, ou somente o painel, foge
Pois é pessoal grande noticia que tenho, heheheheh
O Bate-chapas vai começar mesmo no duro agora no meu popó, e devido a dificuldade de encontrar o painel traseiro do lado direito (ilharga direita) ele diz que o vai reconstituir,

, melhor para mim assim o carro fica com chapa nova, logo fica melhor :P
Tá nuobo!!!!
Muito fixe, não deixes o chapeiro desmotivar e não tarda tens carro novo!!!
Toyota Corolla KE70L born´s again...
Vai ficar impecável!
Não deixes abrandar o ritmo!!!!!
ESPÍRITO AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Sim eu vou lá todos os dias chatear a cabeça ao homem para ele não desmotivar.

.... hehehe.Por isso ele não desmotivará

.
Hoje e dia de ir ao automobiliza ver se por lá existe algo interessante para o meu pequeno. :P
Boas hoje como até é feriado aqui em Leiria, vou ver o popó levando já a tampa da gasolina, e os guarda lamas, que o bate-chapas pediu.
Também levei os suportes das portas da frente para ele entretanto começar a ver como as mesmas ficam montadas, estas levaram casquilhos novos e também os pernes, vou colocar fotos de tudo isto:


Transporte para o bate-chapas:

Casquilhoss e afins:


Edited by: Kufru at: 22/5/07 20:36
Hoje fui visitar o meu bolinhas e verifiquei que parte do painel traseiro já continha chapa nova.
Fotos :






Lixo, podres:

Com tudo isto, acabei por levar para lá as portas e o capot e porta bagagens, ver se ele começa a acertar as coisas todas e a preparar para a pintura :P
Já se vê qualquer coisa...
ESPÍRITO AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Pois já, isto e preciso e calma, que isto com calma vai-se lá!
Fotos fresquinhas!!! , tanto das portas que chegaram lá antes, a avanços a nível da chapa, na parte traseira.
Fotos
Antes:

Depois:


Fotos das portas e afins quando estas chegaram ao bate-chapas.



Cumprimentos e comentem :P...
Edited by: Kufru at: 30/5/07 17:42
ESPÍRITO AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Fotos do popó oficialmente sem podres :
Geral

Ilharga Direita


Parte Depósito

Os dois Bate-chapas (pai e filho)

Lixo dentro do Carro:

Tecto despolido

Traseira também despolida

Comentem se quiserem claro.
Kufru
http://www.omeudatsun.blogspot.com/
Edited by: Kufru at: 1/6/07 19:19
Boas hoje andei a procura de borrachas para o meu bolinhas, encontrei para o porta bagagens, e também para as portas.
Se alguém estiver interessado possivelmente posso-lhe arranjar.
Gostava de saber uma coisa que é onde posso arranjar aquelas borrachas que estão a volta do vidro triangular que desanda nas portas da frente. Se não vou ter de improvisar.
Depois meto fotos das borrachas.
Cumprimentos:
Kufru
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Dá-me mais pormenores sobre essas borrachas
São borrachas ao metro que o homem da loja das borrachas diz que vende ao metro.
Tem para as portas e disse-me que era para japoneses antigos, e também para o porta bagagens. Depois coloco fotos.
Kufru
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Essas borrachas triangulares vendem-se no Entreposto a cerca de 22 euros cada.
O Entreposto ainda comercializa essas borrachas triangulares? sabe se no dos Olivais têm?
Entreposto mais perto aqui de Leiria?
Kufru
http://www.omeudatsun.blogspot.com/
Penso que o Entreposto mais perto de Leiria é de Coimbra, que fica à entrada da Cidade!
Humm tenho de ver isso então, e mandar vir essas borracha, se não encontrar na concorrência claro.
Kufru
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Em que entreposto encontraste as borrachas ? Quando procurei disseram que ja não existiam...
Fotos da cave do motor já pintada:




Geral:



Barra branca = gravilha.


Comentem :P heheh...
Em relção ao entreposto dizem-me então que o mais próximo e em Coimbra?
Cumprimentos.
Kufru
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sim senhor ja nao vinha aqui a uns tempos e ja vi que andam muitos 1200 a serem restaurados! so tenho que dar os parabens por mais um amante destas velhas glorias. continuaçao de um bom restauro!
Obrigado pelo comentário acima de tudo, é verdade anda muita gente a restaurar estas máquinas. HEHEHE.
Kufru
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Cada vez melhor
ESPÍRITO AJA - Primeiro estranha-se, depois ENTRANHA-SE!!!!
Pois é, cada vez melhor, entretanto tenho carro e eu ainda não acabei as minhas coisas cá por casa para lhe aplicar.
Kufru
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ehpa olha que esta alguem no portal dos classicos a dizer que tem borrachas para todos os modelos japoneses toyota datsun e mazda!!!esta na secçao do mercado, peças n custa nada perguntares!!
Já perguntei e não tem nada dessas acho...
Kufru
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Borrachas a metro não vai ser grande ideia.
Se calhar consigo arranjar isso...
Depois digo algo.
Esses trabalhos metem nojo de tão bem que estão a andar. Acho que tiveste muita sorte com a oficina
Entao veja lá isso se consegue arranjar aquelas borrachas triangulares que pedi, cumprimentos amigo.
Sim tive um pouco de sorte com a oficina.
Kufru
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Não tarda nada está o Luis (A)guiar um Datsun 1200 como novo.
Dá gosto ver o trabalhinho no carro a andar bem.
É verdade dá muito gosto, mas ainda está muito trabalho pela frente.
Entretanto as jantes e o silicone de juntas já estão cá em casa, gostava que me dessem uma opinião, que é quais os pneus que ficam bem numas jantes de S1
-155 r12
-175 r12
-175 70 r12
E quais as diferenças entre os dois últimos, e os preços destes mesmos, mais o menos claro.
Eu onde perguntei arranjavam 155sr12 e 175 70 sr12, mas não sei quais as diferenças do modelo 175 70 r12 com o 175 r12.
Podem ajudar-me?
Ver-se fecho o motor entretanto.
Kufru
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viva!
desde ja deixa-me felicitar-te pelo teu restauro! respondendo a tua pergunta:
-155 r12
-175 r12
-175 70 r12
todas as medidas de pneus têm: largura, altura e raio (raio da circunferencia interior do pneu)
quando dizes 155, 165, 175 por ai fora referes-te a largura do pneu, o que vem a seguir geralmente indicado /60, /65, /70 é a altura do pneu e R12, R13 é o raio
nas duas primeiras medidas que indicaste so dizes a largura e o raio, falta a altura do pneu, na ultima tens de largura 175, altura 70 e raio 12, portanto para comparares pneus tens que ter em conta estes 3 factores.
penso ser isto e espero ter ajudado!
ps-onde estas a fazer o teu restauro? parece-me ser um bom trabalho
Sim ajudas-te imenso, sério brigado.
O meu restauro faz-se na reparadora de bate-chapas auto-pinheiro, sim e em relação ao trabalho, pelo que tenho visto muito bom, e outra coisa e que trabalham mesmo muito com carros clássicos, já tem la outro mas de duas portas.
Kufru
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Quanto a equivalências de pneus para saber quais os que são compativeis:
ver aqui175/65R12 significa: 175mm de largura do pneu; altura da parede lateral - 65% da largura (175): R é Radial; 12 é a medida em polegadas da jante onde monta ou o diametro interior do pneu
No caso de 155R12 em que não está definida a altura da perede lateral, e isto acontecia no inicio em que o perfil dos pneus era sempre igual, significa que é o mesmo que ter 80 (80%)
Edited by: Santos Silva at: 6/6/07 20:52
Muito obrigado por todos os que estão a colaborar, dando comentários e ajudando com tudo aquilo que sabem.
Kufru
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Fotos do capot e da mala do porta-bagagens para irem para a pintura:




Comentem, se quiserem claro.
Kufru
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Os meus parabéns ao Krufu, o restauro está a ficar muito bom (também, tal como disse o Santos Silva, houve a tal sorte com a oficina...).
Respondendo Ao Miglor (peço desculpa noa traso da resposta), comprei as borrachas triangulares no Entreposto de Cascais, pareçe-me que eles não tinham lá mas mandaram vir dos Olivais...
As referências são as seguintes:
Borracha vidro triangular porta lado direito - 80282-H1001
" " " " " esquerdo - 80283-H1001
O preço na altura (cerca de 3 anos) foi de 20.05euros + IVA
Em relação as borrachas tenho de ver se adquiro então,onde quer que seja.
Sim tive sorte com a oficina, pois está a fazer um bom trabalho e ate que foi rápido.
Obrigado pelos seus parabéns.
Kufru
http://www.omeudatsun.blogspot.com/
Com este andamento não tarda está pronto, vejo que lhe pegaram para o terminarem logo, não andam só a olhar para ele..
Continua o bom trabalho
Quote:
vejo que lhe pegaram para o terminarem logo, não andam só a olhar para ele..
Blardy, o teu 160Z está onde ???

É verdade pegaram-lhe para acabar, já têm outro menino Datsun 1200 lá a espera, para sofrer um restauro muito mais profundo, entre outros carros.
Kufru
http://www.omeudatsun.blogspot.com/
Blardy tens um 160Z? Humm parece-me bem.
Kufru
http://www.omeudatsun.blogspot.com/
Não pintaste o corpo do motor? parece manchado com azul mais escuro e mais claro
Kufru confere, sou um dos felizes contemplados com uma máquina dessas, pena que à espera de melhores dias e não já no estado do teu 1200!
Mas é verdade Umtali, o meu está numa daquelas oficinas em que a coisa anda a outro ritmo
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mas logo logo estará ok, tenho fé!
Cá vou repetir o que me tranquiliza...
"Tenho um Datsun 1200, sou feliz"
É verdade ainda não pintei o corpo do motor mas estou a pensar em pintar. O corpo e todos os componentes, sabem quias sao as cores originais das peças?
Kufru
http://www.omeudatsun.blogspot.com/
Kufru:
O teu restauro está a ser mais rápido que um Starlet que eu cá sei
Gostei do pormenor do filtro do óleo Toyota!!!!
Agora vou dar uma opinião mas é apenas uma opinião e por isso vale o que vale:
A reparação do motor está concluida e tenho a certeza que está bem reparado e bem montado. Não tenho dúvidas e o que interessa é o que está "lá dentro" porém, se fosse eu, tinha tido algum cuidado com a aparência exterior.
Tipo:
- limpeza dos aluminios - vê aqui a
tampa das valvulas do meu Starlet.
- Pintura do bloco - Vê este
exemplo- parafusos zincados ficam novos e o preço é baratissimo
Eu já percebi que o tempo urge pois deves ter a aoficina a pressionar para terminar o trabalho e por isso fez-se o que se pôde.
Aqui para nós: no meu Starlet só depois de pronto é que eu comecei a ter tempo para tratar destes detalhes, sim porque é disso que estamos a falar: de-ta-lhes!
Não a oficina não pressiona nada eu ainda tenho questão de fazer isso, talvez não tao prefeccionista mas tenho intenções.
Em relação a zincagem dos parafusos não faço questão, o compro novos o então zincar não, acho que o meu orçamento não me permite, e também acho que não seja uma cena muito importante, desde que estes não estejam danificados.
Não estou a efectuar um restauro mesmo ao pormenor, ir ao milímetro, pois se não para isso o carro tinha também sido restaurado ao milímetro, mesmo tudo a chapa, tudo decapado, inicialmente tenho como objectivo meter o carro a andar com o essencial, depois ao longo do tempo vou fazendo os retoques finais, os tais ditos De-ta-lhes....
P.S: já agora como conseguíste esse resultado nos aluminios??
Kufru
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Popó já pintado, com duas de mão.






Ainda vai levar outra passagem para corrigir alguns grãos com que ficou.
Comentem, se quiserem claro!!
Kufru
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Como ficou o orçamento de tudo? o bate-chapas/pintor fez-te o orçamento no inicio? ou vai fazendo à medida que avança?
É de inicio, e o orçamento todo, pintura e bate-chapas, 1000 euros e ainda baixava se o ajudasse e o desmontasse e assim no início, mas deveria ter arranjado um painel traseiro do lado direito o que não aconteceu pois ele reconstitui-o.
Logo o final e por ai 1000 euros.
Kufru
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Os aluminios foram polidos à mão com um polidor de metais da marca Auto Glym. À venda no El Corte Ingles. Embalagem tipo pasta dos dentes com pacote de cartão prateado e letras azuis. O truque é polir com papel de aluminio!
Obrigado pela informação, tipo sem ser no el corte não sabe onde se possa vender isso ?
Kufru
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ta mesmo lindo..gostei mesmo de ver... vai ser um grande orgulho para ti tira-lo da oficina e andares com ele..boa sorte no restante, pois ainda falta muita coisa
se pensas k tens um carro eu tenho um avião:-)
Humm, pois ainda tenho muito trabalho pela frente e agora vou entrar em época de exames, por isso não devo ter muito tempo para dar avanços, ontem tive de volta dos para choques, a passar-lhe com um produto que comprei na automobilia de Aveiro, o de traz já esta a ficar impec, depois coloco fotos.
Kufru
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O dono babado sou eu, hehehe , mas ainda vou ter de esperar um bocado pela montagem com calma e tal, entretanto como já disse em cima esta época e complicada, mas tudo se faz.
Kufru
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Jovem fecha o carro depois de pronto a 7 chaves, limpa os exames e depois então dedica-te a ele!
Assim não o montas à pressa, a tens um forte incentivo para rapidamente despachar os exames
É isso que tenciono fazer, agora não lhe vou mecher, mas sim depois dos exames, eu so vou a 1ª fase por isso tasse bem....
Kufru
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Boas os exames acabaram, o carro já está praticamente montado, a nível de motor ainda não pois aconteceram uns imprevistos :S..
Kufru
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Excelente, agora são apenas pormenores para ficar 5*
Apenas é como quem diz
Força tá a ficar impecável
Sim agora com calma e dinheiro dá-se os últimos acabamentos.
Hoje montei o banco de traz, o deposito também já se encontra no lugar...
Amanha gostava de já colocar o motor, e ir buscar o ultimo tubo que me falta comprar, que está encomendado, pois os outros já os tenho em casa, depois coloco fotos.
Kufru
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Devias tentar arranjar uns retrovisores originais, esse são mais parecidos ao de Renault 4, mas em último caso podem ficar esses.
o motor esta com optimo aspecto! foi reparado na mesma oficina onde mandaste fazer o trabalho de bate-chapa e pintura?
Alguém me arranja uma foto dos retrovisores originais??Para ver quais são.
Kufru
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Foi reparado em casa, não foi para nenhuma oficina, só algumas peças foram lá pintadas, mas outras nem por isso.
Kufru
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Tens aqui um exemplar:
Está a ficar muito porreiro o teu Datsun, os meus parabéns!
Já pensaste o que vais fazer em relação à estaladela no tablier?
Tens os tampões originais?
Continua o bom trabalho
Sim já pensei, comprei outro quadrante e vou comprar se por acaso ficar com a parte interior, aquela cinza também na mão, outra em bom estado, o por acaso se vir que tem recuperação iniciar a mesma.
Kufru
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Obrigado Valen, por agora não vou colocar mas depois de tudo no sitio possivelmente sim, irei colocar uns de origem.
Kufru
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Entretanto aqui por casa surgem boatos que vai aparecer outros nipónico, uma carrinha que foi a 1ª carrinha do meu pai, uma toyota van, e também um micra mk1, depois dou novidades.
Kufru
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Quote:
vai aparecer outros nipónico
Assim é que é falar ... depois do primeiro, já ninguém resiste !!!

Ainda não sei, mas tudo indica para que sim, tenho para venda uma 4L de 1979 e com a mesma uma auto tenda, se alguém estiver interessado que diga algo.
Kufru
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Manda aí info's sobre essas duas coisas para
santossilva.vvtli@hotmail.com
Já enviei o link... e Afins... Fala por mail... o por aqui....
Kufru
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Alguem sabe onde possa arranjar uma parte destas para a minha maquina??E também um pisca lateral direito.
Foto:
Kufru
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Talvez consiga arranjar-te um pisca lateral, sabes o meu MSN, falamos por lá, continua com o restauro que estás no bom caminho....
A propósito do AutoGlym, já comprei e já poli algumas partes do carro com o produto e ficou um espectáculo, assim que poder coloco fotos no meu blog.
Mad Datsun
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tiagosanttos, para dizer a verdade nem tenho tocado agora ultimamente no meu bolinhas, pois não tenho tempo, exames e tal :S
De momento já se encontra agora em casa o novo tablier mas falta aquela parte cinza, pois a minha estalou toda, queria montar isso para dps colocar óleo, que chegou agora este é um 15 40 mineral para a maquina. Depois disso quero ouvir o roncar :P... Dps de isso acontecer uma pessoa ate ganha outro animo..
Penso já ter encontrado aqui na zona alguem ke me disponibliza essas duas peças que pertendo.
Já agora quem tiver também uns frisos para os farolins de traz em bom estado que avise

... e a bom preço claro..
Kufru
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Os piscas laterais arranjam-se novos por cerca de 35~40€ o par.
Se precisares, manda-me mail.
So hoje vi o topico
Parabens pela maquina
Sou ca do burgo e no que for possivel ajudar...
jclemente@vodafone.pt
917150782
J Clemente
RWD Forever
P.S.
Esta a ficar melhor que novo
Boas em relação aos piscas laterais novos acho que não é o que pretendo.
TCtwin, arranjas uma cena cinza daquelas que pretendo??
Hoje Acabei de comprar as jantes alargadas iguais as do S1, tenho de pensar agora em recupera las todas e comprar uns pneus.
Cumps...
Kufru
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O que posso fazer é andar atento para descobrir alguma coisa visto que ando sempre a passar por locais possiveis de descobrir o que pretendes
Bota ai umas fotos do que precisas
J Clemente
RWD forever
TCtwin, de momento preciso do pisca lateral do lado direito e da parte cinza do tablier...heheh
Kufru
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como foi tratada a zona do farolim esquerdo trazeiro do teu 1200? e da zona onde encaixa a borracha da tampa da bagageira? tambem levou algum remendo de chapa como levou no lado esquerdo? o resultado final ficou com muito bom aspecto e um bom acabamento!
Os piscas laterais novos, custavam cerca de 8 euros, hà 1 ano, numa loja de peças da margem sul (zona de Almada). Se tiveres interessado liga-me (96 715 6446), que eu digo-te onde é
tenho acompanhado este restauro e parece-me que estás a fazer um optimo trabalho.Orçamento excelente de chapa e pintura para um trabalho muito razoavel.Quem o viu e quem o vê!!!!!!!!!
EthosTA22, tudo o que vez foi tratado com chapa, depois passado um anti ferrugem, depois betume pistolado, e por fim para acabamento se necessario betume normal, não sei se te respondi, cumprimentos.
Kufru
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zecaoliveira , eu também concordo contigo, o restauro foi-me um pouco reservado devido ao orçamento, mas mesmo assim acho que a nível de chapa e pintura ficou muito baril para o orçamento que era.
Kufru
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Boas
O que faz falta é haver iniciativas como a tua, de recuperar carros que, aos olhos de muitos que pensam que estes carros já deviam estar no lixo, tu conseguiste mostar o contrário. Independemente do tipo de carro, estado ou valor de mercado, o que conta é o gosto que temos pelos nossos classicos e isso faz-nos, por vezes, fazer coisas que nunca pensamos!
Continua...
Filipe A
Desde que fique bem feito nao há qualquerproblema, chapa e pintura já nao vais ter que te preocupar, o resto vai indo aos poucos, eu tenho feito assim...
FilipeA, exactamente, muitas pessoas negam-se em fazelo pois um restauro por muito baixo que seja envolçve sempre um bocado de dinheiro, eu ainda não avancei mais nada, devido a falta de tempo, e também devio ao cashe que me falta, pois sou um estudante e o dinheiro não abunda, mas acho que com calma e com umas horas feitas para que algum dinheiro se realize, tudo se consegue.
Sinceramente o que tenho mais medo, é que depois de acabado, e pronto a andar, não o consiga sustentar
Uma viatura destas a baixa rotação consome mais o menos quanto?
Kufru
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ke25 sr, eu também penso assim que o essencial está feito, e penso que dentro dos possíveis foi bem feito, agora o resto, que sao extras e uma questao de tempo, tudo irá ser alcansável.
Kufru
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kufru, pelo que indicas e nos tens mostrado atraves das fotos, esta ai um excelente trabalho! alem da chapa e pintura o trabalho que fizeste no motor tambem é de se lhe tirar o chapeu! pena nao seres de mais perto para trocarmos umas ideias
![:[fixe]](http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif)
parabens!
Podemos trocar ideias na mesma por aqui, o algo do genero...
Kufru
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![:[fixe]](http://www.deephousepage.com/smilies/thumb.gif)
obrigado, aplicaste algum produto para limpar os canais do bloco, para tirar a ferrugem acumulada pela agua ao longo dos anos?
Um antiferrugem vulgar penso que deia.... e muito raspar a entrada do bloco e tubos...
Kufru
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Bom trabalho caro entusiasta...
Também estou a fazer um restauro de um Datsun 1200 2p.
Veja algumas das minhas fotos no meu tópico de apresentação.
Já tenho o carro pronto de chapa e pintura e na minha garagem, pronto para montar todas as peças que já estão acabadas.
Tenho de colocar mais umas fotos, mas o pouco tempo que tenho é para me dedicar ao "menino", por isso se deve um pouco a minha ausencia por aqui.
Valter Esteves (Vila Real - Capital Velocidade)
Alguem tem o arranja a parte cinzenda do quadrante, o rapaz que me arranjava so vem dia 12 de férias e queria isso antes de preferenciam, se não o carro está pendente por causa disso, já fui ver preços de pneus 175/70 r12, ficam por volta de 45 euros cada um já com iva, o que me dizem??
Kufru
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Por esse preço ainda arranjas o original 155 80 12.
Acho que colocados os originais (155) numas jantes do S1 até ficam mais o menos e dão para colocar certo?
Os originais arranjo com maior facilidade do que este tamanho.
Aceito opiniões, por quais devo optar os originais o os 175/70 r12, visto que gostava de tornar o carro um pouco mais desportivo.
Em relação a abrevações de livrete em relação a pneumáticos acho que não há grande stress o há?
Kufru
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Eu punha os 155, tenho no meu e as jantes também são largas. Ficam meios abaulados, dá um ar giro.
RMamede, coloca ai uma foto a mostrar a malta, Cumprimentos Luis Aguiar..
Kufru
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Vê
aqui.
Boas pessoal, antes de mais tenho a agradecer ao João B. que hoje me ofereceu a parte cinza do tablier e um pisca daqueles pequenos, hehehehe, agora vou montaro tablier e meter tudo no sitio.
Depois disso, colocar o óleo e a bateria e dar a chave :P :P ...
Fotos:


Entretanto vou comprar uns pneus em segunda mão com bom rasto que ficam por volta dos 15 euros cada, e comprar também cinoblocos e amortecedores.
Kufru
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Edited by: Kufru at: 16/8/07 23:01
Bons dias pessoal ,
como alguns de voces já deverão ter notado tenho andando afastado , um outro hobbie tem me ocupado bastante , e deixado o meu Datsun para trás , e como como tal desconhecia este , bom , tópico .
Como tal quero dar o parabéns ao Kufru pelo trabalho realizado , confesso que estou cheio de inveja , sobretudo porque o carro é igual ao meu e tem a cor que eu quero .
Os carros antigos são feitos para durar .
lcardeta Obrigado pelo comentário
É verdade espero que a minha máquina esteja pronta entretanto para poder dar umas voltinhas, mas tudo a seu tempo.
Kufru
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fico sempre satisfeitissimo quando venho a este topico, estas de parabens, continua! cada vez melhor!
Desculpa um pequeno reparo mas, não tiraste os pesos das jantes antes de as decapar ???
4º Encontro Nacional - 13 e 14 de Outubro
Sócio AJA Nº 11
Sim, e reparas muito bem, como não pensava decapalas naquele dia, (pois nem sequer pensava encontrar a firma onde isso se fazia), levava somente as jantes no carro, que depois acabei por deixar lá.
O mau profissionalismo ambas as partes, fez com que os pesos não tenham sido tirados.
Depois de os tirar, tenho de ver se esta muito mau por debaixo dos mesmos, se sim irei lá dar um retoque.
Kufru
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quanto custa fazer esse trabalho nessas jantes? a parte dos pesos, estao com muito bom aspecto!
10/15 euros porque??
Kufru
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as 4 ficam por 60 euros +-? ando com umas ideias...
Não, lool as 4 15 euros

... decapagem só, agora vou levalas ao enchimento para reforçar, depois vao levar electroestatico e vao ser cozidas a 200 graus e dps tinta a quente cozidas a 170 graus, e ficam novas :P, com a pintura das de aluminio que é muito resistente
Kufru
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Pois é pessoal, entretanto devo ir buscar as jantes, não tenho colocado nada pois tive mais uns dias a curtir.
Tenho um "grave" problema que é, como ligar os ultimos fios do tablier, para issso arranjo uma solução que é dizer ao meu primo que é electricista auto para vir cá, mas isso nem smp e facil pois ele tem muito trabalho e é muito ocupado, logo queria uma alternativa, talvez com um esquema o algo do genero eu me consiga desenrascar.
Espero que me digam algo.
Cumps...
Kufru
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YUPI!!! A máquina Já fez barulho!!! e as primeiras palavras que disse foram:
"TEM MELHOR RELANTIM QUE O TEU TOYOTA!!"
Que felicidade foge mesmo fixolas

....
Kufru
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MM FIXE!!!
Já tenho as jantes acabadas e com pneus, vou colocar fotos:
Acho que ficaram impecaveis, pelo menos o tratamento foi para isso.

Kufru
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quando é que vemos essas meninas postas?
Estas meninas ja tem pneus.... ja meto fotos...

.... so que ainda não estão colocadas no carro.
Kufru
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Então Kufru essas fotos do carro com as jantes??
É para quando?
Mad Datsun
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bem esse tratamento de pintar e cozer etc... deve ser msm eficaz, ficou-te muito caro???
e onde fizeste???
Digamos que sim, mas ficam novas! Ainda não as coloquei no carro estão no sitio onde as coloquei quando vieram,

, a mecatronica agora rouba-me o tempo todo... foge...
Kufru
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Ja ta em melhor estado, parte da chaufage arranjada e jantes e o banco do condutor no lugar... aki ficam fotos...



Digam algo
Kufru
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Caríssimo!
Em primeiro lugar os meus Parabéns pelo empenho e dedicação demonstrado nesse restauro! Um exemplo!
Estive a ler o post de inicio ao fim e fiquei deliciado!
Já tive em tempos um 1200 Deluxe (4 portas), que restaurei.
De momento estou a restaurar um 1600 SSS de 1972 que ainda está na fase de desmontagem...
Bom, mas voltando ao teu 1200, está lindo!
![:[love]](http://www.deephousepage.com/smilies/1luvu.gif)
e de certeza ainda vais passar horas de enorme prazer ao volante dessa grande máquina!
SSSaudações,
Gustavo
Obrigado pelo comentário, mas inflizmente ainda faltam algumas coisas a fazer, como amortecedores, cinoblocos e sangrar a embraiagem.
O sangrar da embraiagem vai ser amanha talvez, já o resto e mesmo falta de guita.
Ning sabe onde possa arranjar amortecedores para esta maquina e a que preço ficam mais o menos??
Kufru
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Pois é hoj meti o banco dos passageiros, e sangrei os travões e a embraiagem e ja andei com ele... heheh que cena linda....
MM lindo depois de muito dedicação ver a maquina a andar..
Tenho um filme mas não sei como possa coloca-lo aqui, foi mas foi feito co telemovel.
Gostava que me ajudassem :P

Vejam um os videos que gravei
www.youtube.com/watch?v=I_ifPKtc0gMwww.youtube.com/watch?v=rSXBXS-qz2Ywww.youtube.com/watch?v=K6lL9B6-SQoPeço desc pela qualidade
Kufru
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Edited by: Kufru at: 29/12/07 20:53
tens o carro anunciado no doidos por classicos... vais vender?
Lol isso era antes do ter metido a andar...agora tenho-lhe uma afectividade ainda maior, mas ainda não o tirei.
Isto tudo do meter a venda foi devido ao meu pai que diz que preciso e de um carro que seja poupadinho e a gasoleo, pois sou estudante e se quiser andar de carro regularmente tenh de fazer cerca de 200 kms pa kada lado todas as semanas.
Em caso de troca so troco por outro japones como por ex star van o algo do genero, se nao deixo-me estar com a minha maquina, que gosto muito.
Kufru
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Novidades de momento não ha! E que tenho estado sempre em evora em epoca de exames e entao nem pela net tenho passado.
Kufru
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Pois e pessoal, isto não esta facil, para chegar ao final do restauro.
Entretanto meti o carro a andar dei umas voltas mais o pessoal cá de casa, e depois no final das voltas e de tudo sangrado, começou s a passar o pedal do travão, resumindo, as borrachas da bomba principal de travões tinha ido a vida.
Entretanto encomendei um kit de reparaçao numa casa que ate hoje ainda não veio, e já passou cerca de 1 mes. Desisti da mesma.
Procurei e voltei a procurar na net e encontrei alguem que tem isso lá para os lados de Aveiro e a quem vou mandar vir na proxima semana, para ver se monto isso e fica ON.
As matriculas da época também ja as tenho aqui comigo, mas houve um problema que surge penso eu com a maioria dos datsuns, que é, a matricula rectangular de traz fica um pouco maior que o normal visto hoje em dia so haver um tamanho de matriculas rectangulares e já não haver mesmo modelo\tamaho que era mesmo para Datsun 1200.
Pois e pessoal não vejo jeitos de desfrutar da maquina.
Pois é podem dizer, a e tal entao e tens o carro para venda e tas com essas coisas todas.
Vou responder a essa mesma questão, o carro ainda tem algum guito para gastar para ficar mm ON, ON, e sendo este pouco para o restauro e não só, e eu querendo um carro para andar, não é facil consiliar as duas coisas, mas como penso que todos sabem eu tenho muito amor a este carro e a todo o restauro que nele fiz.
E sei que possivelmente se trocar ou mesmo vender vou-me arrepender para toda a mnha vida :P. MAYBE :P ...
Vou meter umas fotos

...
Interior:


Matriculas:

Na matricula rectangular tive de cortar em cima e em baixo para esta ficar melhor no lugar dela.
Kufru
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